http://forumas.bmwfan.lt

SHILLAzzzz_BMW wrote: pagrysk dabar savo posta!

atsiversk manuala ir pamatysi perdavimu skaicius. visu begiu vienodi. tik didziosios dezes kelios simtosios skiriasi ir tiek.

bummer333 wrote:

tomas1982 wrote:deze taip pat.pas 2.5 ilgesnes pavaros.pas mane buvo 2.0 6500aps/min 220km/h, 2.5 pasiekia apie 240km/h

deziu perdavimai tie patys visu, tike m40 tiek m52.
pagrysk dabar savo posta!

Visas skirtumas reduktoriuose.

Nenorejau kurt naujos temos, o kadangi si tema susijus su m42 rasau cia. Planuose swapas, i e30 m40 idet m42 is e36. Ar tiktu m42 karteris is e36? Pagal bmwfans.info jie skirasi. Jei netinka, kaip sprest sia problema? Gal pavyktu karteri uzdet nuo seno m40? O kaip su tepalo paemeju?

Karteri nuo m40 tai be jokiu problemu pavyktu uzdeti,nes m40 ir m42 yra vienodi, tik neaisku kaip su e36,bet manyciau turetu tikti...

Aha, o vat kaip su tepalo paemeju iseina? Gal kas esat dare/arde?

viska dedi nuo e30 abudu karterius,bei tepalo paemeja.as isidejas i e30 m44 varikli is e36.

zygasbmw wrote:viska dedi nuo e30 abudu karterius,bei tepalo paemeja.as isidejas i e30 m44 varikli is e36.

aciu uz info!

Sweiki. Tokių keletą idėjų naujų turiu ir idomumo dėliai norėčiau daugiau info, o gal ne tik idomumo dėliai o ir praktikoje pritaikysiu greitu metu. Klausimas būtų toks, ar keičiant m44b19 varikli į m50 serijos varikli nekiltų problemų su m50 variklio pravodke ir jos tinkamumu naujesnių metų kėbule? Klausiu nes m44 su evs o m50 be evs. ačiū.

LDX wrote:Sweiki. Tokių keletą idėjų naujų turiu ir idomumo dėliai norėčiau daugiau info, o gal ne tik idomumo dėliai o ir praktikoje pritaikysiu greitu metu. Klausimas būtų toks, ar keičiant m44b19 varikli į m50 serijos varikli nekiltų problemų su m50 variklio pravodke ir jos tinkamumu naujesnių metų kėbule? Klausiu nes m44 su evs o m50 be evs. ačiū.

tau reikes nukirpti viena laida einanty is ews blokelio y motoro pravotke,nes per ta laida jis suncia signala y ecu,tada jis neleidzia uzkurti,jis nukirpus iskart kursis, sorry bet nepamenu kuris atsimenu tik kad mano atveju buvo plonas zalias laidas

dirstelejau uzrasus savo, 4 pin ties ews moduliu, 3 pin tam sujungime variklio pravotkes

med5 wrote:dirstelejau uzrasus savo, 4 pin ties ews moduliu, 3 pin tam sujungime variklio pravotkes

Šnd peržiūrėjau tiek vieno bmw tiek kito bmw pinų fyškes, kas keisčiausia, pas abu iš salono pravodkės į pinų fyške kur susimauna su varikliu ateina 3 ir 4 laidai o variklio pravodkėse nei 3 nei ketvirto nėra, tusčios vietos. Kaip čia suprast? Nors vienas yra su evs (m44b19) o kitas yra be evs auto.

lengviausia instrukcija: tau
1: issiimk burdacioka lauk, jis ant 6 varztu du virsutiniai bus kur angos orui pust giliau pamatysi pasisvietes.
2: tada ten rasi kelius valdymo blokelius, ews blokelis bus juodas su geltona jungtumi.
3: isstrauki jy, ten prie laidu mazais skaiciukais bus surasyta pin numeriukai, susirandi ketvirta laiduka ir nukerpi,plonas zalias laidukas bus.
variklio pravotke junk su kebulo ir neziurek kiek ten laidu.
sekmes darbuose jai toki vyks

med5 wrote:lengviausia instrukcija: tau
1: issiimk burdacioka lauk, jis ant 6 varztu du virsutiniai bus kur angos orui pust giliau pamatysi pasisvietes.
2: tada ten rasi kelius valdymo blokelius, ews blokelis bus juodas su geltona jungtumi.
3: isstrauki jy, ten prie laidu mazais skaiciukais bus surasyta pin numeriukai, susirandi ketvirta laiduka ir nukerpi,plonas zalias laidukas bus.
variklio pravotke junk su kebulo ir neziurek kiek ten laidu.
sekmes darbuose jai toki vyks

Na jei domiuosi tai turi vykt Aišku, taip detaliai nebuvo būtina, bet visvien ačiū

Taigi, variklio keitimo darbai įvyko, med5 ačiū tau labai, viskas pavyko puikiai. žale laiduka nukirpus iš pirmo vertimo ėmė ir užsikūrė.

Perskaiciau visas diskusijas ir nei vienas neuzsimine apie is`o bombinima

Galvoju kad butu gan idomu isspaust is is`o kazka (chip, ismetimo kolektorius, galbut galvos slifavimas), variklis lengvesnis, ir manau geresnis svorio balansas linksmiem pasivazinejimam, nebutinai kalbant apie dirfta... (aisku neatstos 2.5 , bet turiu toki sportini uzdegima pati varikli paforsuot. Plius jam sprogus, galima nebrangiai kita ikraut...

ir berots pas e30 lengvesni smagraciai. 2.5 is e30 smagratis tai tiksliai tinka ant m50, pora vietu truputi aliumo nuemus, o ar 1.8 smagraciai tiktu ir ar jie lengvesni nuo e30 nei e36?

jeigu jau perksiatei visa tema,tai reikejo nepatingeti ir pasieskoti apie isus temu,tikrai yra.

Pas mane buwo 1.8is db 2.5 trumpai kos nebetiks.wairo stiprintuwo slangos,reduktoriu reike deti didiji ji pakeisti is mazojo reikes kardano iki pakabinamo priekine dalis tinka ir reikes didziuju pusasiu.poto kulisa gali ir nekeisti,bet keistai junginesi begius.reikia pliusinio laido ir akuma gabenti i bagazine.oro filtro twirtinimai nebetiks.priekija plasmase ir wiskas

Nzn kodel, bet buvau isitikines, kad reduktorius tai tikrai tiktu... didieji ir mazieji, dar tokiu yra>?

mazasis reduktorius ramiai waziuojant laikyti,bet to tikrai nebus.pas mane buwo ledinis reduktorius mazasis iki pirmo penktadienio..

Jis ir tinka tik kiek jis laikys.. Pradziai gali wazinet su tuo mazuoju.