[All] BMW dyzeliniu varikliu galios kelimas ir ne tik

[bachurs]

http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY

[Justans]

http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY

Kaip suprantu, jie daznai buna prikepe. Tai tenka pazaisti su jais.

[TecHniKas]

Nu kaip matai kiti nelabai ir zaidzia

[cooler]

pas mane 100kw 2,0d tai užteko ir šitokio įrankio

[Trysdupenki]

nu va, susiduriau su tokia beda. Jei tik saltesni uzgazuoji bent iki 3 4k, nebedirba visi cilindrai. Sian net uzgeso, sukant starteriu cilindrai buvo tusti, gal tik vienas griebe, po to pramuse. reiskia dingsta kompresija. Cia tipo kompensatoriam amen, tepalo slegio mazai, ar dar kazkas? ant karsto retai toks bairis buna.

[EXvaldelis]

tai jei butu mazas slegis jie butu tusti ir tarsketu, ir neuzspaustu ju ir kompresija nedingtu.o dabar voztuvu spyruokles bus pavarge ir neislaiko hidriaku slegio ir jie issipucia,ko pasekoje prarandi kompresija ircilindrai nedirba .vertetu pasitikrinti ir katolika ar nesikemsa jei dar toks yra

[Trysdupenki]

tokio nera, viskas jau i e36 sudeta. siaip, variklis jokiu pasaliniu garsu neleidzia. Per paskutini menesi du kartus alyva keiciau, nes buvau iskeles karteri. dar viena "bedele" kad letai tepalo spaudimo lempute gesta jei masina pastovejus, bet kadangi tepalai keisti, dirba visada tyliai graziai, nieko daug nekapsciau.

Tai zodziu, keist spyruokles ?

[EXvaldelis]

tai taip jokiu pasaliniu garsu nebuna.pirmi tokie bajeriai islindo pries daug metu su pirmais wv tdi,ilgai zmones galu ieskojo kas del ko ir kaip.problema buvo psyruokles,nes ten pradejo eit po viena ,kai anksciau eidavo po dvi spyruokles.siaip esu susidures ir su BMW M52ir M54 motorais,zmones vazinjea ramiai ir neturi tu problemu,bet paemus ir pagainiojus virs 3-4 rpm ta problema pasirodo,tai taip ir vazineja kiti to ir nezinodami

[G10]

E34 2.4td su elektriniu siurbliu nerodo apsukų - to pasekoje dingsta ekonometras, autopilotas. Kartais būna šoktelna apsukų rodyklė, lyg trumpam įsijungtų, bet vėl dingsta. Kame bėdos gali būt? Kas daugiausia šansų? Taip pat toks jausmas, lyg trauka sumažėjo, ar gali būt dėl tokio dalyko?

Ačiū.

[Afigienasz]

negali buti daviklis kuris dedasi prie smagracio ir ji skaiciuoja ? po starteriu

[G10]

negali buti daviklis kuris dedasi prie smagracio ir ji skaiciuoja ? po starteriu

Manau gali, sunkiai jis keiciasi?

[Artasz]

pas mane 100kw 2,0d tai užteko ir šitokio įrankio

man irgi uzteko panasaus irankio ant 100kw, ten purkstukai kitokie ir prisisuka normaliai.
o jei rimtai kaip jos geriau imti is m57?

[bachurs]

rimtai su panasiu tik spec irankiu

[bachurs]

nu va, susiduriau su tokia beda. Jei tik saltesni uzgazuoji bent iki 3 4k, nebedirba visi cilindrai. Sian net uzgeso, sukant starteriu cilindrai buvo tusti, gal tik vienas griebe, po to pramuse. reiskia dingsta kompresija. Cia tipo kompensatoriam amen, tepalo slegio mazai, ar dar kazkas? ant karsto retai toks bairis buna.

pertirstas saltas tepalas, perdidelis karterinis slegis- uzpumpuoja kompensatorius

[Trysdupenki]

Alsuoklio filtra keist? apie ji buvau pamirses, nekeiciau. Alyva buvo ir 5w30 ir 10w40 berods.
Blin atsukau dirbanciam tepalo probke, kazkas kala ar tai trinasi... Zoodziu, vel atsideda turbinos ir programos ;(

Cia pamasciau biski. Jei tas separatorius alsuoklis filtras uzsikimses, karteryje sukyla slegis, automatiskai visoj sistemoj sukyla slegis, ir su pavargusiom spyruoklem uzpompuoja hydrikus. Gal sutvarkius alsuokli simboliskai nukristu slegis tepalo ir viskas butu ok?
Gal del to tas trilitris nelabai valina virs 4. Visa gyvenima vos ne taip buvo, iki 4 puikiai, o po to arba silpniau arba kaip i siena

[EXvaldelis]

benzininiams motorams budavo ir ant karsto variklio.

jei butu alsuoklio filtrui ragas butu kitos problemos,tepalas i cilindrus ,dumintu kaip turba nusprogus,uzvestam matuokle istrauktum ir pistu lauk tepala .tarska visi dyzeliai kai atsuki propke,viskas ten gerai yra su tais garsais .

[aferists]

sveiki. klausimas del "cipuko" jis jungiamas per fyske siurblio. cia viskas butu aisku. ir yra dar vienas laidas i turbinos slegio davikli. daviklyje laidai - 3 i kuri is situ reiktu pajungti laida i s cipo? bmw e39 525tds

[E30 FOREVER]

sveiki. klausimas del "cipuko" jis jungiamas per fyske siurblio. cia viskas butu aisku. ir yra dar vienas laidas i turbinos slegio davikli. daviklyje laidai - 3 i kuri is situ reiktu pajungti laida i s cipo? bmw e39 525tds

pasijunk ji siukslinej o ne masinoj net nepirk tokio sss,o jaigu nusipirkai tai gaila man taves,nes veltui pinigus ismetei,geriau kazkiek dasidejas butum ir vimotoj pasidares tvarkingai,nors istikruju nelabai ka ir eina is sito motoro padaryt.

[bachurs]

taip cia cipukas o parodija.
o pasidaro visai normaliai(aisku jei gyvas variklis) grynas standartas iki 180Ag atsisuka

[auto staiger]

pas mane 100kw 2,0d tai užteko ir šitokio įrankio

man irgi uzteko panasaus irankio ant 100kw, ten purkstukai kitokie ir prisisuka normaliai.
o jei rimtai kaip jos geriau imti is m57?

karta turejau m57 varikliui islupti purkstuka,tai su tokiais yrankiais niekaip neisejo,kilpas atlekdavo syki net lenciugo kilpa nutraukiau,paskui bandem su lenta kaip tam vaizdelyje,tai galvojau greiciau varikli iskelsim bet niekaip jis nejudejo,tada nusitekinau 6 spilkas ant ju uzdejau smagrati ir privirines 14mm smulkiasriegi varzta su vamzdziu ir trecio sykio istraukiau,pirma karta atitruko suvirinimas,antra karta truko 14mm varztas o trecia karta cypdamas islindo ir su tokiais kaip poksejimai kaip kad butu kas truke,bet isejo zaraza