http://forumas.bmwfan.lt

ABS'ą reikia atjungti

tai gal lašini kuro už 20lt. Į tokį kiekį save gerbianti BMW nereguoja JOKE! O jei rimčiau, tai maniškis įpylus nedidelį kiekį kuro irgi sunkiai reaguoja. Ir šiaip tuo range pasitikėti negalima - labai jau jis apytikslis...

tikrai taip, pamiršau tai paminėti. Nekreipiant dėmesio į tokias smulkmenas visa kita ten identiška

vokietis wrote: skiriasi dar tos stangeles kai pro flanco skyle ziuri,jo kampuotos,o ne apvalios.

daugiau niekuom tik korpuso skylių dydžiu, ir tokią ir kitokią teko išimti iš tokio paties modelio auto, tik metai skyrėsi. Mano spėjimas būtų, kad naujesnėse ėjo su didelėm skylėm gal kas zinot kuom skiriasi sios blokiruotes?nes kiek turejau tai visos buvo kaip apatinej foto,tokia kaip virsutinej p...

Compression ratio lietuviškai yra Suspaudimo laipsnis

Atjunk laida nuo daviklio, ten bus du kontaktai... juos užtrumpink. Jei nebemes klaidos - daviklio beda Sanciu autodalyse rodos yra po 30lt naujas

ant pirmojo gi net lipdukas yra su VIN'u: 87m 320

Domėjausi, jo kaina deja netgi didesnė nei Castrolio Sveiki, sioj temoj nieko neradau apie Kroon oil'a Racing Gearlube 75W140 http://www.kroon-oil.com/en/products/catalogue/seg_aut/krgo/436/automotive/kroon-oil-gear-oils/racing-gearlube-75w140/ is aprasymo skamba visai nieko ir kaina 1l/30lt manau b...

3,25 (39:12)

noske_3310 wrote:sveiki. gal kas zinosit, nusiimiau plokstele nuo reduktoriaus ir ten ne perdavimas o velniai zino kas '1239A019'. koks cia perdavimas? buvo 324 td E30

Turbūt turėjai omeny torsen'o blokiruotę. O tokių BMW, bent jau masiškai prieinamuose modeliuose, neturėjo

matislovas wrote:Yra BMW originaliu reduktoriu su torsionine blokiruote? Jei yra tj ish kuriu modeliu?

damn... negerai, nufotkino kažkur vidury vokiečių. Tikiuosi, kad ponas klystate ;]

hexe wrote:
is vakaru vokietijos siuncia, is rytu nevisada

Jeigu buvai pakeles tik vieną ratą, o kitas stovėjo ant žemės ir nesisuko, tai tada taip: 1.95 daugini iš 2 ir greiciausiai perdavimas bus 3.91 (toks ir priklauso e34 m20b25 su automatine dėže). Bet jeigu taip sukant ratą nebuvo jokio pasipriešinimo, tai arba mirusi blokiruotė arba paprastas redukto...

nemistika. Open diff'ui reikia vieną ratą laikyti, kad šis nesisuktų, o kardano apsisukimų skaičių dauginti iš dviejų. Tavo atveju gali būti 3,91 arba 4,10

Gal ką buvo nufotografavę Vokietijoje? Įdomu, ar siunčia į Lietuvą

suspaudimo laipsnis = turis, kai stumoklis apacioje : turis, kai stumoklis virsuje

taip, apie tą patį ir rašiau. Tiesa, dabar pasižiūrėjau TIS'e, tai neberandu, kur būtų parašyta apie tuos 85nm

jei kalbi apie taip vadinamą įveržimą, tai priklauso nuo lsd dydžio, vidutinei rodos apie 85nm

Taspas wrote:O gal kas žino, prie kiek NM pasiduoda blokiruotė? Saviškę matavau, tai 50nm.

Dažniausiai M50 varikliuose pasitaiko 80A generatoriai. Tačiau kai kada galima sutikti 140A generus - jie truputį ilgesni. Tokių reiktų bandyti ieškoti tose auto, kurios buvo su automatinėm pavarų dėžėm (didesnis šansas rasti). Tokią opciją galima buvo pasirinkti ir gamykloje (sustiprintas maitinima...

nebus taip paprasta - reiks dar tekintis saiba, kad suvesti dantracius. 2.65 reduktoriuje buvo kitokios blokiruotes

15lt nauji krastoje. LIUKS! ir nereiks terliotis su jokiais ten karpymais ir skyliu paklijavimais ar kokiais nors kitokiais burimais