[All] BMW dyzeliniu varikliu galios kelimas ir ne tik

[Mariuzzzz]

O nieks nebandet tdsui prilipdyt merso siurbli? Kazkada kazkur buvau uzmates toki projekta. Pliusas to reikalo kad pas mb 6 plundzeriai ir kitos siurblio galimybes bei tarnavimas.

[Trysdupenki]

arkliu prasme galimybes nestebuklingos, nebent dedi 7 7.5mm plunzerius. Jie kainuoja. O tas youtube 2.4 su sekcijiniu siurbliu isvis sukamas ne nuo dantyto dirzo, kaip ten jis padarytas..

[Mariuzzzz]

Manau uztektu tik pritvirtinti pati siurbli ir pritaikyti tdso zvaigzde. Jei nesunku imesk nuoroda to 2,4 youtubej.

[Jegeris]

arkliu prasme galimybes nestebuklingos, nebent dedi 7 7.5mm plunzerius. Jie kainuoja. O tas youtube 2.4 su sekcijiniu siurbliu isvis sukamas ne nuo dantyto dirzo, kaip ten jis padarytas..

Gal kas esat deja didesni plundzeri i TDS, kiek kainuoja, nuo ko tinka, kur galima nauja isigyt.

[Trysdupenki]

tinka nuo cummins varikliu, ten 12mm ejo. kas ten per tdsas kad salerkos mazai ? Siaip su 12mm jau yra niuansu, del per staigaus ispurskimo ir aukstesnio slegio tam tikrais atvejais ir dar kruvos dalyku

[SRitmas]

Sveiki,

Noriu i antros generacijos m51b25 ideti mechanini siurbly.., galbut kasnors tai dare ir gali papasakoti apie iskilusias problemas ir ju sprendimo budus..

Beja kaip zinia dbr mechaniniai TD siurbliai kainuoja praktiskai tiek pat kiek ale tvarkingas tds, todel kilo tokia mintis, paimti 2.4d non turbo siurbli ir uzmauti ant jo td dali ( galva kuri atlieka misinio reguliavimo funkcija esant slegio kitimui).
Klausimas cia tame, kokiose auto ejo analogiski siurbliai kaip m21b4 td . ( td dalis vienoda)

P.S visa tds periferija jau baigia i kapus nuvaryti...

[Borato]

Sveiki,

Noriu i antros generacijos m51b25 ideti mechanini siurbly.., galbut kasnors tai dare ir gali papasakoti apie iskilusias problemas ir ju sprendimo budus..

Beja kaip zinia dbr mechaniniai TD siurbliai kainuoja praktiskai tiek pat kiek ale tvarkingas tds, todel kilo tokia mintis, paimti 2.4d non turbo siurbli ir uzmauti ant jo td dali ( galva kuri atlieka misinio reguliavimo funkcija esant slegio kitimui).
Klausimas cia tame, kokiose auto ejo analogiski siurbliai kaip m21b4 td . ( td dalis vienoda)

P.S visa tds periferija jau baigia i kapus nuvaryti...

Kiek žinau deda be problemų, aišku neveikia L/100km rodyklė, reik dėt gazo trosą. Šeip siurbliai TD ir D identiški, tiesiog pas D kuro riebumas reguliuojasi vakuumu, o pas TD slėgiu, tai tereikia persukti alsuoklį su štuceriuku esantį ant siurblio viršaus, būna nereikia nieko perdarinėt, tik persukti, o būna kad reik tekint perėjimus, nes srėgiai neatitinka

[SRitmas]

Dekui,

Laukiu daugiau pasisakymu.

[Borato]

Dekui,

Laukiu daugiau pasisakymu.

Jei ką turiu mechaninį siurblį, bet leidžia saliarką per štuceriuką, per tą viršutinę dalį, reik keisti mandžetą. Jei nerasi niekur siurblio, ir žinai gerą meistrą kuris tuom užsiima galėsiu parduot

[Trysdupenki]

del vakuumo nesamone parasei

Ant ve37 virsus tinka nuo ve37, o ar jis is golfo ar ryklio turbo, nesvarbu. Is dvieju viena surinktum. Skirasi tik spyruokles ir nuozulnumas slankiojancio stumuoklio galo, del kurio ir ipila daugiau salerkos, bet cia jau principe reguliavimas, nes 100% idealiai nepadarysi net su elektronika tds.

EDIT. Pasitaisau. Jei pas tave mazesnis priekis siurblio nei senu tds ar td, velgi, nezinau. Visa ta gabala variklio keist i kuri siurblys statos ?

Lapke, kuria tampo gazo trosas, klius i slangas, reiks paburt.

Teoriskai ve37 dar ankstinimo voztuva turi, jis kontroliuojasi impulsais is 30 metu senumo Timing control unito. atsiversk e28 wiringus, ten graziai nupiesta. Prie sitos teorijos galima pridet, kad del plunzerio formos siek tiek slegis maksimalus skiriasi.

Ve ir vp siurbliu camplate skiriasi, velgi, degimas.


Aisku, idesi ir vaziuos, bet arba daugiau ris arba prasciau valins, + nemalonus gazas. Kad idet idealiai, daug darbo, ir pati siurbli 100% idealiai perinkt yra ka veikt. Nori kad veiktu ekonomaizeris? numesk elektrine dali pajungta ir viskas. O kad jis teisingai veiktu, tai reik ir elektrine dali i vieta pastatyt, ir kazkokiu budu ivertint plunzerio ir purkstuku susidevejima, taip kad..



dar pridesiu. Nezinau koks ten tds pas tave, bet manau teisingiau ir idomiau butu gyvas plunzeris, indukcine elektronine slyvos ar tdi, slyvos ar vel to pacio tdi kompas.

[SRitmas]

del vakuumo nesamone parasei

Ant ve37 virsus tinka nuo ve37, o ar jis is golfo ar ryklio turbo, nesvarbu. Is dvieju viena surinktum. Skirasi tik spyruokles ir nuozulnumas slankiojancio stumuoklio galo, del kurio ir ipila daugiau salerkos, bet cia jau principe reguliavimas, nes 100% idealiai nepadarysi net su elektronika tds.

EDIT. Pasitaisau. Jei pas tave mazesnis priekis siurblio nei senu tds ar td, velgi, nezinau. Visa ta gabala variklio keist i kuri siurblys statos ?

Lapke, kuria tampo gazo trosas, klius i slangas, reiks paburt.

Teoriskai ve37 dar ankstinimo voztuva turi, jis kontroliuojasi impulsais is 30 metu senumo Timing control unito. atsiversk e28 wiringus, ten graziai nupiesta. Prie sitos teorijos galima pridet, kad del plunzerio formos siek tiek slegis maksimalus skiriasi.

Ve ir vp siurbliu camplate skiriasi, velgi, degimas.


Aisku, idesi ir vaziuos, bet arba daugiau ris arba prasciau valins, + nemalonus gazas. Kad idet idealiai, daug darbo, ir pati siurbli 100% idealiai perinkt yra ka veikt. Nori kad veiktu ekonomaizeris? numesk elektrine dali pajungta ir viskas. O kad jis teisingai veiktu, tai reik ir elektrine dali i vieta pastatyt, ir kazkokiu budu ivertint plunzerio ir purkstuku susidevejima, taip kad..



dar pridesiu. Nezinau koks ten tds pas tave, bet manau teisingiau ir idomiau butu gyvas plunzeris, indukcine elektronine slyvos ar tdi, slyvos ar vel to pacio tdi kompas.

Aciu uz issamuma, yra dar kur pagalvoti..,

Tiesa pasakius vairuoju omega , ten greiciausiai indukcine galva, del visa kita aisku ( uzsienio forumai daug pagelbejo),
Yra e34 96m. siurblys, cia greiciausiai ir indukcine galva...?

[Borato]

tai kad pats susidūres buvau su tuo vakuumu, išpradžiu nesupratau kam ten, paskui pats išiminėjant siurblį supratau, kad pas paprastus D kuro padavimas dar priedu ir vakuumu reguliuojasi http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4 ... ts_diesel/

[Trysdupenki]

indukcines abratke sukasi is sono, reostatines is virsaus.

tai kame ten tau beda papasakok?

[Jegeris]

tinka nuo cummins varikliu, ten 12mm ejo. kas ten per tdsas kad salerkos mazai ? Siaip su 12mm jau yra niuansu, del per staigaus ispurskimo ir aukstesnio slegio tam tikrais atvejais ir dar kruvos dalyku

Is kokiu auto tinka tie plunddzeriai 12mm?
Koks pas TDS orginaliai plundzerio dydis?
Ar yra koks nors variantas kad isidet siektiek didesni plundzeri ir atsukti saugiai slegi su programa (ta prasme plundzeris koks neperdidziausias,kad nekiltu niuansu)?
Gal tiesiog kas bandet ir zinot konkretu varianta?
Plunzeri noretusi nauja det

[SRitmas]

indukcines abratke sukasi is sono, reostatines is virsaus.

tai kame ten tau beda papasakok?

Salta kuriasi tvarkingai, sakyciau net lb gerai. Trauka iki 3.5k rpm panasiai, poto pradeda trukcioti ir pan. Perjunginejan pavaras buna uzgesta (kai gesta trumpai uzsidega purkstuko lempute, tas trumpai tai vos mirktelna). Pasyla gesimas dingsta, trauka sumazeja, vaziuoti 110 km/h jau neimanoma masina tiesiok pradeda stoti, poto nuo 80km/h vel traukia. Zodziu pasilus esant apkrovai daugiau 2k rpm nepadarysi. Taip ir vaziuoji kaip su garveziu

Silta jei uzgesini, uzkurti sansu yra lb nedaug (akumas 100ah, mensio senumo suka tikrai neblogai)

Buvau diagnostikoj.. ten zmogus iranga turi , bet apie pacia tds sistema nlb ka ir pasake, parode ekrane klaidas it tiek.

Klaidos (interpretuoju nes tiksliai nepamenu) : 1.fuel quanity out of range, 2. timing..... kazkas...

[SRitmas]

indukcines abratke sukasi is sono, reostatines is virsaus.

tai kame ten tau beda papasakok?

Salta kuriasi tvarkingai, sakyciau net lb gerai. Trauka iki 3.5k rpm panasiai, poto pradeda trukcioti ir pan. Perjunginejan pavaras buna uzgesta (kai gesta trumpai uzsidega purkstuko lempute, tas trumpai tai vos mirktelna). Pasyla gesimas dingsta, trauka sumazeja, vaziuoti 110 km/h jau neimanoma masina tiesiok pradeda stoti, poto nuo 80km/h vel traukia. Zodziu pasilus esant apkrovai daugiau 2k rpm nepadarysi. Taip ir vaziuoji kaip su garveziu

Silta jei uzgesini, uzkurti sansu yra lb nedaug (akumas 100ah, mensio senumo suka tikrai neblogai)

Buvau diagnostikoj.. ten zmogus iranga turi , bet apie pacia tds sistema nlb ka ir pasake, parode ekrane klaidas it tiek.

Klaidos (interpretuoju nes tiksliai nepamenu) : 1.fuel quanity out of range, 2. timing..... kazkas...

Mano nuomone cia mire viskas ir plundzerine pora ir el. galva...

[Trysdupenki]

Taip. Jei vaziuojant uzgesini ir iskart bandai kurt ir neuzkuri starteriu, plunzeris.
Elektrine GAL blogai pastatyta, bet kogero kad ir jai amen.
Timing, tai arba purkstukas su laidu, arba voztuvas apacioj siurblio, arba jo laidai. vat pamegink ji atjungt. Jei atjungus pradeda labiau kalt, galima galvot kad jis dirba gerai

[sypsenauskas]

nekuriant naujos temos, perskaiciau bene visa foruma, bet va su tokia problema nelabai kas ir susidures buvo, arba neradau
BMW 325tds 97m saltas/ karstas kuriasi gerai, video uzkuriau is po nakties prie -2laipsniu salcio.
Tokia beda, kai salta uzkuriu dreba variklis, dreba tol kol pasyla uz melyno. pasilus ar uzkaitus uzsiveda be problemu jokiu drebejimu nelieka..
forsunkes patikrintos sureguliuotos, kuro filtras vakar pakeistas, gryztamieji pakeisti nauji, siurbliukas bake pakeistas,pakaitinimo zvakes tikrinau su laidu kibirksciavo visos (galbut jos kibirksciuoja tik neveikia kaip priklauso). sanaudos autostradoj iki 6l, misrio dar neteko pilnai ismatuot..
apsukas ima gerai, traukia labai gerai..
siurblio el. dalis?
oro srauto matuokle?
gal kas turit minciu? kas dar galetu but? kur toliau ieskot slieku?

http://www.youtube.com/watch?v=FKuLxCIu ... e=youtu.be

[asusas100]

nekuriant naujos temos, perskaiciau bene visa foruma, bet va su tokia problema nelabai kas ir susidures buvo, arba neradau
BMW 325tds 97m saltas/ karstas kuriasi gerai, video uzkuriau is po nakties prie -2laipsniu salcio.
Tokia beda, kai salta uzkuriu dreba variklis, dreba tol kol pasyla uz melyno. pasilus ar uzkaitus uzsiveda be problemu jokiu drebejimu nelieka..
forsunkes patikrintos sureguliuotos, kuro filtras vakar pakeistas, gryztamieji pakeisti nauji, siurbliukas bake pakeistas,pakaitinimo zvakes tikrinau su laidu kibirksciavo visos (galbut jos kibirksciuoja tik neveikia kaip priklauso). sanaudos autostradoj iki 6l, misrio dar neteko pilnai ismatuot..
apsukas ima gerai, traukia labai gerai..
siurblio el. dalis?
oro srauto matuokle?
gal kas turit minciu? kas dar galetu but? kur toliau ieskot slieku?

http://www.youtube.com/watch?v=FKuLxCIu ... e=youtu.be

kad zvakes kibirksciuoja tj nereiskia kad jos veikia, tikrink varza kiekvienos atskirai.

[Trysdupenki]

varza tuo labiau nieko nereiskia. issitrauk fiske nuo pakaitinimo reles, ten 6 vienas prie kito bus laidai, kiti keturi bus bysk toliau, nu suprasi kurie i zvakes. imi ampermetra, ir ziuri, kiek kiekviena zvake valgo amperu.