http://forumas.bmwfan.lt

ErikasBMW wrote:Girdejau kad visi fotikai neveikia , nes tipo jie isiskolino kaskas tokio , ar kaska klystu ?

Klysti... Gandas buvo paleistas... Daug zmoniu ikliuvo...

Pagal ideta foto, tai aiskiai matosi, kad lankai be homo... Idek foto kur lankai su homologacija, parasyk kainas, nesvarbu kokiu masinu, bet tu i kurias dejot, idek daugiau foto... Masina reikia atvezti isardyta? Salona isdazot po lanku dejimo? Daugiau info parasyk...

Vienu zodziu "stoku" sriegio storis nesvarbu, dedi kartu su atraminem ir viskas...

Ant stiklo turi buti parasyta D2R arba D2S...

Beje kiek pats issiaiskinau, tai tau reikia pamatuoti kokio storio tavo amortiko virsus, jei tokio pacio kaip mano, tai viskas ok, jei tavo storesnis, tai ne beda, yra variantu kaip isideti su plonu virsum vietoj storo...

Gal kiek ne tiksliai klausima apibudinai... Kokiems E34 modeliams eina plonas amortiko virsutinis sriegis, o kokiems E34 modeliams eina storas amortiko virsutinis sreigis... Pvz. pas E34 2,5 neplyta ideti amortikai su plonu virsutiniu sriegiu (idetos E30 atramines gumos), tai ar tiktu tie amortikai ...

Kentas wrote:diržai gali būti įtvirtinti gamintojo įrengtuose originaliuose užpakalinės sėdynės juosmeninių diržų tvirtinimo taškuose

Tai paziurek i foto kokius zmogus dirzus turi
Nera pas ji uzsegimu...

Artasz wrote:na taip , o jeigu day/track ?

Powerflex

Artasz wrote:tai ar apsimoka jas deti kasdeniniam auto?

I kasdiene auto dek standartines dalis, kam tau kazkas sportisko joje?

Vairas ne toj pusej... Draudimas ir tech. apziura yra?

Butu neblogai, kad surasytum konkreciu modeliu (E38, E39, E46) daliu ir darbu kainas, bei darbu trukme... detales apie 2500lt modelio,variklio,komplektacijos,o kainos nuo 1500lt laikas apie 7 dienas. Kazkaip pigiai ir greitai, o pigiai ir greitai nebuna gerai... Gal tada foto imesk su savo darbais,...

Populiariausias, pigiausias ir siek tiek efektyvus lengvinimo budas, tai isimti salona: kilimus, lubas, nereikalingas plastmases, gumas, "sponkes", varztus ir varztelius ir is bagazines viska isimti, nuo kapoto vidine medziaga nuimti, variklio apsaugas gamyklines isimk, palik tik salono panele ir du...

Butu neblogai, kad surasytum konkreciu modeliu (E38, E39, E46) daliu ir darbu kainas, bei darbu trukme...

Lengvinimas lengvinimui nelygus, vienas issiema galines sedynes ir sako, kad iskart geriau vaziuoja, o kitas issiema is masinos absoliuciai viska kas nereikalinga (iskaitant garso izoliacija tarp salono ir variklio, iskaitant "pravodkes" isrinkima), susideda plastikinius kapotus, sparnus ir sako, ka...

MENDOZA wrote:tau kazla negalima cia rashyt!!! tu rashai kitur

Gerai

MENDOZA wrote:kas kiek laiko darot suvedima sportuojant?

Ralyje pries kiekviena etapa darydavau...

Vairavime gerai, bet komforto, tai 0 tai komforto toj masinoj ir nereikes. Tik idomu paciam galima issitekint ar yra pirkt? Nes pirkt powerflex brangu ganetinai gaunasi, tuo labiau masina tris kartus pigiau kainuos nei tie sailenblokai, tai ispresuot orginalius sailenblokus ir nunesus pas tekintoja...

Jai gerai supratau, tai tie powerflex'ai neleidzia taip lusti vaziuoklei vazinejant su suzemintu automobiliu? Nes paprasti selenblokai tai nepergeriausiai laiko, yapc jai ratai didesni nei gamintojo nurodyta. Pirmoji "Powerflex" paskirtis, tai vairavimo tikslumas, o tokios paskirties kaip neleidzai...

bummer333 wrote:Nu gal cia bus i tema. O kaip apie aliuminius priekiniu sakiu sailenblokus? Ka galit pasakyt?

Vairavime gerai, bet komforto, tai 0

adrenalinas buna kai statai skersa ir pamatai KP :D tai jau jei taip atsitinka, tai ne tik adrenalinas, bet ir sedyne slapia gali likt :D :D Uzteks OT varyt :mad Atsiverti pasiskaityti apie vairavimo technika, o cia didvyriai pasakoja kaip kas ir kur paslydo, apie adrenalina ir apie slapias sedynes...