http://forumas.bmwfan.lt

nu jei toks slegis yra tai nebus problemu nei su siurbliu, nei su indeklais. jei tau tikrai buvo dinges slegis tai butu ne tik turbinai ragas, o ir indeklams, kitas dalykas kad slegis negali dingti ir vel atsirasti... nebent buvo kokia siuksle papuolus po redukciniu voztuvu... kitas dalykas originaliai isiurbimo kolike stovi apsauginis voztuvas- jei turba perputineja jis uzdega tepalo slegio lempute!

bachurs wrote:nu jei toks slegis yra tai nebus problemu nei su siurbliu, nei su indeklais. jei tau tikrai buvo dinges slegis tai butu ne tik turbinai ragas, o ir indeklams, kitas dalykas kad slegis negali dingti ir vel atsirasti... nebent buvo kokia siuksle papuolus po redukciniu voztuvu... kitas dalykas originaliai isiurbimo kolike stovi apsauginis voztuvas- jei turba perputineja jis uzdega tepalo slegio lempute!

Tai va būtent, iš niekur nieko dingo, o pastovėjo, pilnai atvėso viskas ir vėl normaliai.. Mistika.. Apsauginis vožtuvas jau senokai pašalintas. O vat nežinau ar kokių nors šiukšlių buvo, nes galva pakeista buvo, šlifuota, tai gal kokių metalo drožlių užsilikę buvo.

Tai vat, pasikartojo ta pati situacija, daryk ka nori, sausa, paspaudžiau iki 170, atvariau į degaline, biški užkaite buvo, daviau padirbt ant laisvų, tada užgesinau. Reikalus sutvarkiau, kurt - vėl tepalo nepaduoda. Atvėso variklis ir vėl viskas tvarkoj.

nu aiskiariagiu cia nerasi- taip niekas nepasakys kas yra... ardyk ir ieskok.

gal teplas labai prastas ar niolika metu nekeistas?

Trysdupenki wrote:gal teplas labai prastas ar niolika metu nekeistas?

Tepalai castrol magnatec diezel. Filtra taip pat keičiau.

Iskilo pora klausimu dedant intercoleri, pats intercoleris yra gan nemazas ir uzstoja tepalo radiatoriu, neprades man paskui kaist motoras? seip net negalvodamas ieskociaus kazko mazesnio, bet kai uz aciu gauni... (nuotraukoj jis tik ant vielu paristas, bet turetu stovet kazkaip panasiai), kitas klausimas, ar galima turbinos saltaja dali sukinet, ir ar isvis ji cia sukinejasi?
524TD

sukinėjasi. Su smailiom replėm tokią ėėėėm..nežinau kaip vadinas. perpjauta šaiba išimi, pasuki kaip nori ir uždedi.




o kūlerį aukščiau kelčiau. Na nebent mašina standartinio aukščio

kuleris ir taip vos telpa, net neisivaizduoju, kur ten ana dar reiktu pakelt, ir dekui uz info

pranešk įspūdžius po kulerio pajungimo. Aš sau vis nerandu laiko susidėt

Pradzioj dar reikia visus vamzdynus susivedziot, bet kai susidesiu viska, tikrai pranesiu.

klausimas: vaziuojant vienodu, tarkim 100km/h greiciu masina tarsi slopsta, paskui ir vel atrodo atsigauna ir cia pastoviai taip, dar labai daznai buna kad vaziuojant ir staigei numynus gaza masina kelias sekundes soka i prieki, o paskui staigiai prislopsta, bet paskui vel atsigauna. Ir siandien dar vaziuojant apie 110km/h ir ijungus laisva pavara, variklis uzgesta.
Nebus cia siurblio elektronine dalis pradejusi bludyt? Ir ar tinka mechaninis siurblys is e28 be turbos, aisku perdarius kaip kazkuriam puslapy cia buvo parodyta.

šlangą kai vedei, visur gerai suveržei? į oro burbuliukus panašu..

reikdaliu wrote:šlangą kai vedei, visur gerai suveržei? į oro burbuliukus panašu..

viskas daryta tvarkingai, beje nuo kuro filtro iki siurblio yra permatoma slangute, tad sitas jau tikrinta ir oro burbulu nera.

tada nežinau. Filtras neužsikišęs? gali būt ir siurblys

Uzpylus daugiau kuro, na apie puse bako, masina nebetrukcioja ir nebegesineja, o kai bludijo buvo kazkur apie 15 litru, teks laikyt pastoviai daugiau kuro ;D

beje gal zinot kur yra pirkt slangu oro, ar vaziuot i srota koki ir bandyt atsirinkt?

įdomiai. Tai tipo kuras taškosi, siurbliuks (ar pas 524 irgi tik plūdė stovi dar bake, be papildomo siurblio?) nepasiekia ir gaudo orą?
kūlerį sukišai jau?

bachurs wrote:nu jei toks slegis yra tai nebus problemu nei su siurbliu, nei su indeklais. jei tau tikrai buvo dinges slegis tai butu ne tik turbinai ragas, o ir indeklams, kitas dalykas kad slegis negali dingti ir vel atsirasti... nebent buvo kokia siuksle papuolus po redukciniu voztuvu... kitas dalykas originaliai isiurbimo kolike stovi apsauginis voztuvas- jei turba perputineja jis uzdega tepalo slegio lempute!

o kur randasi tas redukcinis vožtuvas? Nes šita problema su slėgiu jau erzint mane pradeda

del traukos trukumo ir sunkaus kurimosi kaip kuro bake maziau kaip 20l kaltas siurbliukas bake- jis arba neveikia arba uzsikimses sietelis jo.

redukcinis voztuvas kiek atsimenu pas m21 yra pacioj bloko apacioje.

Jei dyzelio tą kietą šlangutę iš bako einančia į motorą truputi padariau skylę viršuje jos, su kuo užtaisyti? Ar būtina keisti visą?