Dabar yra Ket Rgs 09, 2010 2:11 pm


Forumo taisyklės


Kiekviena tema šioje skiltyje turi prasidėti automobilio kodu laužtiniuos skliaustuose (pvz.: [E30])



Atsakyti į temą  [ 116 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4, 5, 6  Kitas
Autorių Žinutė
StandartinėParašytas: Ket Spa 29, 2009 6:41 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 24
Pranešimai: 100
BMW: E46 328
O man nei vienas, kriokia per visa miesta...man graziau tylus duslus garsas, nors ir prie aukstu apsuku :D

_________________
Paveikslėlis


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Ket Spa 29, 2009 7:30 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 21
Pranešimai: 217
Miestas: Kaunas
cia jum ne turbavykui ismetima konstruot kad butu kuo laisvesnis is 2x50 padaro 1x51 ir galvoja kad geriau bus gal pirma literaturos kokios pasiskaitykit apie atmosferiko ismetima ar kas ka daba prigruda reziku ir jau tipo ag padidejo

_________________
Vafliu gimes tortu netapsi

TREPSIUKAS VALDO !


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Sek Vas 14, 2010 3:53 pm 

Pranešimai: 84
BMW: E34 520i
bimmer20 rašė:
Va cia tai garsas ir manau kad butu nebrangu toki pasidaryt, juk nera jokiu rezonatoriu ch**toriu tik tiesioginis ismetimas manau apie toki garsa savo bmw kiekvienas pamastysit :D
http://www.youtube.com/watch?v=qju9iEFqp3Y


wa cia tai garsas cool :appl :alc


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Sek Vas 14, 2010 3:55 pm 

Pranešimai: 84
BMW: E34 520i
va cia prie to pacio paklaust pas m20b20 iseina 2 vamzdziai ir sueina i gamikliny rezika o jei ji pasalint kaip padaryti kad su eitu i viena Y tokia forma ir ar neapsunkins ismetimo gal kas yra taip dares ?


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Sek Vas 14, 2010 4:38 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 26
Pranešimai: 817
Miestas: Airija
BMW: 330d Touring '02
ZumZumas rašė:
va cia prie to pacio paklaust pas m20b20 iseina 2 vamzdziai ir sueina i gamikliny rezika o jei ji pasalint kaip padaryti kad su eitu i viena Y tokia forma ir ar neapsunkins ismetimo gal kas yra taip dares ?

Esu taip dares, dejau gamiklini rezonatoriu nuo M20B23. jis originaliai sueina du, iseina vienas didesnio diametro. ir ant galo sport bakeli. garsas labai zemas ir kokybiskas gavosi.

_________________
"In the E30 M3, it's all about the drive. In the E92 M3, it's all about the iDrive."


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Sek Vas 14, 2010 6:32 pm 

Pranešimai: 84
BMW: E34 520i
Esu taip dares, dejau gamiklini rezonatoriu nuo M20B23. jis originaliai sueina du, iseina vienas didesnio diametro. ir ant galo sport bakeli. garsas labai zemas ir kokybiskas gavosi.[/quote]

pas mane ir taip yra gamyklinis tas rezikas as ji iswis noriu kad ji isimt


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Šeš Vas 27, 2010 5:32 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 20
Pranešimai: 308
Miestas: Sakiai
BMW: E30 325
Gal kas galit papasakot placiau apie sukurinius rezonatorius.Kokia pagrinde jo paskirtis(garsui mazinti,atmosferiniam varikliui slegi sukurti ismetimo sistemoi)?
Zemiau truputi kopijuota info is interneto,tai ne mano postas

Sukurinis skirtas atmosferiniams motorams pagrinde, jis sukuria sioki toki slegi ismetimo sistemoj kad butu sukimo momentas geresnis, kas turbininiui neaktualu.

Siaip "sukurinis" rezonatorius skirtas zmonem mulkinti. Nieko jis nepagerina, nebent pencininko stilium vazinejant kuro sanaudos vos vos sumazeja, del kamscio duslintuve.

Sukurinis rezonatorius ismetimo sistemoj sukuria 'back pressure' tai yra atgalini slegi - stai del sio reiskinio gali padideti variklio ekonomiskumas - sumazeti kuro sanaudos, tuo paciu variklis neteks galingumo ir tas efektas is esmes keicia sukimo momento kreive standartiniam motorui.
Prikabintas failas:
file.jpg


Paskutinį kartą redagavo LUAs Sek Vas 28, 2010 3:52 pm. Iš viso redaguota 1 kartą.

Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Šeš Vas 27, 2010 6:03 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 22
Pranešimai: 695
Miestas: Marijampole
BMW: e30 324
nu tu cia ir visko prirasiai, pagrysk savo teorijas kokiais rimtesniais paaiskinimais.

nes dbr tik zmones klaidini!

_________________
Neviskas kas pakyla ryte yra saule


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Šeš Vas 27, 2010 6:07 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 20
Pranešimai: 308
Miestas: Sakiai
BMW: E30 325
SRitmas rašė:
nu tu cia ir visko prirasiai, pagrysk savo teorijas kokiais rimtesniais paaiskinimais.

nes dbr tik zmones klaidini!


Nieko cia as neprirasiau ir nesistengiu klaidint.Pats klausiu kaip istikruju yra.Juk parasiau kad ta info kopijuota is interneto


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Šeš Vas 27, 2010 6:51 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 22
Pranešimai: 695
Miestas: Marijampole
BMW: e30 324
sorry nemciau kad paminejas......

Taip, dujų greičiai.

Įsivaiduok variklį kaip siurblį, kuris dirba taktais. Išmetimo vožtuvai yra atidaryti ne visą laiką, todėl kai jie uždaryti, dujos iš motoro nebeišeina. O štai jau išėjusios dujos turi masę, reiškia, ir inerciją - judėdamos pakankamu greičiu jos sudaro vakuumą išmetimo trakte ten, pro kur praėjo, todėl kai tik kitąkart atsidaro išmetimo vožtuvai, tas vakuumas padeda naujai išmetamoms dujoms įsibėgėt greičiau ir šiaip paefektyvina patį išmetimo darbą.

Na ir dar begalė kitų niuansų, bet šitą įsivaizduot yra labai paprasta, todėl pradėk nuo jo

Cia vieno is per4m.lt puslapio forumieciu postas. Manau vaizdziau ir geriau neina apbudint.;)

_________________
Neviskas kas pakyla ryte yra saule


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Šeš Vas 27, 2010 11:40 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 26
Pranešimai: 817
Miestas: Airija
BMW: 330d Touring '02
LUAs rašė:
...Sukurinis rezonatorius ismetimo sistemoj sukuria 'back pressure' tai yra atgalini slegi...

Na ir prirasiai veju.

Tiesu didelis vamzdis tik turbininiams varikliams gerai. Atmosferikams kaip tik reikalingas back-pressure, kuris padeda duju isejimui, ir didesniam variklio galingumui. Pribursi su ismetimo, prarasi variklio dinamika...

_________________
"In the E30 M3, it's all about the drive. In the E92 M3, it's all about the iDrive."


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Sek Vas 28, 2010 12:45 am 
Vartotojo avataras

Amžius: 20
Pranešimai: 308
Miestas: Sakiai
BMW: E30 325
tankas rašė:
LUAs rašė:
...Sukurinis rezonatorius ismetimo sistemoj sukuria 'back pressure' tai yra atgalini slegi...

Na ir prirasiai veju.

Tiesu didelis vamzdis tik turbininiams varikliams gerai. Atmosferikams kaip tik reikalingas back-pressure, kuris padeda duju isejimui, ir didesniam variklio galingumui. Pribursi su ismetimo, prarasi variklio dinamika...


Kokiu as veju cia prirasiau? arba tu nedaskaitiai arba kazkas netaip.Dar karta perskaityk gal aiskiau bus.

Apie tiesius vamzdzius as isvis nerasiau,tuo labiau apie turbininius variklius


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Sek Vas 28, 2010 2:33 am 
Vartotojo avataras

Amžius: 22
Pranešimai: 695
Miestas: Marijampole
BMW: e30 324
Nebuk mandras, pats rasiai- klausiai, ar reikalingi rezonatoriai. Manau jei mastai galva is mano posto turejai suprast kad jie reikalingi.
Aisku ju skaicius ir pan. cia jau rimti matematiniai skaiciavimai, tdl geriausia imt kopijas sistemu ir fsio....

_________________
Neviskas kas pakyla ryte yra saule


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Sek Vas 28, 2010 4:02 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 20
Pranešimai: 308
Miestas: Sakiai
BMW: E30 325
SRitmas rašė:
Nebuk mandras, pats rasiai- klausiai, ar reikalingi rezonatoriai. Manau jei mastai galva is mano posto turejai suprast kad jie reikalingi.
Aisku ju skaicius ir pan. cia jau rimti matematiniai skaiciavimai, tdl geriausia imt kopijas sistemu ir fsio....


Nieko as cia nemandravoju,neturiu reikalo tik paklausiau. Kokia pagrinde jo paskirtis(garsui mazinti,atmosferiniam varikliui slegi sukurti ismetimo sistemoi)? Neklausiau ar jie reikalingi.
Zinociau neklausciau.Dekui uz info.Viskas aisku,daugiau komentaru nereikia.


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Ant Kov 02, 2010 8:53 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 23
Pranešimai: 70
Miestas: Taurage
BMW: E30 325i
sveiki, gal kas galit patarti, paveikslelyje tarpine pazymeta nr 3 buvo sena ir per ta vieta pute, zodziu nuemiau, nusveiciau pasilikusius nesvarumus, uzdejau naujas tarpines. Vistiek pucia per tas pacias vietas, ka siulot daryt ? Dvi tarpines deti ? ir beja is kur gauti detale nr 23?


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Ant Kov 02, 2010 10:52 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 20
Pranešimai: 308
Miestas: Sakiai
BMW: E30 325
Gali deti dvi tarpines,bet nemanau kad apsimoka.Pabandyk hermetika.Aptepk,leisk padziut ir tada suversk


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Tre Kov 03, 2010 10:42 am 
Vartotojo avataras

Amžius: 26
Pranešimai: 817
Miestas: Airija
BMW: 330d Touring '02
Tom rašė:
sveiki, gal kas galit patarti, paveikslelyje tarpine pazymeta nr 3 buvo sena ir per ta vieta pute, zodziu nuemiau, nusveiciau pasilikusius nesvarumus, uzdejau naujas tarpines. Vistiek pucia per tas pacias vietas, ka siulot daryt ? Dvi tarpines deti ? ir beja is kur gauti detale nr 23?

Kaip su privezimu? Kokybiski varztai, verzles? Galbut tuomet bandyti su tuo spec hermetiku duslintuvams.

Würth Exhaust Assembly Paste is perfect for sealing flanges and slip-fit joints; withstands 700-degrees; hardens with exhaust heat. 5oz. tube. From Germany.
Paveikslėlis

_________________
"In the E30 M3, it's all about the drive. In the E92 M3, it's all about the iDrive."


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Tre Kov 03, 2010 6:19 pm 
Vartotojo avataras

Amžius: 23
Pranešimai: 70
Miestas: Taurage
BMW: E30 325i
dekui, bandysim kazka gaminti ;]


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Tre Kov 03, 2010 10:31 pm 

Amžius: 28
Pranešimai: 362
BMW: E36 325tds
pas mane buvo e34 m50b20 isemiau paskutini bakeli istaciau sportini tai prie 1500-2500 garsas geras.signalizacijas kieme jautresnes ijungia. virs 2500 apsuku jau ta garsa permusineja variklio rekimas.


Į viršų
 Aprašymas
StandartinėParašytas: Ket Kov 04, 2010 10:03 am 
Vartotojo avataras

Amžius: 27
Pranešimai: 3042
Miestas: Klaipeda
BMW: E36 coupe 94' M50b25 vanos
sveiki
paklausti zmoniu nuomones norejau del tu neoriginaliu galiniu bakeliu. pas mane vietoj katalyzo yra 2 sukuriniai (kaip kad auksciau foto ikelta yra) ir gale originalus. bet jau idejau padegusi (sportinis garsas), o matomai per metus dar labiau susportiskejo - uzknist pradeda, o kai ateis silti orai, ta garsa dar geriau girdesiu.
buvo pora zmoniu isideje lenkiskus, na garsas nzn kaip pasikeite, nes negirdejau kaip dirbo pries tai, o veliau masinos buvo parduotos ir nzn kiek ten tas bakelis tarnauja...
originalo gero nebeieskosiu, nes nenoriu uzsokt vel ant isdegusio (isore ideali), o naujam geram pinigu nesukaupsi, tai mastau apie koki italiska / lenkiska. kas isidejot toki bakeli, pasidalinkit savo ispudziais, kaip pakito garsas ir ar nesurudyjo per ta laika.

_________________
Push the button


Į viršų
 Aprašymas
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Atsakyti į temą  [ 116 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4, 5, 6  Kitas

Dabar yra Ket Rgs 09, 2010 2:11 pm


Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Powered by phpBB © 2007 phpBB Group