http://forumas.bmwfan.lt

Man lygiai taip pat buvo, tai pasikeičiau ta plasmasiuka kuris duris gaudo and stoikes sukasi.

daimera wrote:Ta prasme ,aną palikt tai 2.3 kompą palikt?

Taip.

Paprasčiausia būtu diagnostika pasidaryti ir tada bus aišku ką daryt, nes čia tik spėliojimai.

600kg Aukso. 2010. Veiksmo. Trailer'is http://www.youtube.com/watch?v=1jnRQ8RDQ-c

Exam. 2009. Trileris. Trailer'is http://www.youtube.com/watch?v=bkdt2Sygew0

Tai manau visų pirma pasikeisk žvaklaidžius.

Man irgi reiktu į linkomanija etikmatj@yahoo.co.uk dėkui.

Unstoppable 2010. Veiksmo. Trailer'is http://www.youtube.com/watch?v=JA63glohLhg

Tuning company G-Power has modified a BMW M5 Touring to make it the fastest estate car in the world. The power crazy German firm has added a pair of superchargers to the M5's existing 5.0-litre V10, which, along with other hi-tech tweaks means an overall total of 740bhp. Such huge figures make the t...

O prieš važiuoklės sutvarkyma normaliai buvo? Tas daiktas "rasporke" vadinas, jis skirtas kad stakanų neiškreiptu.

Nesiskiria.

Marioshis wrote:Tai gal kas gali imest koki e36 260 km/h ?

Aukščiau vienu postu paskaityk.

Paieškom viewtopic.php?f=14&t=56352

Dėkui Cheez'as

Gal orą per kur gaudo, pabandyk dar kartą nuorinti.

Nu taip viska darau ir vistiek nieko. Bandau tai ant e30 - XR GT Turbo. Pas mane z28 S2.

Chebra galit kas nors tiksliai pasakyt kaip ratus pasikeist? Parsisiunčiu rims manager, sukeliu dds folderi i data, paleidžiu ta manager'i spaudinėju tuos ratus bet nesikeičia.

Man kai buvo vairuotojo durų tas davikliukas nuėjes, tai tik iš antro karto užsirakindavo. Pats neatsirakinėdavo.

Kaip gerai nuorinti: viewtopic.php?f=14&t=25193&hilit=kaip+nuorinti