[All] BMW dyzeliniu varikliu galios kelimas ir ne tik

[jogis]

jeigu ten parasyta charge air mass tai slegis turbo, bet tada turbut daviklis tavo grybauja

[sandriusp]

Nu sorry, bet 160psl tikrai yra ką veikt ir klausimas ar rasiu, nes ką čia skaičiau, tai abstrakčiai rašė apie tą varžą. Tiksliai nebuvo parašyta ant kokio laido ir kokią dėt. Jeigu pats nežinai, tai galima ir praleist komentarą vietoj neigiamų emocijų išreiškimo, o jeigu žinom, tai pasidalinam žiniomis su ne tiek žinančiais

Tingi skaityt, mokek e. O jej rimtai kreipkis pas sapna. Pades tj pades, o geriau pasikeisk masina,kaip ir sake neverta nk is jo daryt. Nebent megsti neatsiplaunancias ir apdauzytas rankas nuo varikliu keitimo. Peace

Kuo tas varžos įjungimas kartais kenkia varikliui?

[bachurs]

kazka netaip nurasei. o turbos slegio skale iki 2.5 tik inpoj

Tai raso !2632mBar, o skale tai jo, iki dugno nuejus. Nes kazkaip nesitiki, kad stock m47 2.6 pustu, nebent ten cipuotas, bet trauka tai nekazka

tai kad pas 120kW mato daugiau nei 2,5bar- kiek atsimenu. o jei rodo 2632mBar tai realiai turbinos slegis 1,632Bar, nes reikia atmesti 1Bar atmosferos slegi

[AivQ]

tai kad pas 120kW mato daugiau nei 2,5bar- kiek atsimenu. o jei rodo 2632mBar tai realiai turbinos slegis 1,632Bar, nes reikia atmesti 1Bar atmosferos slegi

Su klinkeriu mes čia žiūrėjom, tai biški pakomentuosiu, gal ką pribursim.
Būtent tiek ir rodo - 2,6.. Tuomet su turbinos slėgiu problemų nėra.. Nesuprantu kodėl taip yra, kad numinant iki dugno pedalą ties mažais sūkiais mašina bėgėjasi labai labai vangiai, tada prie 2000RPM klijuoja jau. Dar įdomus dalykas, kad prie žemų sūkių užspaudus iki galo pedalą apsukų rodyklė biški pakyla, bet labai nedaug, tada vėl nusileidžia į pradinę padėtį, tada vėl lėtai kyla ir prie tam tikrų sūkių priklijuoja. Dažniausiai taip būna pašilus orams sakyčiau. P.S. meta Crankshaft Postition Sensor klaidą. Bent jau vieną kartą buvo ji pagauta. Ištrynėm ir lygtai nebemeta. Aš sakau gal EGR stringa, bet juk tada mestų CHECK lemputę. Kitas variantas galbūt turbinos valdymas sugedęs, o gal geometrija kertasi? Nežinau net ką daryti..

[sinsay]

tai kad pas 120kW mato daugiau nei 2,5bar- kiek atsimenu. o jei rodo 2632mBar tai realiai turbinos slegis 1,632Bar, nes reikia atmesti 1Bar atmosferos slegi

Su klinkeriu mes čia žiūrėjom, tai biški pakomentuosiu, gal ką pribursim.
Būtent tiek ir rodo - 2,6.. Tuomet su turbinos slėgiu problemų nėra.. Nesuprantu kodėl taip yra, kad numinant iki dugno pedalą ties mažais sūkiais mašina bėgėjasi labai labai vangiai, tada prie 2000RPM klijuoja jau. Dar įdomus dalykas, kad prie žemų sūkių užspaudus iki galo pedalą apsukų rodyklė biški pakyla, bet labai nedaug, tada vėl nusileidžia į pradinę padėtį, tada vėl lėtai kyla ir prie tam tikrų sūkių priklijuoja. Dažniausiai taip būna pašilus orams sakyčiau. P.S. meta Crankshaft Postition Sensor klaidą. Bent jau vieną kartą buvo ji pagauta. Ištrynėm ir lygtai nebemeta. Aš sakau gal EGR stringa, bet juk tada mestų CHECK lemputę. Kitas variantas galbūt turbinos valdymas sugedęs, o gal geometrija kertasi? Nežinau net ką daryti..

O man tai atrodo, kad turbos geometrija pastrigus ir turba perputineja, nes seip cia kosmosas, ant 3 litrio bombinto tiek net kompas nepraso

[Patiokas.]

1.6 bar kazin ar turi but, nezinau tiksliai kiek pas 120 stock buna. pas 110 1.3bar, mapinta apie 1.7bar. o kiek inpa raso reikalaujama slegy, tu nurasei esama, sale turi buti kokio praso. jei tinka tada viskas ok mapintas, jei ne tada turbos valdyma ziuret. jei mapintas yra tada nieko keisto kad mazose nevaziuoja, dvilitris mapintas labai didely skirtuma turi tarp to kol turba nepucia ir kai uzpucia. kaip ten reikalai su sklendem sitoj masinoj, jauciu irgi isimta, o tai prideda prie nevaziavimo mazose apsukose. del apsuku - ta rodykle pas visus sujuda staigiai nuspaudus gaza. Sinsay - m57 tiek nepraso, m47n apie 1.7bar, m57n prie 1.6bar su minimalia migla didelese apsukose atsuko 202kw

[sinsay]

ogogo 200kw, tai jau jaucias kaimyne po kapotu, taip laikyt

[Modee]

Vis galvoju galvoju 2l 110kw D. Sklendes issimt ar ne? sukrenta jos i vidu?

[Patiokas.]

ardyt ir zet kaip ten atrodo, ykrenta, nerizikuot, as buvau perdares ant 5mm asies ir palikes, siaip standaetine 3mm daznai buna ant ribos ir tuoj luzta.
Sinsay, na kad jau kaip ir nieko sudetingo uzdejus vasarines 255 , treciu jau galiu vaziuot

[sinsay]

ardyt ir zet kaip ten atrodo, ykrenta, nerizikuot, as buvau perdares ant 5mm asies ir palikes, siaip standaetine 3mm daznai buna ant ribos ir tuoj luzta.
Sinsay, na kad jau kaip ir nieko sudetingo uzdejus vasarines 255 , treciu jau galiu vaziuot

As irgi gerokai atsukes , o nuo kiek apsuku prasideda migla? Man tai kazkur nuo 4000rpm ir ko daugiau tuo labiau dumija, prie redlaino kaip kokia juoda desra ruksta is kamino Matyt turba nesusitvarko, reik e60 kist

[Modee]

aloha, turiu 320d 110kw po remapo atsirado 135kW/395Nm, noretusi tureti bent 150kw. Ka patartumet modinti isgauti dar truputi galios?

[Patiokas.]

sinsay, atsiranda nuo 3600 bet iki redline ir lieka tik nezymi migla.
mode ko tai skurdziai kw gavosi. ismetima tiesu padaryk, ir viska tvarkinga po kapotu turek, pasidarys tie 150kw.

[Modee]

po kapotu tvarka labai,remapas toks

[Patiokas.]

tai kazkaip bliednai tada, jei purkstukai ir turba ok turetu gautis apie 200ag. ismetimas gal labai jau uzsikises ?

[ErX]

Nu ką, tęsiam toliau su savo bėdom Kadangi su forumiečiu Patiokas patikrinti visi parametrai, vėluoja užsipūst labai stipriai, mintis buvo dėl per sunkiai pasišalinančių dujų - užsikimšusio kataliko. Iškart išoperuotas katalikas, pokyčio nekažką...
Paskutinis variantas liko galvoje, tai ant 2.5d užmauta 3.0d turbina ir dėl jos atsiradęs lagas. Bandysim ieškot turbos nuo x5 ar e60 170kW, mapint ir žiūrėt, kas gausis.

[Patiokas.]

vienas tik buvo ? ydomiai su tuo eu 4 sertifikatu. 170 turba imant iskart ismetimo kolikas jos reikalingas. geriau imk 150/160 turbina, uzteks tik turbos, o is sito m57 neisgausi tiek kiek ta 170 turba gali. jei su kita turba taip pat velai uzsiputines mapinant papasyk kad pradziai kuro pridetu, kad greiciau uzsipustu

[ErX]

Taip, katalizatorius tik vienas buvo, iskart uz turbos, metalinis korys neoriginalus. Na ne taip parasiau, nuo 160kW ieskosiu turbos, o vaziuosim vistiek pas ismanancius tai manau sumapins kaip priklauso.

[asusas100]

Gal kas turi e28 524td ismetimo kolektoriu? Uz bet kokia informacija busiu dekingas.

[Patiokas.]

greit pasisakykit kuris nuneset didyjy lsd kur skelbime buvo ?

[sinsay]

greit pasisakykit kuris nuneset didyjy lsd kur skelbime buvo ?