http://forumas.bmwfan.lt

Tu cia apie fl penkiabegi mechana?

O visa problema tai 4 cil salerka. Imi ta 525d ar 530d ir 6cil nustebins. Jokiu vibraciju.

Sveiki. E39 525d 120kW. Tik užvedus šaltą po nakties ar ilgesnio stovėjimo ir iškart važiuojant, spaudžiant gazą visiškai netraukia, toks vaizdas, kad ribojamas kuras iki kol nepašyla ~20 laipsnių. Normalu čia?

sveiki. zodziu klausimelis toks iskilo. pas 525d e39 turbina tokia pati kaip 530d e39? lyg gandus girdejau kad 525d turbina geriau telpa pas e34 tds.

b m w wrote:sveiki. zodziu klausimelis toks iskilo. pas 525d e39 turbina tokia pati kaip 530d e39? lyg gandus girdejau kad 525d turbina geriau telpa pas e34 tds.

Isvaizda ir dydis tokie patys.

nea 2.9 didesne siek tiek , turbos skirtingos

Tai reiskias 2.5d turbina geresnis variantas butu. Na ta prasme geriau tilptu prie variklio ausies. Nes 3.0d kiek girdejau reikia variklio ausi siek tiek apipjaustyt.
Ir kaip del to turbinos valdymo gal kas paprotins? Vieni tipo deda tds aktuatoriu. Cia gandai ar teisybe?

As dejau nuo vnt turbinos sleginiu valdymu, kuri valdosi nuo saltos dalies. TDs aktuatoriaus kiek gandu girdejau perkieta spyruokle, veikia ,bet ne taip kaip turetu.

o kaip pasijungi vakumeli i salta dali? nes principas lyg tas pats kaip tds turbinos is saltos dalies i aktuatoriu.
aisku idomu kaip rezultatas gyvas zemose apsukose ar vistiek turi lago?

Jo, principas taspats kas tdso. As i salta kriaukle isgreziau skyle, isukau stuceri it sujumgiau su aktuatoriumi. Aktuatorius nuo Alfa romeo jtd turbinos, ji taip valdosi gamykliskai. Del TDs aktuatoriaus negarantuoju, tik girdejas esu, kad su juo ne taip kaip reiketu.
Del lago tai tikrai verta, visai kitaip vaziuoja. Pas mane 2.9d turbina.

kiek susidures del to valdymo perdarymo tai tds aktuatorius per maza eiga turejo, viskas kaip ir ok but betjei padarai kad pradzia ideali but tada mx slegis 1,9, jei pamazini mx slegy pradzia nutolsta per pora simtu rpm. bet cia perdarinejau e60 turba kuri valdoma el buvo

Mariuzzzz wrote:Jo, principas taspats kas tdso. As i salta kriaukle isgreziau skyle, isukau stuceri it sujumgiau su aktuatoriumi. Aktuatorius nuo Alfa romeo jtd turbinos, ji taip valdosi gamykliskai. Del TDs aktuatoriaus negarantuoju, tik girdejas esu, kad su juo ne taip kaip reiketu.
Del lago tai tikrai verta, visai kitaip vaziuoja. Pas mane 2.9d turbina.

nuo kiek mazdaug apsuku uzpucia? variklio ausis nemaiso 2.9d turbinai? pas tave cipuotas? el siurblys ar mechaninis?

Patiokas. wrote:kiek susidures del to valdymo perdarymo tai tds aktuatorius per maza eiga turejo, viskas kaip ir ok but betjei padarai kad pradzia ideali but tada mx slegis 1,9, jei pamazini mx slegy pradzia nutolsta per pora simtu rpm. bet cia perdarinejau e60 turba kuri valdoma el buvo

1,9bar tds'ui ? nenuleks galva su tiek

b m w wrote:

Mariuzzzz wrote:Jo, principas taspats kas tdso. As i salta kriaukle isgreziau skyle, isukau stuceri it sujumgiau su aktuatoriumi. Aktuatorius nuo Alfa romeo jtd turbinos, ji taip valdosi gamykliskai. Del TDs aktuatoriaus negarantuoju, tik girdejas esu, kad su juo ne taip kaip reiketu.
Del lago tai tikrai verta, visai kitaip vaziuoja. Pas mane 2.9d turbina.

nuo kiek mazdaug apsuku uzpucia? variklio ausis nemaiso 2.9d turbinai? pas tave cipuotas? el siurblys ar mechaninis?

Pas mane e28 kebulas ir koja variklio e28 o ji nekliuna. Siurblys mechaninis, o uzsipucia 3 pavara ~1,5k, tiksliai nepasakysiu, nes holas durniuoja it apsuku rodykle sokineja nors variklis ir graziai dirba.

E34 tipo maiso ta ausis variklio.

Tai ten apipjausto gi ja.

Aktuatorius nuo 2.4jtd turbos?

b m w wrote:

Patiokas. wrote:kiek susidures del to valdymo perdarymo tai tds aktuatorius per maza eiga turejo, viskas kaip ir ok but betjei padarai kad pradzia ideali but tada mx slegis 1,9, jei pamazini mx slegy pradzia nutolsta per pora simtu rpm. bet cia perdarinejau e60 turba kuri valdoma el buvo

1,9bar tds'ui ? nenuleks galva su tiek

metai laiko viskas jau laiko be problemu, matai turba didesne netiek ta ora kaitina

b m w wrote:Aktuatorius nuo 2.4jtd turbos?

Taip.

Bet kad tds'ui 1.4bar gal daugiau nelabai sveika o kaip su dumais? Nes dabar turiu pricipuota kompa nu seria dumu nekukliai sankaba nuo trecio begio nebelaiko jau. Turba gal nekazka nes be cipo pas mane ten vargiai gazas dugnas 0.8bar ipucia ant apkrovos. Su cipuotu nebandziau kiek pucia. Turetu dumus issprest bent jau puse maziau gal sertu dumu su 3.0d turba.