http://forumas.bmwfan.lt

Paskutiniu metu pažiūrėjęs vieną kitą klipuką susimasčiau apie tepalus kuriuos pilsiu kitą kartą. Dar turiu e30 projektą su m20b25 perdarytą į 2.7l ir rimtai mastau apie sportinius tepalus, nes pasidomėjus susidaro vaizdas, kad jei visą laiką naudojant tokius tepalus, tai standartinis variklis tarna...

zygasbmw wrote:suspaudimas pas jy 10,1:1.

Dėkingas.

Neardžius atsakys tas, kas rinko motorą ir žino kokios ten dalys sudėtos (kokia galva, stūmokliai) ir kiek kas kur nušlifuota (blokas ir galva). Realiai gali būt bet kas nuo labai žemo 8,5:1 iki labai aukšto 11:1 jeigu kalba eina apie 2,7l motorą. Variklis perdarytas iš 2.5 į 2.7 dyzelio alkūninis ...

Mariuzzzz wrote:Priklauso koks suspaudimo laipsnis.

O pas ką Kaune galima būtų į šitą klausimą atsakyt?

Klausymėlis, į tokį rinktinį variklį labiau tinka pilt e95 ar e98 benzą?

Darau pilną kompiuterinę diagnostiką visiem bmw ir mini kurie pagaminti nuo 1997m iki 2013+ (nuo 1997 iki 2000m, bei 2014 modeliai gali būti tik dalinai suderinami). Variklio, ABS, SRS ir visų kitų klaidų nuskaitymas, trynimas, prietaisų darbo duomenų nuskaitymas pvz vanos, lambda zondo (duomenų šif...

Mano tai ant supynių kabo kėbulas, restauruoju visą .

Pagaliau atšoko su kovalda per patį balkį pavanojus.

Ir vis tiek nenulupu, laužtuvo nerandu kur užkišt, kad kėbulo nesulankstyt, pakalt irgi veiksmingai nepavyksta, per sailenbloko centrą nepadeda. Nervas ima, atrodo tokia smulkmena, o kiek laiko veltui.

tadux wrote:šiaip balkio sailentas įsistato į kėbulą, ir ten aliumas pagauna oksido ir sunkiai išsitraukia, bet man tai užteko plaktuku trinktėlt ir nukrito visas balkis, o va donoro, tai net įvorės galas nulūžo kai paklibinau su lamu

Aišku, dėkui, einu bandyt .

zygasbmw wrote:apatines ploksteles nuemei?

jei tos kur į slenksty dar sukasi dviem varžtais, tai jos nuimtos. ant ko jis ten taip ysėdęs, gal yra kokios kaip įvorės iš kėbulo į sailenbloką ten ir jos įpuvę? e36 ir e46 tai tik varžtu pritrauktas, atleidi ir krenta, nu o čia tai nesuprantu.

Jau antra diena vargstu su tuo galiniu balkiu kuris visą važiuoklę laiko, niekaip nesuprantu kodėl jis nejuda iš vietos, atsukau tuos du varžtus pagrindinius, iškaliau špilkas kiaurai, o balkis nei krust, ir kaliau, ir vd40 purškiau, ir laužtuvą kišau, niekaip nesuprantu. Ką aš praleidžiu? ar ten re...

_marshall_ wrote:viewtopic.php?f=9&t=77224&p=841450#p841450

Būsi mano herojus, ko jau ko, bet, kad rasiu tą vairą, tai nesitikėjau, ir dar už 30lt . AČIŪ !

Vairo stebulė nuo e21, net nežinau ką su ja dabar veikt . Ant e34 stebulė užsideda, bet tik padėjus šaibą, be jos užsispaudžia vairas užveržus, o su šaiba neišjungia posūkio.
https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... /0/1982/03

Radau pavyzdį ir spėju kad tokį vairą gaut jau praktiškai be šansų.

Nu bemvinio detalės kodo nerandu, ką randu tai "520 X" ir "4583" ir viskas, kitoj pusėj parašyta bmw, po to skaičius 1 ir kažkoks kaip vairo simbolis mažiukas. Vairas tai universalus, šešių tvirtinimo taškų, esmė su stebule, ar čia ko trūksta, ar koks spec originalus bmw ar kas. Šlicai ir posūkių iš...

samis_p wrote:Turbut stebule ne nuo to vairo arba cia dar turi detis kazkoks ziedas, kuris prisisuktu su tais 3 varztais o prie jo prisisuktu pats vairas.

Ir man tokia mintis kyla, bet nieko konkretaus. Beje, radau kitoj pusėj bmw ženklą, taip išeina originalas? nežinau net.

Sveiki, niekad nesu dėjęs tų sportinių vairų, bet va gavau ir vairą ir stebulę, galvoju užsimesiu ant savo lauželio e34 su velnio ratu vietoje vairo , tik va rodos kažko trūksta, nėr kaip prisukt vairo prie stebulės?

Aišku, na dar bandysiu pasivažinėt tada. O ką manot apie tokius visokius priedus vadinamus "medumi" ir panašiai?

Yra tokia problemėlė su m20b25, tyliai kalena nuo 2000rpm palaikant apsukas, jei staigiau pagazuojant kalenimas toks jau aštrus, jei važiuojant ramiai kalenimas nuo 2000rpm prasideda, jei dugną spaudžiant kalenimas pasigirsta ties kokiais 4000rpm. Vienas variklistas sakė kala variklis, tik iki namų ...