http://forumas.bmwfan.lt

as trumpinau.pasiuziurek pasimatok ka nupjauti ka priwirinti.

ka cia trumpint nesuprantu,paiimi nuo E 36 2.0 ar 2.5 ausis ir viskas ilenda beveik kaip orginaliai

gal kas turit fotke kiek kolika nuzulinot? nes maniskis kaba ant stabdziu pusles... nors nuzulinau...
ir isvis vandens zarna i salona kur eina tiesiai po koliku isiurbimo. taip ir turi but? nes as neisivaizduoju kaip ja uzmaut...

Kiek zinau kolikas turi buti nuzulintas tiek kad butu lygus.Kad nebutu tu grioveliu ir tada normaliai.O jei kazkas negerai,tai gal ne cia beda.

o nenori biski po viena pagalve saibu pakist kad suverst viena puse koki 5 mm....
siaip tada nereikia ten daug nieko zulint,...

nu su shaibom bishki shudas, susilpneja pagalves laikymasis jeigu priburi nesamoniu. reikia didesne pagalve deti, bishki pazulink kolika ir ten buna 5mm tarpas. revinant motoras neliechia pusles.

ard wrote:revinant motoras neliechia pusles.

O stabdant varikliu ?

Siaip teisingai darant, reik mazesne st. stiprintuvo pusle deti, o varikli ant vienodu pagalviu statyt, nes pavertus ant sono, tepalo matuokle (sciupas) klaidinga tepalo lygi rodo.

Gal kas is jusu gali koki elektrika parekomenduoti? pajunkti pravodke.

Doncius wrote:Gal kas is jusu gali koki elektrika parekomenduoti? pajunkti pravodke.

cia elektriko tau nereikia, nes viskas yra labai paprasta ir nera ten ka veikti... koki vakara netingek ir pasedek prie neto ir netik ismoksi susijungt pravodke, bet ir dar daugiau gudrybiu surasi pravodkes sujungimas trunka maximum 30min.

dunis wrote:

Doncius wrote:Gal kas is jusu gali koki elektrika parekomenduoti? pajunkti pravodke.

cia elektriko tau nereikia, nes viskas yra labai paprasta ir nera ten ka veikti... koki vakara netingek ir pasedek prie neto ir netik ismoksi susijungt pravodke, bet ir dar daugiau gudrybiu surasi pravodkes sujungimas trunka maximum 30min.

as sian sedejau pajunginejau pagal ta vokiska shema ir nieko nesigavo. dar klausimas ar kompo nesudeginau. gal ka netaip dariau nzn.

As kai susijungiau, dabar nedega akumo krovimo lempute kazkodel, reiks ieskoti kur beda. O po ausimi dejau saiba, nes nededant remiasi i pusle kolikas, nepadeda nuzulinimas, man tai netoj vietoj remiasi kur tie karpai yra.

Svajūnas wrote:As kai susijungiau, dabar nedega akumo krovimo lempute kazkodel, reiks ieskoti kur beda. O po ausimi dejau saiba, nes nededant remiasi i pusle kolikas, nepadeda nuzulinimas, man tai netoj vietoj remiasi kur tie karpai yra.

o pagal vokiska shema jungeij? ar pagal spalvas?

Na as jungiau pagal lietuviska, kuria Laimis dave. Ir dar ziurejau ta schema kur forume kazkur buvo.

Svajūnas wrote:Na as jungiau pagal lietuviska, kuria Laimis dave. Ir dar ziurejau ta schema kur forume kazkur buvo.

Ta lietuviska ten m30 motorui buvo

Supratau, bet praktiskai, tas pats m50. Nepamenu dabar, ligtai truputi kazkas skyresi.

neblogas puslapis apie E30 M52B28 swap'a
http://www.e3024v.com/project.htm

Svajūnas wrote:As kai susijungiau, dabar nedega akumo krovimo lempute kazkodel, reiks ieskoti kur beda. O po ausimi dejau saiba, nes nededant remiasi i pusle kolikas, nepadeda nuzulinimas, man tai netoj vietoj remiasi kur tie karpai yra.

o visa kita tvarkoj?

na pas mane, dar daug kas nedadaryta, tik pabandziau kaip vaziuoja ir viskas, reikia pasikeisti temperaturos dacika, susitvarkyti, kad rodytu krovimo lempute. O kas blogiausia, kad sankaba buksuoja, nes dejau nuo savo senojo variklio

Doncius wrote:Gal kas is jusu gali koki elektrika parekomenduoti? pajunkti pravodke.

tai kad ten nelabai eina ka sumaisyti pajungti... pagrindiniu davikli viskes skiriasi, jei i vieta laidus vesi, viskas pasijungs gerai, nes pagal ilgi ir fiske, ten normaliai tinka.

LaimisBMW wrote:

ard wrote:revinant motoras neliechia pusles.

O stabdant varikliu ?

o kaip stabdant varikliu tai bbzin, ta masina iskeliavo greit, nespejau ishsiaishkint net