http://forumas.bmwfan.lt

malas wrote:

DerClown wrote:Manau biški absurdas tas purškiamas cinkas.

gal pakomentuot placiau gali?

Cinkuojama elektrolizės budu pamerkus į rūgšties tirpalą, o ne purškiama.
Purškiant tai efektas būtu tas pats, kaip ir su elementarų gruntu, jis nepraleis oro ir tiek.

Manau biški absurdas tas purškiamas cinkas.

Į h4 dėtis xenon labai durnas dalykas. Todėl, kad vienas draugas įsidėjo i e23 (kaip suprantu tokios pat lempos kaip ir pas e28) tai nesklaidė šviesos visiškai. Kitas įsidėjo į Audi B4, tai tas pats dalykas. Galbūt čia dėl to, kad xenoninės lemputės švietimo vieta skiriasi, nei paprastos H4 lemputės...

Žinoma, kad efektas geresnis, juk šviečia 3kart stipriau.

Neblogai žiūris. Šiaip panašių buvo e23.

Ne e30, bet tikrai ne ką prastesnis

Dugnui naudojau ten dinitrol kažkoki už 24 lt/L.
O surišėjęs Hamerite.
Kolkas nieko negaliu pasakyt, nes tik preš pumetį užpučiau ir žiemom nesiruošiu važinėt...

visą forumą išnaršiau bet kažkaip nieko konkretaus taip ir nepavyko rast :ops kuo dengti dugną? kas kokias priemones esat išbandę? čia tiek nuo rūdžių tiek ir nuo perbraukimo važiuojant vis1 Ko tu konkretaus nori ? Eini į senukų prekybos centra, autoskyriuje yra apstu Dinitrol produkcijos. Tada jei...

Susiradau kita guma

Jau tik neprasidekit su rusu... vis1

BOO wrote:sau viena galiny rata atsipoliravau pasikeles masina ant kaladziu ysimeciau antra begi ir ratas sau grazei sukas tai tik svitrini prilaikiau ir nusisveiciau,o paskui uzlakavau,bet gavosi biski tamsesnis nei buvo

Geniali mintis yaya

O gal kas galetumet keleta nedideliu detaliu su smeliasrove nuvalyti. Jei kas Kaune galit - man i PM. Del kainos sutarsim ;-) Matau kažkam nereikia litų :D :D :D . Rasim tada kaip nusišveisti kitaip Litų visada reik, bet geriau kai jie gaunami nieko nedarant :D O šiaip mielai pagelbėčiau, tik labai...

735 - 7... wrote:o jaigu atvezu su masina reduktoriu, nes man ju nepavyksta isimt, tai nemanau, kad ir sito pavyks ar kazkas imanoma ar tau butinai isimta ji reik atvest?

Manau, kad būtų įmanoma...

DerClown o kaip tos detales atnaujintos laikosi dabar? na kur pries 3 menesius nuputei stiklo granulem, nepradejo oksiduotis ar dar kas su jomis darytis? Tik dabar pamačiau tavo postą :D Šiaip, atidarius kapotą tai toks įspūdis, kad jos kątik iš liejyklos. Bet dar neploviau variklio, įdomu kaip lai...

NerkaBMW wrote:kokia daugmaz kaina butu?kalbu atvezu isimta reduktoriu tu ji isardai suvirini surenki ir atiduodi atgal

50 lt.

Nebevirinu seniai

e30'slow wrote:kaip manot ar imanoma paemus e23 kebula sudeti nuo kokio 525 vaziuokle ir varikli?ketinu imtis restauracijos tik idomu ar tai imanoma?

Kam tokia nesamonę daryt ? Čia jau nerestauracija gaunas.

EdgaBMW wrote:Situacija tokia kad uzia guolis, sukant i kaire nustoja. Tai as kiek suprantu kai guolis gauna apkrova jis uzt nustoja. Kadangi sukant i kaire didziausia apkrova tenka keleivio pusei, tai vadinasi reikai keist keleivio puses guoli?? Ar viskas atvirksciai???

Manau atvirkščiai

Sveiki, turiu problemėlę, žodžiu ekonomaizeris, rodo ryškiai per mažai, nei iš tikro vienu ar kitu momentu ryja. Nuo ko jis ima parodymus ?
Taip pat borto kompas nerodo vid sąnaudų, bet vid greičio.
Dėkui.

Gal kas važiuoja savaitės gale į vilnių ?