http://forumas.bmwfan.lt

Sveiki,

Esu naujokas. Įsigijau e30. Vienintelis minusas m10b18 motoras su karbiuratoriumi. Faktas aiškus, kad tokia kuro paskirstymo sistema švelniai pasakius pasenus, o ir žmonių, galinčių ją reguliuoti jau tikriausiai seniai gyvų neberasi. Taigi, dėl geresnio variklio našumo ir iš esmės papildomų ~11kw buvo nuspręsta keist karbą normaliu įpurškimu. Įsigytas pilnas m10b18 swap'as su minėta kuro įpurškimo sistema ir realiai ant nosies nusimatantys darbai, tačiau staiga kilo klausimas, kaip ten viskas išties tinka?

Ar nesiskiria karbo ir įpurškimo motorų galvos? Ar galima įpurškimo koliką tiesiog dėti vietoj karbo, pravest papildomą pravodkę iki naujo kompo, pakeist kuro siurblį ir surast vietą po kapotu oro paėmimo filtrui, ir tikėtis, kad viskas puikiai funkcionuos, nelendant į variklio vidurius?

Dėkui už informaciją.

Jei ant doku ner nustatytas variklio numeris, tai deciau m40b18 ir budu pigiausias, ir geriausias sprendimas tavo gyvenime

Tikrai,tas m40b18 ne geriausias variantas,suduva o ne variklis.
Geriau dek ta m10b18 ir vaziuosi ilgai su juo. Tinka ten viskas,apart,kad reikes papildomu darbu atlikti,tokiu,kaip laidynas,,kuro siurblys,gryztamas vamzdelis i kuro baka,kuro reles laikikliukas,na eigoje pamatysi sirtumus,bet jie nera dideli. Istikruju,dar apsvarstyciau,nuimti org karba,ir susideti horizontalius performance,karbus,tai isvis mazai perdarymu butu,sureguliuoti,gali praktiskai visi,kas uzsiema mocais. O ir literaturos yra daug.

Pritariu, as irgi uz karbus. Jei nuo moto det nebrangu ir gant nesudetinga butu o tas 40 metu senumo ipurskimas nebus stebuklas.