[all] Reikalavimai keičiant variklį į kitos kubatūros.

[Liukas1992]

Buvau Kaune ekspertizių centre ir išsiaiškinau kas ir kaip keičiant variklį.

Lyginant su originaliu varikliu:
*Litražas ne daugiau nei +20%
*Galia ne daugiau nei +30%
*Visi tvirtinimo mazgai gamykliški, visi įrengimai susiję su varikliu pajungti ir funkcionuoja kaip priklauso (vairo stiprintuvas, vakumo sistema ir panašiai).
*Jokių skysčių nuotekių ar netvarkingų el instaliacijų.
*Toks pat kuro tipas.

Reikalingi dokumentai:
*Variklio įsigijimo dokumentas su variklio numeriu (sąskaita, faktūra).
*Variklio techninė dokumentacija (mano atveju 1990m varikliui ar senesniam nereikia, nežinau kiek metų jaunesniam jau reikia, nepaklausiau).
*Nufotkintas ir įkeltas į USB variklio numeris (jeigu numeris nesunkiai matomas atsidarius kapotą, ekspertai nufotkina numerį patys.
*Mašinos dokumentas.

Jei litražas ar galia viršija, prie viso to prisideda visų keistų detalių kodai, perdarytų detalių brėžiniai ir charakteristikos, tada Vilniuj visokie reikalai.. Nesigilinau, nes mano e30 atveju forminsiu vietoj 1.8is į m20b20, bet dėsiu m20b25 ir kadangi šitų variklių numerio taip lengvai nepamatysi, tai pats nufotkinsiu, į usb, duosiu jiem ir finyto .

[anykei]

patikima dokumentacija manau gali tik krasta suteikt, del variklio pirkimo dokumentu man taip ir nepavyko issiaiskinti kokio ten dokumento reikia, gal dabar jau zinos regitroj.
siaip patarciau nevargt nes kas du metus uz pinigus praeit technikine yra tikrai parpasciau.
P.S. jei pas tave originalus 318is tai ismetimo kelnes paimciau

[Liukas1992]

Tai matai, kol kas dėl TA nelabai aš jaudinuos, bet ką ten žinai kas bus ateitį, jei išeina susitvarkyt dokumentus, tai būtų ramu, vis tiek tą mašiną planuoju turėt visą gyvenimą .

[tomasbmw]

Kiek man zinoma variklis laikomas detale.tai yra variklio numeris niekam neidomus.registruojant praeinant TA variklio nr neziuri.be dokumentu keitimo variklio kubatura gali skirtis 20%(is 1.8is i 2.0) kuro tipo keisti negalima.jei keiciamas kuro tipas ar kubatura keiciasi virs 20% tada reikia varyri masina i ekspertize i VGTU ten patikrina ir israso pazyma.su ta pazyma jau regiroje tech. Pase keociama kubatura ir kW.

[anykei]

kad tau pagal istatymus kubatura nepraeina max ka gali detis 2.3

[Liukas1992]

kad tau pagal istatymus kubatura nepraeina max ka gali detis 2.3

Numeskit man nuorodą kur visa tikra info apie variklio keitimą yra, nes vieni taip, kiti kitaip šneka, dar keitėsi čia nežinia kiek kartų tie įstatymai. Aš ką radau, tai, kad max greitis negali padidėt daugiau nei 10% arba sumažėt 20%, o apie kubarūrą ar kw nerašo nieko, per google variklio keitimas parašęs radau pdf failą.
http://www.vta.lt/Data/varikliu_keitimas.pdf

[zygasbmw]

tai,kad ziuri galinguma o ne greity. Negali virsyti 30% .
Greity,juk gali reduktoriaus ir gr. Dėzės pagalba koreguotis y tau reikiama puse.

[Liukas1992]

tai,kad ziuri galinguma o ne greity. Negali virsyti 30% .
Greity,juk gali reduktoriaus ir gr. Dėzės pagalba koreguotis y tau reikiama puse.

Kada čia taip buvo, negalėjo nieks keistis? Nes tam pdf rašo tik apie max greitį ir manau jie turi galvoje gamykliškai numatytą su tuo varikliu max greitį, ar čia tas kur radau jau pasenus info? Kur rast pilną galiojančią info?

[Liukas1992]

Buvau Kaune ekspertizių centre ir išsiaiškinau kas ir kaip keičiant variklį.

Lyginant su originaliu varikliu:
*Litražas ne daugiau nei +20%
*Galia ne daugiau nei +30%
*Visi tvirtinimo mazgai gamykliški, visi įrengimai susiję su varikliu pajungti ir funkcionuoja kaip priklauso (vairo stiprintuvas, vakumo sistema ir panašiai).
*Jokių skysčių nuotekių ar netvarkingų el instaliacijų.
*Toks pat kuro tipas.

Reikalingi dokumentai:
*Variklio įsigijimo dokumentas su variklio numeriu (sąskaita, faktūra).
*Variklio techninė dokumentacija (mano atveju 1990m varikliui ar senesniam nereikia, nežinau kiek metų jaunesniam jau reikia, nepaklausiau).
*Nufotkintas ir įkeltas į USB variklio numeris (jeigu numeris nesunkiai matomas atsidarius kapotą, ekspertai nufotkina numerį patys.
*Mašinos dokumentas.

Jei litražas ar galia viršija, prie viso to prisideda visų keistų detalių kodai, perdarytų detalių brėžiniai ir charakteristikos, tada Vilniuj visokie reikalai.. Nesigilinau, nes mano e30 atveju forminsiu vietoj 1.8is į m20b20, bet dėsiu m20b25 ir kadangi šitų variklių numerio taip lengvai nepamatysi, tai pats nufotkinsiu, į usb, duosiu jiem ir finyto .

[Liukas1992]

Kas galėtų man Kaune išrašyt sąskaitą faktūrą su kokiu nors m20b20 variklio kodu + kodo nuotraudos dar reikia? Pačio variklio nereikia, tiesiog sąskaitos faktūros kaip jau supratot .

[Liukas1992]

Arba gal kas nors būtų malonus, nufotkint kokio savo m20b20 variklio kodą ir atsiųstų foto man, sąskaitą faktūrą jau kaip nors surasčiau kur išrašytų. Būčiau labai dėkingas.

[robertass]

patikima dokumentacija manau gali tik krasta suteikt, del variklio pirkimo dokumentu man taip ir nepavyko issiaiskinti kokio ten dokumento reikia, gal dabar jau zinos regitroj.
siaip patarciau nevargt nes kas du metus uz pinigus praeit technikine yra tikrai parpasciau.
P.S. jei pas tave originalus 318is tai ismetimo kelnes paimciau

tai ten variklio pirkimo pardavimo sutartis, ir (galbut)atsviestas tech pasas.