http://forumas.bmwfan.lt

.

_marshall_ wrote: Stumuoklius gilint tai cia jauciu irgi su dremeliu pabruzint reiktu, bet ten paskui nebus kokiu nors svoriu paklaidu, tikimybes, kad pradegs, ir pan?

Frezavimo staklemis pas motoristus, nes su dremeliu tai nezinau ar ten graziai padarysi. Del vieno mm tikrai ten nieko nebus. Idealiai tai butu, jei uzdetum galva, pastatytum stumokli i VMT ir su zymekliu padarytu is kokio seno voztuvo atzymetum stumoklyje kur yra centras voztuvo, bet siaip kai jau yra igilinimai tai manau pasigaus centra ir kokiu kampu frezuoti ir taip.

Paziurejau voztuvu laisvuma pries uzsidaryma, tai neatrodo taip baisiai. dauguma apie 0,5mm.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=yi68VRs1 ... e=youtu.be

Ar galit man pasakyt - voztuvu laisvumas gadina salnikus ir valgo tepala, ar ir mazina kompresija ir vagia arklius?

Tuo paciu pabandziau uzsidejas ant dreles nusveist ismetimo voztuva. Skaiciau vienam is uzsienio forumu, kad taip daro, tik jei raso, ka sveicia tik su scotchbrit'u, o maniskiai tiek uzauge, kad pradziai teko ir stambesni svitrini paimti. neprisidarysiu zalos?

Pamatavau voztuvu kotelius, isiurbimo 6,96mm, ismetimo 6,95-6,96mm. Ryskaus isdilimo nesimato, kad matuojant skirtingose kotelio vietose butu skirtingas matmuo, tai gal ir viskas gerai...

Foto (fotkinta su plaktuku ): https://picasaweb.google.com/marshallas ... osVoztuvai

Nu 0,5 tai jau yra max riba, tai as tavo vietoje keisciau. Voztuvus gali valyti nors ir su dilde, bet svarbu sy grubiu apdirbimu nelysti ten kur jau voztuvas i kreipianciaja lenda ir nepadaryti giliu grioviu.

geriausias man budas valyti voztuvus ,tai su grezimo staklemis.isistatai voztuva i patrona mazu greiciu paleidi stakles,ir su kokia 600-800 skurkes su vandeniu valai. 16vnt voztuvu nusivaliau per pora h.

Bet irgi nekisi nagu prie tos dalies, kur i kreipianciaja ilenda? Ar ir ta sveiti su p800?

tai,kad ta dalis buna visada svari.

zygasbmw wrote:tai,kad ta dalis buna visada svari.

Butent ,nieko ten nereikia valyti,tik kas zemiau ir pacia galva,as siaip valau ant staklyciu su vieliniu sepeciu

Taigi, darbu pradzia. https://picasaweb.google.com/marshallas ... rbuPradzia
Voztuvai nusveisti - radau kelis linkusius ir daug itartinu. Nuveziau galva meistram, ryt turetu but aisku kiek kreivu voztuvu.
Stumai isfrezuoti - pagilinau 1 mm. autotechnikoj diedukas 20 lt paprase .
Blokas nuveztas honinguot, slifuot, plaut. Ryt turi grizt.
Supirktos dalys. Negavau tik voztuvu ir kreipianciuju, bet panasu, kad sitas dalis uzsakys Ciutele. Sake per pora dienu bus.
Idomus dalykas, kad pagal kataloga yra kelios modifikacijos kreipianciuju, kurios skiriasi isoriniu matmeniu simtosiom mm, todel, kol neturim isimto pvz, negalim uzsakyt nauju.
Dar vienas pastebejimas, viena is nedaugelio galvu su 7 mm voztuvu koteliu. Kaip supratau 91metu.

Del voztuvu noriu pasitiklsint. Paprasysiu padaryt kampus: Isore 15, lizas 45, vidus 60, sandarinimo takelio plotis 1,4mm arba biski daugiau. Smart enough?
Taip pat, gal kas susiduret del skirtumo tarp m50 ir m52 bloku? FOTO: https://lh5.googleusercontent.com/-W3jU ... AG0032.jpg
Kaip matot is visu tu issikisimu, kur tvirtinasi grandines sliauzikliai ir pan, senajame (m50) buvo daugiau, nei naujajame. Neturesiu del to bedos? Siam momentu neturiu galimybes susidet sliauzikliu... (kitam garaze liko), gal kas ciupinot, ar bandet perdarinet?

Dar vienas klausimas. Stumuokliu virsunes sveiciau su dratiniu, o kaip del sonu? Kaip juos nuvalyt? Ziedai ten gerokai uzrudyje dabar, juos isemus, ar reik kazkaip pravalyt?

Gal kas galit trumpu patarimu, viska surenkant atgal, tarkim ar yra koks spec budas uzdet ziedus ant stumuokliu, kad nesuluztu ar pan, arba del indeklu - juos surenkant reikia sutepti?
Po paskutinio karto manau, ka visur tepalas nemaiso

Jei kas valysit voztuvus, gal bus idomu:

Ismetimo valiau su viskuo, kas po ranka buvo, akmenukai nuo dreles sveistuku, P80, P100 popierius, peilis, o po to smulkinau su vandeniu P320, P360, P400, P500, P600 ir scotchbritu.
Isiurbimui uzteko tik scotchbrito. Stengiausi nesveisti tos dalies, kur lenda i kreipianciajai ir pacio sandarinimo takelio.
Degimo kameras valiau uzsidejas dratini ant dreles, bet labai nedaug ir atsargiai, nesinorejo braizyt jau slifuoto galvos pavirsiaus...

del kreipianciuju ir voztuvu,jeigu bus daug kreivu pradegusiu ir pan,tai tureciau pasiulyma dek iskart viska su 6mm kotais.ar taip ar taip keisi.lengvesni voztuvai lygu lengviau sukti motorui.prie to pacio ir spyruokles ir visa kita susidedi nuo 6mm. voztuvai tinka nuo ISO kurie ejo nuo 93m su viena spyruokle.manau ir kreipainciosios bus tos pacios.

del ziedu uzdejimo tai nieko ten sudetingo nera,visada sudedu be jokiu spec irankiu.net nezinau ar toks isvis yra yrankis. tik poto jau sudejinejant su stumais reiks juos suspausti su spec irankiu.

viska surinkineju ir tepu su taip vadinamu dzemu,pas ciuciala auto abc jeigu pirksi dalis gali nusipirkti,yra permatex firmos kainuoja apie 10-15lt bonkute.pasakysi,kad renki varikly ir reiks sutepti detales,zinos ka duoti.

Blin kreipianciasias jau uzsakiau, 7mm, tai teks pasilikti prie tu paciu diametru. Voztuvu praktiskai puse lankstytu, manau pirksiu naudotus, vistiek takelius darys is naujo, slifuos ir t.t, tai bent koki 100-150 lt sutaupysiu ant to.

Ismetimo voztuvai linke?

7 ismetimo ir 5 isiurbimo

_marshall_ wrote:7 ismetimo ir 5 isiurbimo

Keistai kazkaip....

Keista, kad nelyginis skaicius nebent, bet manau, kad meistras del visa ko po 1 uzmete. as juos sveiciau isidejas i drele, tai tik vienas matesi kad tikrai linkes, o kiti turejo siokia tokai vibracija, kad sunku buvo atskirt ar is voztuvo, ar is dreles laisvumo.

_marshall_ wrote:Keista, kad nelyginis skaicius nebent, bet manau, kad meistras del visa ko po 1 uzmete. as juos sveiciau isidejas i drele, tai tik vienas matesi kad tikrai linkes, o kiti turejo siokia tokai vibracija, kad sunku buvo atskirt ar is voztuvo, ar is dreles laisvumo.

Man keista, kad nevisi linke tada. Cia nebent perinkinejant kazkas isstatinedamas pasistenge, nes siaip ko jiems ten keliems linkti. Jei kazkas pavara butu ne ta pataikes tai turbut visi linktu, bet ismetimo, o cia dar ir isiurbimo prisidejo. Persasi isvada, kad kazkas surinkinedamas malku priskalde isstatinedamas velenelius...

As manau, kad cia del indeklu. Nevisu cilindru vienodai uzvele ir tiek, kur labiau isdilo indeklai, tie labiau gavo per kepures, kur indeklas liko vietoj, tie voztuvai pasiliko savo vietose. Juolab, kad isardes varikli indeklu praktiskai neradau - didzioji ju dalis buvo tepalo siurblyje.
Dar vienas dalykas, gal galejau sveisdamas uzlankstyti? Apsukas laikiau aukstokas, bet stipriai nespaudziau.

Labai abejoju ar galejai sugadint. Ir siaip, ant stumokliu turejo matytis, kuriems ten ideklams kapiec buvo. Beje, o svaistikliai nepazeisti?

stumuoklius ir svaistiklius naujus dedu (naudotus, bet is kito motoro), senas bent vienas tikrai buvo isdauzytas. Ant stumu nesimate ryskiu zymiu.

Varztus svaistikliu naujus desi?