http://forumas.bmwfan.lt

http://www.15min.lt/naujiena/aktualu/nusikaltimaiirnelaimes/keleta-suktuku-apledejusioje-sankryzoje-padariusi-bmw-vairuotoja-policija-smerkia-kaip-didziausia-eismo-chuligana-59-401330#.UuZ2AmKvzw8.facebook gal kas is forumo ? Labai giliai abejoju :) tokias lempas kiekvienas kvailelis sugebėtų padar...

forumas.bmwfan.lt:8080/viewtopic.php?f=14&t=19296&start=2600 rasi truputį žemiau mano foto

Mano foto nupisai dyzelių temoje keliom temom atgal yra foto su matmenim, kokių matmenų įvorė turėtų būt

:D Va tokia pati problema yra mano švogeriui :) Jam pakeitė siurblį, plunžeris nuėjo senam siurbliui, užkuria su kitu siurbliu - bloga elektroninė dalis, purtosi pulsuoja. Paskui atvarė man, pakeičiau elektroninę dalį nuo jo seno siurblio. Viskas kaip ir ok, bet virš 170km/h greičio jau nelabai keli...

deiviuxz wrote:

Borato wrote: ta elektroninė dalis tinka ir nuo 2.4 pasikeisi, manau bėdos baigsis

Issiaiskinau dar kad bake siurbliukas numire. Det nauja siurbliuka, el forsunke pasikeist ir turetu baigtis bedos? del siurbliuko gali trauka sumazet?

Tas siurbliukas neįtakoja traukos, purkštukas įtakoja trauką

e34 tds'ui slapiuoja motinine forsunke. mazdaug ties ta gumine vieta laidu. gan gerai slapiuoja. pastoviai pilna salerkos forsunkes vieta. Kazkaip trauka pamazejus, ir ant laisvu uzeina purtosi lyg 1 kavalka nedirbtu. Sprendziu kad del jos? gali taip but? ai beje negaliu daugiau 140 imint. pradeda ...

Klausimas: viskozinėj movoj turi prasisukt pusašių flanšai į priešingas puses? nes parsivežiau reduktorių su viskoze, tai galima pusukti pusašių flanšus į priešingas puses su rankom, aišku sunkokai prasisuka, bet prasisuka.

Pas mane kaip su vasarine saliarka, ir šlakeliu benzino, tai palyginti labai gerai užsikūrė

Ką jūs čia vargstat.. Aš irgi kas puse metų vargdavau, kol galų gale susipirkau naują komplektą, ir bėdos baigėsi su ta sankaba Pradet reik vertinti ir savo darbą

LaySas wrote:Kur siulot rasti nauja BMW E28 (ryklio) duslintuva? Kokios kainos? Ar ka kito siulot?

Siūlyčiau pasidomėt www.interauto.lt , kiek pirkęs dalis, tai vienos iš pigesnių

ar apsimoka geriau pirkt viskoze, nei lsd? mašina kasdienai, kiek procentaliai viskoze blokuoja ratus? negali viskozes blokavimas but ivertintas pastoviu procentu, nes veikia movos principu, blokavimas~nuo trinties. Mašinos sportui nenaudoju, mėgstu kartais padurniuot tiktai, bet pagrindas - geresn...

ar apsimoka geriau pirkt viskoze, nei lsd? mašina kasdienai, kiek procentaliai viskoze blokuoja ratus?

Gal kas šią savaitę lėks iš kauno, į elektrėnų pusę?

BMW1992 wrote:o tai man kiti bimbalistai sako baka siurbliukas uzsikiso sieteli pravalyt
ten ..

Bet tokiu atveju sunkiai kurtūsi tiek šaltas, tiek karštas. Ir aplamai visi valymo darbai priklauso atlikti periodiškai, jei dar ypač važinėjama ant bet ko

Šeip man atrodo galima pabandyt perstatyt elektroninę dalį

Manau kad kažkas buvo daryta su tavo siurbliu, ir kažkas nedadaryta iki galo

e30, td, surinkus visas mietkes kaip priklauso staigiai spustelejus gaza girdimas klaksejimas, ant laisvu neklaksi, svelniai keliant sukius neklaksi, kaip suprantu degimas gavosi kazkiek velyvas, bandant siurbli stumdyt nelabai kas gereja, klausimas: stumiant i varikli degimas ankstinasi? velinasi?...

Štai, ką žadėjau, tą padariau, manau pagal šitus matmenis galėsit drąsiai oreantuotis kokia turi būti įvorė.
P.S. jei ką, tai čia E30 324d ir E39 525tds siurbliai.

BMW FANAS wrote:2.4 td siurbliui bega per salnikeli, pakeiciau nauju bega vistiek, pakeiciau siurbli ir salnikeli- bega, ka daryt?

Atvešk man savo tą seną siurblį, turiu ašelę, pakeisiu ir baigsis bėdos

Shilas wrote:O verta nuo tds plunzeri det, ar kazkokio kito ieskot (aftermarketinio) ?

jei neklystu skiriasi pagal galingumą plunžeriai. Bet senojo 2.4 geriau tarnaus