http://forumas.bmwfan.lt

Gal kas galit pasiulyt kurioj vietoj ir per kokius adapterius i m60 varikli sudet tepalo slegio ir tepalo temperaturos daviklius (AutoGauge)? Tepalo filtro indas iskeltas i sona ir lengvai prieinamas, e30 kebulas.

Jei ora trauktu - benzu nesmirdetu. Butu per liesas misinys. Dabar gal tps daviklis blogas, temp daviklis, lambda. Klaidos jei nemeta, nereiskia, jog daviklis ok. Reiskia, kad jis dar savo ribose, bet galbut jis rodo ne ta, ka turetu rodyt prie esamu salygu (pvz temperatura rodo labai zema).

Tapke wrote:Dekuj uz info reiks bandyt kazka daryt.

Gal zinai skiriais e30 ir 36/5 varikliaus balkis ?

Turetu skirtis: dedant pvz m50 varikli i e30 reikia karterio ir tepalo paemejo is e34, e36 netinka. Kadangi e36/5 priekyje yra 100% e36, manau balkis netiks.

Jei dedi e36/5 ir priekyje ir gale, tai, kiek zinau, tinka visi e36/e 46 diskai/suportai, daznas e36 upgreidas yra e46 330i/d stabdziai. Gale situacija kiek kitokia, man rodos be adapteriu nieko didesnio lengvai neidesi.
Jeigu i gala dedi e36/5 sakes, tai tada turetu detis ir jo rankinis.

Lev turi itakos ir saltam ir siltam - juk gaza atleidus sklende uzsidaro ir oras i varikli patenka tik per lev, kurio pagalba ecu reguliuoja apsukas. Jei lev plautas neseniai, galbut tada temperaturinis blogas - per diagnostika turejo matyt kokia ausinimo skyscio temperatura ir ar jin aplamai proto ...

Tikriausiai stringa laisvos eigos voztuvas. Jis po isiurbimo kolektorium. Dazniausiai padeda isimt, praplaut su karbiuratoriu ar pan valikliu ir atgal idet.
Kadangi butent jis atsakingas uz laisvu apsuku reguliavima, o remonto darbai uztrunka apie pusvalandi ir kainuoja nedaug - pradeciau nuo jo.

As cia gal labiau turejau omeny tai, kad ne kiek sudilimas problema dazniausiai buna, bet perkaitinimas.

Kazin, ar verta. Visa info forume. Be to, greiciausiai ten patys garagistic rekomenduos pirkt ju dalis, reikalingas swapui. Nera m60 swapas toks sudetingas, kad reiktu visa knyga pirkt

Siulau apziuret gerai visus salnikus ir pasikeist gal iskart, jei yra galimybe. Is esmes, jei darai gerai, tai siulau pasikeist visas tarpines/salnikus, prie kuriu sunku prieit idejus varikli. Isiurbimo kolektoriaus tarpiniu gal nekeisciau - jos gumines ir, bent as liek turejau ivairiu motoru, laiko...

Jei mieste vazinesi, tai keramikines nedek. Jin labiau yra on/off, tai ir is vietos pajudet sudetingiau, ir smagrati/diskatoriu es. Be to, sankabos laikymas matuojamas Nm, ne kW. Tavo 330d turbut tures arti 550Nm, tai pvz sankaba nuo m3 e36 (su 210kW ir 320Nm) turbut neilgai laikytu. Cia va varianta...

Jei neatsiras, kas tiksliau parasys, tai bent pamegink bmwfans.info paziuret, ten turetum rast kur kas tiksliai nueina.

Siulau susirast schemas intere ir sulygint, kuom tavo turimu metu jos skiriasi realiai. Taip bus aiskiausia. Fuel pump relay klaida gali but likus nuo tada, kai meginai kurt atjunges gamyklini siurbli ir naudojai isorini. Aisku, nepakenktu paziuret ar pati rele realiai veikia, isijungia. Siaip, jei ...

Taip, bet galbut is masinos kur ateina blogai sujungta. As ta varianta paminejau tik todel, kad pats ketvirto ryto baiginedamas darbus sugebejau dukart sumaisyt. Dar paziurek ar kuro siurblys nuolat veikia kuriant, ar maitinimas ateina. Labai panasu, kad kuro trukumas, reikia tik issiaiskint kodel.

Paziurek ar nesumaisytos TPS ir LEV fyskes, paziurek ar kuro slangutes vietom nesumaisytos. Gali dar but ir temp davikliai sumaisyti.

Kaip suprantu apie ausinimo skysti kalbama. Pas mane m54b22 variklis, normalus ausinimo skyscio kieksi ~15cm nuo vandens lygio iki uzpylimo angos virsaus.

As savo m20 kai tikrinau tai pastebejau, kad laikant rankoj nuo silumos varza kito. Sugedusio varza nekito. Bet lauko temperatura tada buvo labai zema, dabar nuo rankos silumos gali nieko nematyt.

Su standartiniu diskatorium nevark. Pigiausi variantai kiek zinau burt vienmasi smagrati is m30 ar kokio kito auto (kazkas lygtai ford kazkokio naudojo) ir tada det rimta diskatoriu. Sachs motorsport 765 turetu laikyt apie 500Nm su standartiniu sankabos disku, su keramika daugiau. Gali laikyt dvimas...

Yra, kas perdaro difa ir ikisa LSD is senesniu modeliu. Kaip tiksliai darosi - nezinau, bet man yra zmogus perdares e46 panasu varianta, 188mm lsd idetas.

Pasitikrink ar tikrai niekur oro netraukia. Pasitikrink temperaturos davikli, kuris i dme signala duoda. Issiaiskink, ar misinys liesas ar riebus (zvakes baltos ar juodos). Tada bus aiskiau. Gal ora traukia (misinys bus liesas), gal kuro slegio reguliatorius blogas (turetu but riebus misinys), gal t...