[E30] M50B25 variklio dejimas

[tadux]

o tai kokia turi laikytis temp? su e30 2.4 D radiajtorium?

[jogis]

tai kad variklio darbine temperatura nuo radiatoriaus dydzio nepriklauso, tai ji turi but tokia kokia ir turi but

[tadux]

tai vat kad as tik tuo skydelyje db tik pasikliauju, o tiksliai negaliu apsakyt kokia ji yra. o mas temp viskas puikiai tik pats daviklis ar gouge skydelyje kaka mala, kaip cia db pamatavus temperatura variklio tiksliai.

[jogis]

as kazkaip ties tavo pirmu postu norejau sakyt kad ziurekis pompa , bet susilaikiau

[tadux]

bet siaip neklebanti lyg ir neleidzianti, nebent oro isisiurbia pro asele ir temp aukstesne. bet neatmetu galimybes kad ir temp prietaisas kaka mala.

[tadux]

o db durnokas klausimas kaip radijotoriu praplaut mas ten kokio turto pilna? ir kokie simptomai butu kad jis pilnai neausina?

[JayT]

o db durnokas klausimas kaip radijotoriu praplaut mas ten kokio turto pilna? ir kokie simptomai butu kad jis pilnai neausina?

Tikrai, kad durnas klausimas. Nuo vaziavimo priklauso ar kais ar ne - cia yra pirmas dalykas. Antras dalykas, kur tu statai (jei statai) el. ventiliatoriu - jei pries radiatoriu, tai blogai, nes tu uzdengi radiatoriu is priekio ir ateinantis oras jo neausina, nebent priekyje statai pakankamai galinga ventiliatoriu kuris sugeba atausint is saves iki 90. Del radiatoriaus neveiksmingumo simptomu, cia velgi, ko tikiesi is radiatoriaus kuris yra 20 metu senumo? Ir yra dar milijonas faktoriu del ko tau gali kaist variklis...
Anywai, perki NAUJA radiatoriu, statai termomova arba galinga el. ventiliatoriu ir pamirsti tokius dalykus kaip kaitimas.

[_marshall_]

o db durnokas klausimas kaip radijotoriu praplaut mas ten kokio turto pilna? ir kokie simptomai butu kad jis pilnai neausina?

Tikrai, kad durnas klausimas. Nuo vaziavimo priklauso ar kais ar ne - cia yra pirmas dalykas. Antras dalykas, kur tu statai (jei statai) el. ventiliatoriu - jei pries radiatoriu, tai blogai, nes tu uzdengi radiatoriu is priekio ir ateinantis oras jo neausina, nebent priekyje statai pakankamai galinga ventiliatoriu kuris sugeba atausint is saves iki 90. Del radiatoriaus neveiksmingumo simptomu, cia velgi, ko tikiesi is radiatoriaus kuris yra 20 metu senumo? Ir yra dar milijonas faktoriu del ko tau gali kaist variklis...
Anywai, perki NAUJA radiatoriu, statai termomova arba galinga el. ventiliatoriu ir pamirsti tokius dalykus kaip kaitimas.

Suintrigavau cia su tuo ventiliatorium is priekio
1. Ka mes vadinam galingu? Org e36 kondiskes ventliatoriaus antras greitis cia jau galinga, ar ne?
2. Koks skirtumas ar is priekio ar is galo? Tarkim jeigu dengtum plokste is radiatoriaus priekio arba is radiatoriaus galo, abiem atvejais pro radiatoriu oras nepraeitu. Manau difuzorius su ventiliatorium lygiai taip pat - nesvarbu ar is priekio ar is galo, oro srautui trukdo panasiai?

[danats]

Nu tau pateiksiu pavyzdy jei i tave sauna ir tavo nepersaunama liemene yra gale tai turbut jokio skirtumo jei butu priekiar gale juktas pats.pirmas tavo klausimas taip jau tokio pilnai uztenka.antras oro srautas einantis pirma pro nesisukanti radijaroriu yra mazesnis negu oro srautas einantis pirma pro radiatoriu o paskui tik pro vintiletoriu.nu zodziu nesigilink. Tik tiek reik ziuret ar tavo vuntiliatorius traukiantis ar puciantis. Traukiantis statosi uz radiatoriaus.nu zodziu tikiuos supratai ka noriu pasakyt:-D

[_marshall_]

Supratau, tik del to ventiliatoriaus prieky ar gale kazkaip neikalbejai . Juk esme kad ne oras ateitu iki radiatoriaus, o pro ji praeitu. Na bet su patirtim nesigincysiu . Man su ventiliatorium prieky kolka nebuvo pakaites...

[tadux]

tel traukencio ar stumencio ventiliatoriaus zinau, ne karta jau montuoti i skirtingas masinas ir pas mane kondiskes idetas priekiki radijatoriaus ir ijungus 2 begi jis ausina ir kiek pastebejau gan efektyviai, pradeda kilt itarimas, kad ten viskas ciki su temperaturom, o kaka mala senderis arba gouge skydelyje. nes kiek nevazinejau apatine slanga vesesne uz radiatoriaus virsutine, radiaortiaus taip pat virsus karstas, o apacia vesesne. db galvoju kaip is tikruju pamatuot ausinimo skyscio temperatura.

[danats]

tel traukencio ar stumencio ventiliatoriaus zinau, ne karta jau montuoti i skirtingas masinas ir pas mane kondiskes idetas priekiki radijatoriaus ir ijungus 2 begi jis ausina ir kiek pastebejau gan efektyviai, pradeda kilt itarimas, kad ten viskas ciki su temperaturom, o kaka mala senderis arba gouge skydelyje. nes kiek nevazinejau apatine slanga vesesne uz radiatoriaus virsutine, radiaortiaus taip pat virsus karstas, o apacia vesesne. db galvoju kaip is tikruju pamatuot ausinimo skyscio temperatura.

senderi zinau kad galima patikrint autodatoj man rodos parasyta matuojant varza galima nustatyt ar geras ar ne.

[danats]

tingejau rasyt su telefu, kas liecia vintiliatoriu. tai jusu ideti is priekio fanai stabdo naturalu oro srauta vaziuojant delto jum reikia jungti ji i antra padeti. o jau stovint masinai tai tada aisku ner skirtumo ar jis traukiantis ar pusiantis, bet vaziuojant tai tada jau atsiranda skirtumas.gan pigus dalykas butu deti is compacto 1.6 ausinimo vintiliatoriu jis jugi eina irgi dvieju padeciu trakiantis ir gan plonas.

[tadux]

matai as atgal variklio negaliu stumt nes patrupkes peciuko neiseina palenkt, nes plasmasines. o vietos kazin ar uzteks tarp pompos velenelio ir radiatoriaus. na pameginsiu dar temp kazkaip pasimatuot bus td aisku ka daryt. keist nekeist ventiliatoriu. man dvilitrio krabo taip pat temp reguodavo i vaziavuima laisvu, bet viskas vykdavo pries 2 bruksniuka tai neimdavau i galva.

[JayT]

Marshalai, yra tokiu, kurie dar silpnesnius dedasi kurie vos ta radika prapucia.
Nors gal ir tiesa, jog ventiliatorius is vidines puses trukdo praeiti oro srautui, bet logiskai mastant jo daugiau patenka salto is lauko ir sklaidosi prie radiatoriaus nei kad is priekio jis butu uzdengtas ventiliatorium. Tada gaunasi radiatorius kaip tarp dvieju sienu. Nu zodziu, geriau maziau diskutuot, o ismegint. Asmeniskai pas mane biskuti kaista greziant treniruoteje, padarysiu laisvesni oro padavima is priekio ir ziuresiu ar tai pasijaus

[_marshall_]

Marshalai, yra tokiu, kurie dar silpnesnius dedasi kurie vos ta radika prapucia.
Nors gal ir tiesa, jog ventiliatorius is vidines puses trukdo praeiti oro srautui, bet logiskai mastant jo daugiau patenka salto is lauko ir sklaidosi prie radiatoriaus nei kad is priekio jis butu uzdengtas ventiliatorium. Tada gaunasi radiatorius kaip tarp dvieju sienu. Nu zodziu, geriau maziau diskutuot, o ismegint. Asmeniskai pas mane biskuti kaista greziant treniruoteje, padarysiu laisvesni oro padavima is priekio ir ziuresiu ar tai pasijaus

Jo, oro padavimas svarbu. pas mane, kai ventiliatorius isijungia labai stipriai jauciasi kaip traukia, ciut ne delna prie groteliu pritraukia, tai sportuojant tokie restriktoriai labai negerai...

[tadux]

na as kolkas nevaikiau lb ilgai saviskes bet kiek nevaziuok rodykel toj pacioj vietoj stovi ir viskas, jai kaist pradetu tai ji kiltu ir kiltu, o db truputeli pakyla tik laisvom vaziuojant. db reiks aptikrint ar skydelio daviklis gera ir sugalvojau kaip isimsiu davikli pasidarysiu laiko prailginima, pajungisu sendreiui mase gera ir ismerkt i blesine vandens o sone su su spiritiniu termometru matuot sildoma vandeni ir matysiu kokia temp ties kokia padala. kaip manos suveiks toks fintas?

[tadux]

dabar iskilo dar klausimeliai:
1. pasijungiau vdo gouge (laikinai po kapotu cia laikinam paziurejimui) ir tepalo spaudima rodo ant laisvu dirbant 600rpm 1.5bar. ar cia lb blogai, man kazkaipo nenudziugino toks parodymas davus gavo kyla iki 4bar, ties 1000rpm 2 bara. aisku gouge nera tiklsus daigtas pamatuot tepalo spaudima bet jungiau 2 gouges abi panasiai rode. kai karteri emiau varikliukas svarus buvo panasu kad tepalai reguliariai keisti.

2. ar imanoma kokiu nors budu laisvas apsukas pakelt varikliui? nes 600 maniciau truputeli per zemani dujom dirbdamas kaip ir nesudirba laisvomis karts nuo kart cilindras.

[_marshall_]

Tai cia tik salta matavai, ties darbine temp slegi bus praktiskai dvigubai mazesnis

[rokanas]

dabar iskilo dar klausimeliai:
1. pasijungiau vdo gouge (laikinai po kapotu cia laikinam paziurejimui) ir tepalo spaudima rodo ant laisvu dirbant 600rpm 1.5bar. ar cia lb blogai, man kazkaipo nenudziugino toks parodymas davus gavo kyla iki 4bar, ties 1000rpm 2 bara. aisku gouge nera tiklsus daigtas pamatuot tepalo spaudima bet jungiau 2 gouges abi panasiai rode. kai karteri emiau varikliukas svarus buvo panasu kad tepalai reguliariai keisti.

2. ar imanoma kokiu nors budu laisvas apsukas pakelt varikliui? nes 600 maniciau truputeli per zemani dujom dirbdamas kaip ir nesudirba laisvomis karts nuo kart cilindras.

viskas normalu, salta tik katik uzkurta isvis turetu apie 4-5bar rodyt, poto krenta. grynai darbinej temperaturoj ant laisvu ~0.5-1bar