http://forumas.bmwfan.lt

Laba. Pas mane e34 2.4 td. Yra problema, purtosi variklis, ant laisvos eigos, tiek saltas, tiek karstas, karstas gal net labiau. Duodant gazo issilygina. Toks jausmas, kad cilindras vienas nedirba. Kompresija gera, voztuvu tarpeliai 0.30mm. Įtariu purkštukus. Gal kas ka patars?

Stumdyta/keista elektroninė dalis ir gerai nepataikyta, arba jai ragas. Aš taip manau

pasidalinkit mintim, kaip sumazint CO varant technikine TDS'ui? Stumt el dali? girdejau, kad gelbeja trecdali bezdo imaisant i dyzeli, ar teko kam tai isbandyt?

Shilas wrote:pasidalinkit mintim, kaip sumazint CO varant technikine TDS'ui? Stumt el dali? girdejau, kad gelbeja trecdali bezdo imaisant i dyzeli, ar teko kam tai isbandyt?

Pasilik bake minimumą dyzėlio ir prisipilk kokį 10 litrų žibalo. Tik po technikinės vėl dyzelio kuo skubiau prisipilk.

Borato wrote:Stumdyta/keista elektroninė dalis ir gerai nepataikyta, arba jai ragas. Aš taip manau

Tiek elektrinių, tiek mechaniniu gazu siurbliais dyrba taipat. Ne dėl siurblio. Pakelius apsukas iki stukos purtymasis suintencyveja. Pakėlus apie dvi, dingsta. Perinksiu purkštukus, ir bus matyt, nes nelieka nk kito.

kai turejau e28 su 2,4td motoru,tai purtydavosi irgi,pas mane problema buvo,purkstuku,ziedeliai pasede,uzteko purkstukus paverzti ir nustojo purtymasis.ai tik ant salto taip darydavosi,ant karsto lyg ir norma budavo.

sveiki, kiek turi pusti turbina pas tds cipuotam ? nes pasijungiau gauge tai pucia 1bar prie 2-2.2k apsuku. su orginaliu kompu dar nebandziau, bet pagal traukos skirtuma su orginaliu ir su cipuotu kompu ziauriai skiriasi.

Tiek ir turi pust. Pasidalinsiu paslaptim, kaip reik programintam TDS technikine praeit- reik numaut slangute nuo isiurbimo koliko, tada kompas neduoda kuro ir dumingumas ribose, siandien sita sposa isbandziau, veikia!

manau nesamone, nes standarte 0.9-1.1bar. bandziau su standartiniu kompu ta pati slegi pasiekia prie 2,5k apsuku. bet traukos visiskai nera. uzsisakiau turbo slegio reguliatoriu, bandysiu kelt iki 1.4 bar

kelk!

Jei ten nieko nepades tai kokia turbina tiktu is kito automobilio kad butu kuo maziau zaidimo ja pastatant?

3.0d 135kw butu per akis, perdaryt tik valdyma

Tai va tas ir yra kad ten butu nemazai reikalu su tuo valdymu.

Sveiki. Žadu daryti projektą savo E39 530d 135kw, noriu išlaužti iš variklio 200kw. Keisiu purkštukus didesnio našumo nuo E46 150 kw, turbo ir interkulerį nuo e60 modelio. Pasiskaitęs forumuose supratau, kad man nelaikys sankaba. Pagalvojau jog reikia dėti stipresne sankaba. Norėčiau sužinoti ar išeitu įmest sankaba nuo e60 160kw, ar tiesiog dėti sankaba nuo E46 150kw. Kaip manot kas geriau, gal turit patarimu?

b m w wrote:Tai va tas ir yra kad ten butu nemazai reikalu su tuo valdymu.

Arba zaidi pats ir pritaikes koky sleginy aktuatoriu (nes kiek pamenu tds turba valdo slegis) susireguliuoji ties reikiamu boostu, arba duodi tam kas tuo uzsiima ir perdarys

Kas bus jei i 320d 110kw (6 begiai) idesiu reduktoriu aukstesniu perdavimu? Ir koki patartumet deti jei dabar stovi 2.56?

e46 100kw 2,0d kokia turbo nestandartine butu galima uzmesti kad pustu daugiau,jeigu kokia benzinine nuo 2,0l?

egidijusbmwe30 wrote:e46 100kw 2,0d kokia turbo nestandartine butu galima uzmesti kad pustu daugiau,jeigu kokia benzinine nuo 2,0l?

dek nuo 3.0d

Vytautas.G wrote:Kas bus jei i 320d 110kw (6 begiai) idesiu reduktoriu aukstesniu perdavimu? Ir koki patartumet deti jei dabar stovi 2.56?

jei tikrai reikia aukstesnio perdavimo(nors labai abejoju) dek nuo 2l 5 begiu- ten 2,35 dar galima rast 2,47

Ne ne - galbut ne taip issireiskiau - reikia zemesnio perdavimo - 2.93 (328 mechanika) pvz arba 2.81 (nors cia nuo 330d auto - tai nlb jauciu tinka kardanas prie sito reduktoriaus).

Isvis is to kas nors gero bus? Ar atsiras tik koks turbo lagas ar dar kazkas negero?