http://forumas.bmwfan.lt

Darau įvaržas LSD blokuotiem reduktoriam ir keičiu jų perdavimus,guolius ir visa kita kas susije su BMW reduktoriais.Konsultuoju koks geresnis perdavimas esamo motoro ir greičiu dėžės atžvilgiu.Taip pat turiu reduktoriu daliu ir nauju 188tipo blokiruotes diskeliu.2vnt frikciniai ir 2vnt plieniniai t...

Superku BMW blokuotus (LSD) ir neblokuotus reduktorius gali but sugadinti,sudilusiais diskeliais ir t.t.Siulyti ivairius variantus.Miestas nesvarbu.

Pasiulymai PM SMS arba tel.860179686

Gali gal pasakyt kuom skiriasi s50b32 tepalo siurblys nuo s54b32? lyginant atrodo viskas vienodai ir detales kodai vienodi,tai sakau gal kazko nezinom? :) S50b30 motore ne tepalo siurbli beda,ir standartinio nasumo pilnai uztenka.Esme paemimas.Karteris turi pertvara su durelem,bet stipriai sportuoja...

otto,man stabdzius

7mm

Turba 150-160kw ir laisvesnis ismetimas.Pradziai tiek ir realu 250ag is senojo 3d

poros laisvumas nuo 0,06 iki ~0,15

Niekuo nesiskiria korpusai

DVil,idealiausia butu susukt isukas metalines i sriegius.O kitas variantas persriegt sriegius m11x1,5 ir susukt tokius varztus (situ variantu nereikia isimininet motoro ir pilnai isardyt).galva neturetu but trukus,o tik per tarpine pradejo pust.
Tik nesvaikit apie m14 varztus,kai org varztai m10

Komplektacijoj raso ar yra LSD 25% ,bet visiskai ne prie ko M sport pakaba. nu durnas klausimas is kurios puses bepaziuresi reduktorius nenuimtas, ant plokštelės S raidės priekyje nėra, šešiakampio 12mm taip pat neturiu, kad atsukt tepalo užpilimo varžtą, o komplektacijoj rašo kad M tipo pakaba, tai...

taip iki 3.07 dyzelinis korpusas lsd.

o dar paprasciau ir tvarkingiau pakaitinat ir uzkrenta pati,nereikia kapot nieko

gera info bet ar cia tikrai apie bmw ZF diskelius rasoma?
piesinukuose sunku susigaudyt kas kaip

Gal kas turit tikslios info kuom yra dengti darbiniai diskeliai? nes is gandu zinom,kad tipo keramika,bet kaip istikruju..

gal geriau taip: nori galios ir ekonomijos uzbombink dyzeli ir bus 5 kartus stipriau uz benza su dujom

del 250ag nebutina keist purkstuku.o kad stock sankaba laikytu 600nm neatsukit ir bus ramu. 250ag ir 500nm tvarkingi,neplesntys sankabos skaiciai
jei daugiau atsukinet tada jau geriau imt 150-160kw motorus..

ir taip dazniausiai buna 2.0 100kw ir 3.0 135,142kw naujesni nebeturi tokios bedos.

3.2 dazniau istampo varztus

marufas325 wrote:kad vieni sako geriau pasikeist, nes nutrukineja paprasti.... man tai kaip ir ju nereik, bet kai variklis ne stuke litu kainuoja ir poto suvarysi velenka koki, tada tikrai bus kruva reikalu daugiau negu ju reik....

Pas s50 3.0 eina tas pats m50 no vanos tepalo siurblys,o m52 siurblys nasesnis tik jis netinka taip paprastai.Ir kam tau tie arp varztai? :) na kad sintetiniai tai taip cia aisku, as ir pasimetes siektiek, nes labai daug ivairiu numoniu prisiskaites...vieni 5w40 kiti 10w40 treti 10w60 o dar labiau p...

saviskiui s50 dejau m52 tepalo siurbli.gerokai jis nasesnis uz m50 s50