[E36] m42 turbo

[fannas]

sveiki susiduriau su problema sudejau i m42 turbo taciau ties 3,000-4,000 apsuku pradeda trajilint,atsaudyt ir apsukos nekyla daugiau spaudziant gaza pilnai taciau jeigu pamazu tai apsukos kaip ne kaip sukyla iki redline'o ir niekaip nesigauna issaiskinti kame reples, purkstuku keitimas nepadeda , turbo slegio reguliavimas irgi. gal kas turi protingu minciu gal vakuma i kur nors reik paimt ar panasiai..

[zygasbmw]

reiktu daugiau info apie projekta.ant standartinio kompo,srauto matuokles,paleista?

[Gedass]

Pagal tai, kaip parasyta, speju stock ecu ten ir nieko nedaryta....

[fannas]

nieko nedaryta viskas stock tik matuokle pries turbo pastatyta

[Gedass]

Tai daugiau nebandyk vaziuot su ta masina, sugadinsi varikli...

[fannas]

nuo sios vietos galetum placiau

[Gedass]

Tavo stock ecu visiskai nemato tokio oro srauto, nepila pakankamai benzo, tiksliau ten isvis vos lasa ipila, palyginus kiek reikia. Turbanizavimo darbus reiketu pradet is kito galo, t.y. esamo ecu galimybes ar visiskai kito dejimas. Issiaiskinus kaip ten kas, tada galima jau maut turba.

[zygasbmw]

pabandymui gali ismti osm ir sujungus tiesiiai be jos uzkurti.

[fannas]

Nu del ecu tai cia kaip neziurek jo reiktu bet teko savo akimis matyti kelis variantus su stock ecu bet ne m42 ir viskas ten normaliai buvo

[samis_p]

Galbut butu imanoma truputi 'apgaut' ECU su rezistoriais ant OSM, turetu daugiau kuro pilt, bet visvien nelabai matys realaus slegio, tai neaisku koks misinys gausis. Siaip turetu vaziuot itin zemu slegiu, jei problema tik tame, kad OSM nemato realaus oro srauto. Bet panasu, kad tiesiog turbinai normaliai uzsiputus nebeuztenka kuro ir viskas.
O kokiam tu automobilyje matei, kad turbo + stock ecu/osm vaziuoja? Galbut OSM pakeistas, kad ECU suprastu bent kazkiek kas darosi. Nes standartine man rodos nelabai sukurta, kad matytu slegi didesni nei realus atmosferos slegio svyravimai.

[fannas]

maciau m20b25 ir civika viena su stock ecu/osm ir vaziavo normaliai , idomiausia kad jei po biski keliant gaza uzkelia iki ribotuvo o kai dugna uzlenki uztrajilina ties 3000 , dbr imeciau nuo 740 purkstukus siek tiek geriau bet visvien tas pats velnias

[_marshall_]

yra dar vienas variantas. ta stock ecu paprogramuoti, Tada tikrai vaziuoja

[Gedass]

maciau m20b25 ir civika viena su stock ecu/osm ir vaziavo normaliai , idomiausia kad jei po biski keliant gaza uzkelia iki ribotuvo o kai dugna uzlenki uztrajilina ties 3000 , dbr imeciau nuo 740 purkstukus siek tiek geriau bet visvien tas pats velnias

Nelygink su civic'ais, ten kitokiu principu oro mase matuojama....

[divo]

idomu, kada susprogdinsi motora hondose, kompas is gamyklos stand alone, tai ten su jo perprogravimu bedu nera. Pas bmw nebuvo turbo, todel nei OSM nei kompas nesupranta kas vyksta, del to statomi visai kiti kompai ir tt arba pigiausias budas statyti piggyback, tada bent kazkiek vaziuos. O dabar keisk purkstukus nors ir i 2000cc/min be perprogravimo nieko nebus Sekmes sprogdinant motora

[fannas]

Meginsiu koreguot viska , o tau divo su tokiais komentarais mazvaikiskais galima palinketi tik klyna gauti ketvirtadieni paneriuose

[samis_p]

Sekmes. Idomu kaip ten iseis, nes manau ne viena domina kazkokie paprastesni turbo projekteliai (kad ir mokymosi tikslais). Ne kiekvienas turi 10k+ kad viska normaliai pasidaryt, be to ne kiekvienam butina +50% galios.
Siaip, manau oro/kuro santykio kiek reiktu pamegint pakeist (lengviausias budas - osm signalo modifikavimas rezistoriais), nes ECU oro kieki paskaiciuoja pagal isiurbta ora, bet kadangi jis po to suslegiamas ir toks paduodamas i cilindrus, tai turetu atsirast daugiau detonacijos, tad turetu but pakoreguotas degimas ir/arba A/F ratio.
Jei nusisnekejau, tai prasau pataisyti mane, bet is to kiek esu skaites ir domejesis, bei kiek esu susidures realiai, tai turetu buti vienas is galimu variantu.

[Aertas]

Meginsiu koreguot viska , o tau divo su tokiais komentarais mazvaikiskais galima palinketi tik klyna gauti ketvirtadieni paneriuose

Divo komentare nera nei kiek mazvaikiskumo, ko apie taviski nepasakyciau. Niekada nebuk kategoriskas, visada atsiras zmoniu zinanciu ar suprantanciu daugiau

[samis_p]

Meginsiu koreguot viska , o tau divo su tokiais komentarais mazvaikiskais galima palinketi tik klyna gauti ketvirtadieni paneriuose

Divo komentare nera nei kiek mazvaikiskumo, ko apie taviski nepasakyciau. Niekada nebuk kategoriskas, visada atsiras zmoniu zinanciu ar suprantanciu daugiau

Na ir as Divo komentaro biski nesupratau (kompas stand alone? Tai bmw kompas piggyback ar kaip gaunasi? BMW turbos neturejo ir nesupranta kompas nieko? O hondos turbinines ejo ir del to kompas viska supranta?). Truputi neaiskiai ten parasyta...

Yra ne vienas vaziuojantis turbo projektelis (m20 m50), zemais slegiais ir stockiniais kompais, tik ECU turi but pakoreguotas atitinkamai, nes atsiradus slegiui pakinta ne tik oro kiekis.

Draugas s13 Nissan'ui slegi pakele ir susidure su problemom, nes tai jau modifikacija, nors stai variklis jau turbininis gamykliskai. Pakitus slegiui pakinta ir reikalingas misinys, degimas ir t.t.

[divo]

Pasakysiu aiskiau

Hondose kompas pilnai programuojasi, kaip pvz koks MS ar Vems, del to su ju turbonizavimu problemu nera. Persirasai programa ir vaziuoji.

Su bmw daug sunkiau, kompas nemato slegio, OSM nieko nesupranta. Tai kaip jus norit kad jis vaziuotu be programos? nu logiskai galvokit pigiausia dedi piggyback'a ir bandai susiprogramint ir ant mazo slegio turetu buti gerai. Nori rimciau dedi programuojama kompa, tada bus ir saugu ir daugiau ag su tinkama programa.

O to fannas as tik pasakiau ka tau pasidaryt, kad nebutu problemu. O jei nesupranti ka tau sakau ar nenori suprast, tai ir neklausinek cia jei jau turi savo durna nuomone. Susprogdinsi motora duodu 100%. Ir nebesvaik daugiau, be programos nevaziuosi. TASKAS.

[samis_p]

Ahaaa... Na, betkuriuo atveju be bent minimalaus ECU lietimo nieko nebus. Nebent vaziuojant su 0.1bar "slegiu", kuris yra daugmaz naturalus slegio svyravimas aplinkoj.