http://forumas.bmwfan.lt

Sveiki, turiu tokia beda. m43b16 salta nenori kurtis, is kokio 5 karto geriausiu atvieju uzsikuria ir spaudinejant gaza, bet tada visiskai nedirba ir nepriima gazo vos ne vos isibegejus iki 3 begio jau atrodo vaziuoja normaliau,bet imetus laisva krenta apsukos iki kokiu 300 po to atsistoja normaliai. siltai irgi imetus laisva nukrenta iki 500 apsuku,bet atsistato iki normaliu ir spaudziant aukstom apsukom labai smyrdi taigi gal turit kas patarimu.

mantas643 wrote:Sveiki, turiu tokia beda. m43b16 salta nenori kurtis, is kokio 5 karto geriausiu atvieju uzsikuria ir spaudinejant gaza, bet tada visiskai nedirba ir nepriima gazo vos ne vos isibegejus iki 3 begio jau atrodo vaziuoja normaliau,bet imetus laisva krenta apsukos iki kokiu 300 po to atsistoja normaliai. siltai irgi imetus laisva nukrenta iki 500 apsuku,bet atsistato iki normaliu ir spaudziant aukstom apsukom labai smyrdi taigi gal turit kas patarimu.

Gali but uzsikises katalizatorius (jeigu jis yra).

Pats ispjoviau tai tikrai nera

gofra nekiaura? Ka nors tikrinai/bandei keist? diagnostika darei?

man budavo kad net ir silta nesikurdavo kada tik jai susviesdavo ir svilpe oras tai pakeiciau purkstuku tarpines del karsto nesikurimo issisprende o daugiau nezinau ka keist. buvau pajunges bet buvo po variklio keitimo tai daug ka rode bet istrynus klaidas nebeatsirado

O nesiveda kaip? Perpilineja benza? Man buvo taip kai buvo mires temperaturos dacikas i kompa einantis. Salta viskas ok, silta neimanoma uzkurti ir benzu smirda Tik ant ISo cia buvo

Man irgi buvo panasiai, buvo sumaisytos fiskes temp davikliu (ecu fiske ant skydelio daviklio), draugui panasiai buvo, nes kazkoks genijus sugebejo sumaisyt temp daviklio ir tepalo slegio daviklio fiskes IS'ui... Labai sunkiai kurdavosi, nepriimdavo gazo ir pan.

nu pabandysiu pakeist davikli ir pazesiu kokia situacija bus toliau. bet to pastebejau kartais spaudi dugna ir nuo 4 k nebekelia apusku labai letai taip siek tiek ciaudedama

ar teisingai, kad artimesnis (lengviau prieinamas) temperaturos daviklis i ecu, o tolimesnis su pizdavotu priejimu i spidometra? https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=55C158F8 kuria fiske i kuri jungt? nes davikliai abu dvieju kontaktu, o viena fiske vieno kontakto.

. Cia geras . vieno kontakto fyske i tepalo slegio davikli eina (tepalo filtro korpuse jis yra)

jo taip ir buvo zodziu pakeiciau daviklius,sudejau fiskes i ju vietas ir vuolia! kuriasi puikiai tiek silta tiek salta ir apsukos nebepulsuoja. tik liko viena problemyte kad dabar kai dar neuzsilus labai tai gera trauka o jau kai pavazineju siek tiek ilgiau ir dabar per tokius karscius vistiek nuo 4 k apsuku pradeda ciaudiet ir dingsta trauka beveik, taigi kas cia dar gali but?

Ar tikrai temperaturos davikliu fiskes nesumaisytos? Bent jau IS'ui, toj vietoj yra trys davikliai ir trys panasios fiskes. Vieno kontakto - tepalo slegio, o kiti du ecu/skydelio davikliai. Ecu ir skydelio davikliu temperaturos/varzos kreive kitokia, todel gali prastai paruost misini. Tolimesnis, prie kurio norint prieit reikia penkiamecio ranku, jei gerai pamenu, yra ecu. Ji galima dviese atjungt naudojant ilga atsuktuva. Kitas dalykas - su testeriu gali pamegint pamatuot sklendes padeties davikli. Varza turetu graziai, nesokinejant kist atidarant sklende.

samis_p wrote:Ar tikrai temperaturos davikliu fiskes nesumaisytos? Bent jau IS'ui, toj vietoj yra trys davikliai ir trys panasios fiskes. Vieno kontakto - tepalo slegio, o kiti du ecu/skydelio davikliai. Ecu ir skydelio davikliu temperaturos/varzos kreive kitokia, todel gali prastai paruost misini. Tolimesnis, prie kurio norint prieit reikia penkiamecio ranku, jei gerai pamenu, yra ecu. Ji galima dviese atjungt naudojant ilga atsuktuva. Kitas dalykas - su testeriu gali pamegint pamatuot sklendes padeties davikli. Varza turetu graziai, nesokinejant kist atidarant sklende.

Jeigu butu sumaisytos tai is skydelije temp gryba pjautu

skidelyje rodo tvarkingai. nesuprantu kur bedos ieskot iskart jauciasi ir stovint smagiau apsukas kelia ir eina gerai bet uztenka viena karta pralekt normaliai ir dingsta trauka.

_marshall_ wrote:

samis_p wrote:Ar tikrai temperaturos davikliu fiskes nesumaisytos? Bent jau IS'ui, toj vietoj yra trys davikliai ir trys panasios fiskes. Vieno kontakto - tepalo slegio, o kiti du ecu/skydelio davikliai. Ecu ir skydelio davikliu temperaturos/varzos kreive kitokia, todel gali prastai paruost misini. Tolimesnis, prie kurio norint prieit reikia penkiamecio ranku, jei gerai pamenu, yra ecu. Ji galima dviese atjungt naudojant ilga atsuktuva. Kitas dalykas - su testeriu gali pamegint pamatuot sklendes padeties davikli. Varza turetu graziai, nesokinejant kist atidarant sklende.

Jeigu butu sumaisytos tai is skydelije temp gryba pjautu

Nebutinai. Kai mano draugo is'uo buvo sumaisyts, tai tik truputi aukstesne temperatura rode (pusiaukelej tarp vidurio ir max).
Cia taip apibudini ir toks ispudis, kad "limp mode" isijungia. Diagnostika gal reiktu pajungt, matytusi daugiau. Dabar jau speliones prasideda

Pas Is galima isvis ten, 5 fyskes vietomis sumaisyti.
Seniau turejau viena toky, e36 sportininku pamyleta su tokiais bajerias.