http://forumas.bmwfan.lt

Sveiki,

turiu e36 su m54b30 motoru. Katik susiduriau su tokia problema, kad dirbant motorui, tiek saltam tiek siltam, atsitiktinai pradeda trailinti motoras (netolygiai dirba, toks vaizdas, kad koks cilindras atsisako dirbt) visame RPM diapazone. Uzgesinus motora, ir vel uzvedus, problema dingsta, ir kartais nesugryzta, kartais vel prasideda.

Manyciau jei butu, siurblys, zvakes, babinos, ta problema nebutu tokia atsirandanti ir dingstanti atsitiktinai. Taip pat Lambdos bent jau mano galvoje atpuole, nes jos kaip ir turetu daryti itakos apsilus varikliui, o mano pastebetos bedos panasu islenda bet kada atsitiktinai.

Pries visus siuos simptomus, ka papasakojau auksciau, susiduriau ir su kitu reikalu, kurio ir neteko turet anksciau. Dirba viskas normaliai, uzgesinau motora, ir nebeuzsikuria, starteris suka, bet niekas nevyksta. nusistumiu masina i sona, praeina kokia 1-2min, uzsikure, ir problema uzkuriant, uzgesinant nepasikartojo..

nuo ko pradeti ziuret ir kame gali buti problema? ar sios dvi pasitaikiusios problemos turi kazkoki rysi?

aciu

Sveikas.

Siulyciau pradėt nuo kompo. Inpa, ar kita diagnostika parodys kuris cilindras atjungiamas. Stebeti ar atjungia (misfire) visa laika ta pati, ar atsitiktinai, bet kuri.
Jeigu ta pati, tada labiausiai tiketina, kad bus kazkas specifisko cilindrui. Didziausia tikimybe, tai zvake/babina ar tepalas zvakiu duobese.
Jeigu atjungia vis kita cilindra, tada buciau linkes manyti, kad prolema yra vakuumuose - kazkur kiaura isiurbimo sistemoje. Tai pat butu galima pamatyti prisijungus kompa ir nutrynus lambda adaptacijas, stebeti short termo fuel trim, arba lambdantegrator rodikli. Jeigu jis eina daug i pliusa, tai reiskia, kad lambdos mato liesa misini (del papildomo oro) ir riebina. Del per lieso misinio tam cilindre kuras neuzsidega, kompas tai pastebi ir ji atjungia. M54 motorai tam labai jautrus, todėl purskiant degu purskala aplink pastebeti sudetinga. As tam darau smoke testa, kai i isiurbimo sistema leidi dumus ir ieskai per kur jie eina (paieskok youtube). Aisku pries tai atidziai isiurbimo gofra apziurek, gal bus iskart aisku, kad itrukus .

O iki kol isspresi problema, gali vazinet atjunges srauto matuokle. Jeigu problema vakuumuose, tai tiketina kad su atjungta srauto matuokle neatjungines cilindru.

P.S. Ora traukti gali per daug vietu, todėl lengviau daryt smoke test, nei viska is eilės tikrint. Dazniau pasitaikancios: Plysusi gofra, nesandarus Disos o-ringas, arba membrana, trukus alsuoklio membrana arba kuri nors alsuoklio slanga, voztuvu dangtelio tarpine, arba dar dazniau - pats dangtelis trukis, is koliko galo esantys vakuumo pajungimai (nuo ju akles nukrenta). Cia tik dalis galimu variantu .

Aciu, reikes bandyti.

Dar vienas klausimas prie to pacio, nes nezinau, gal kazkuom susije.
Uzkurta masina uzgesinus rakteliu, ji dar sekunde uzgesinta dirba.

Gal zinot kodel?

reiktu gal pamineti. kad pasukus rakteli i ignition off pozicija, variklis tiesiog dirba graziai ir po sekundes paveluotai issijungia.
Nera taip kad pasuki rakteli i igniton off ir tada jis dirbdamas dusta, kol uzgesta

Labai įdomu . Speciau, kad kažkas. neorg pajungta nuo degimo laido ir tas neorg prietaisas kuri laika dar uzsimaitina degima. Yra neorginali el. Prietaisų masinoj?

Greiciausiai signalkes rele,jei blokuoja degima,atjungus kogero lieka itampa releje,todel iskart ir neuzgesta.

Ar išsprendei beda?turiu taip pat tokia problema,tik pas mane isprograminta osm,lamdos,dirba ant map sensoriaus,pries viska buvo beda,maniau gal del osm ar lamdu blogas misinys,bed beda liko

egidosius5 wrote: ↑

15 Sep 2020 09:49

Ar išsprendei beda?turiu taip pat tokia problema,tik pas mane isprograminta osm,lamdos,dirba ant map sensoriaus,pries viska buvo beda,maniau gal del osm ar lamdu blogas misinys,bed beda liko

O kokia tiksliau tavo beda? Apibudink konkreciau, isspresim

Trauka dingineja,kartais eina gerai kartais nuspaudi pedala ir jauciasi kad truksta smarves,prasukau ant stendo truksta arkliukol kas issiaiskinau kad leidzia voztuvai kiekvienam cilindre,leak doen test budu,ir kompresija apie 11 bar.plius minus,tai mastau kelti galva

O kiek % leakdown parode?

Dėl to, kad kartais traukia, kartais ne, tai manau, kas bus kažkas kito

100 %Per keleta sekundziu iseina oras ,tai net nezinai gal kompensatioriai pakimba?bandysiu ant silto pamatuot

Any ideas?

Tai koks skirtumas, siltas ar šaltas. Jei jis po uzgesinimo bent kelias sekundes pabuvo, tai būtų atkibe. O ir šiaip nepakimba, jei tepalo pompos redukcinis veikia. Jei tikrai leakdown 100% per vožtuvus, tai jaučiu linkę

Tik man kažkaip nesirisa tai su 11bar kompresija .

Na o bet taciau,ruosiausi keist voztuvu gumas,teks velenelius imt,tai iki galvos nuemimo kaip ir nedaugtai bus aisku.dar pabandysiu velenelius nuemes padaryt leak down kazkur skaitinejau apie tai kaip pakelejai pakimba ir spaudzia voztuva.