[all] m52 vanos

[all in music]

cia dar info biski...

"The Vanos unit has inside gears that need to mesh with the ones on the sprocket (see arrow). When you push the Vanos unit onto the cylinder head, it will not want to easily mesh with the gears on the sprocket. Important: the sprocket/chain assembly should still be rotated as far clockwise as possible.

With your fingers, rotate the spline shaft on the Vanos unit, until you can engage one spline of the sprocket. Pushing forward on the Vanos unit, carefully rotate the sprocket/chain assembly counter-clockwise. As you do this, the Vanos unit should slide in towards the cylinder head. Always ensure that the FIRST suitable tooth combination between the sprocket and the Vanos unit engages."

http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... timing.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mirka]

tai kad angilskai nesuprantu ka jis daro? kam jis? kokia nauda is jo....

[all in music]

taupo tavo kura. daugiau tau nieko zinoti nereikia, jei nera garsu pasaliniu is jo.

[Arunas B]

tai kad angilskai nesuprantu ka jis daro? kam jis? kokia nauda is jo....

Siaip pats laiaks butu pradeti mokintis tokiu budu zymiai daugaiau informacijos galima isgauti is interneto

O i tavo klausima tai: Vanosas tai toks mechanizmas kuris reguliuoja isurbimo paskirstymo veleneli (kai kuriais atvejais abu velenelius) ir kuri valdo variklio valdymo kompas(DME). DME atsizvelgdamas i variklio apsukas ir gaves signala is droselio padeties daviklio, vanoso pagalba sureguliuojama velenelio paankstinima arba velinima prie atitinkamu apsuku ir variklio darbo salygu. Ko pasekoje gereja apsuku priemimas, sukimo momentas ir kuro sanaudos mazesnes. Prie zemu apsuku isurbimo velenas yra uzvelinamas prie vidutiniu uzankstinamas o prie maksimaliu vel uzvelinamas. Pati vanosa mechaniskai valdo tepalo spaudimas, o DME atidaro voztuveli pro kuri patenka tepalas i vanosa.

[EXvaldelis]

Tik nuotraukoje M54 vanosas,kitaip sakant DOUBLE vanos,abieju veleneliu.ir ne velinamas prie mazu o gryzta i savo stock vieta,kaip ir paprastas be vanuso,o visas "pointas" tame,kad velenelis pasiankstina ir anksciau atsidaro isiurbimo voztuvai,kas leidzia anksciau ir daugiau laiko isiurbiamam orui patekti i cilindra,ir taip lengviau sudeginti kura,ko pasekoje pagereja torkas,jis prasideda anksciau,ir svaresnis ismetimas .

[Arunas B]

Tik nuotraukoje M54 vanosas,kitaip sakant DOUBLE vanos,abieju veleneliu.ir ne velinamas prie mazu o gryzta i savo stock vieta,kaip ir paprastas be vanuso,o visas "pointas" tame,kad velenelis pasiankstina ir anksciau atsidaro isiurbimo voztuvai,kas leidzia anksciau ir daugiau laiko isiurbiamam orui patekti i cilindra,ir taip lengviau sudeginti kura,ko pasekoje pagereja torkas,jis prasideda anksciau,ir svaresnis ismetimas .

Nuotrauka taip M54, bet principas ir vaizdas panasus i M52. O siaip tai raso kad isiurbimo velenelis buna pavelintas prie mazu apsuku ir maksimaliu, ankstinamas vidutinems. Tai gal jo ta pradine padetis ir yra uzvelinta.

[EXvaldelis]

na velinti turbut isvis nera reikalo,gal tik taip yra sakoma,kad velina,manau turima uomenyje,kad velina nuo to uzankstinimo.na bet principas tas pats.
ir siandien dar paskaitinejau apie tuos Vanos,tik apie M54 bet veikimas vienodas,kaip jau minejome.tai raso,jei pasigirsta garsas ties 2000 rpm,staigiai padazuojant,tai reiskiasi to cilindriuko,kuris atsidarineja nuo tepalo spaudimo,sudile buna jo mandzetai,ir jie keiciasi nenuemus pacio vanuso,nes jie stovi salia ju,o ne juose.ir parsidavineja tik rem komplektai,nereikia pirkti viso vanuso komplekto.

[Arunas B]

na velinti turbut isvis nera reikalo,gal tik taip yra sakoma,kad velina,manau turima uomenyje,kad velina nuo to uzankstinimo.na bet principas tas pats.
.

Nu gal but uzsienieciai to veleno padeti an mazu apsuku taip isreiskia. Pacio dvigubo vanuso kaip mechanines dalies veikimas nesiskiria nuo viengubo, bet bendras ju veikimas skiriasi nes dvigubas reguliuojamas pastoviai visu apsuku diapozone, o kai viegubas vanosas tai turi berods dvi fiksuotas padetis ties2000 ir kazkur~5000.

[Arunas B]

siandien dar paskaitinejau apie tuos Vanos,tai raso,jei pasigirsta garsas ties 2000 rpm,staigiai padazuojant,tai reiskiasi to cilindriuko,kuris atsidarineja nuo tepalo spaudimo,sudile buna jo mandzetai,ir jie keiciasi nenuemus pacio vanuso,nes jie stovi salia ju,o ne juose.ir parsidavineja tik rem komplektai,nereikia pirkti viso vanuso komplekto.

Gal gali linka imesti kur cia skaitei?

[EXvaldelis]

siandien dar paskaitinejau apie tuos Vanos,tai raso,jei pasigirsta garsas ties 2000 rpm,staigiai padazuojant,tai reiskiasi to cilindriuko,kuris atsidarineja nuo tepalo spaudimo,sudile buna jo mandzetai,ir jie keiciasi nenuemus pacio vanuso,nes jie stovi salia ju,o ne juose.ir parsidavineja tik rem komplektai,nereikia pirkti viso vanuso komplekto.

Gal gali linka imesti kur cia skaitei?

negaliu,nes paskui ir Tu daug zinosi! o jei rimciau tai cia PERFORMANCE BMW zurnalas,TEN YRA STRAIPSNIS APIE e46 VARIKLIU MODIFIKAVIMA,kuri ir anglijoje gali nusipirkti,sio men nr.visada stengiuosi nepramesti ne vieno nr,tame tarpe ir TOTAL BMW, bei BMW CAR.

[Arunas B]

negaliu,nes paskui ir Tu daug zinosi! o jei rimciau tai cia PERFORMANCE BMW zurnalas,TEN YRA STRAIPSNIS APIE e46 VARIKLIU MODIFIKAVIMA,kuri ir anglijoje gali nusipirkti,sio men nr.visada stengiuosi nepramesti ne vieno nr,tame tarpe ir TOTAL BMW, bei BMW CAR.

Dekui

[all in music]

jei pasigirsta garsas ties 2000 rpm,staigiai padazuojant,tai reiskiasi to cilindriuko,kuris atsidarineja nuo tepalo spaudimo,sudile buna jo mandzetai,ir jie keiciasi nenuemus pacio vanuso,nes jie stovi salia ju,o ne juose.

cia apie solenoida? ir tas garsas cia barskejimas, ar koks vienas garsas pasigirsta?

[unguriux]

As irgi apie garsus paklausiu, jei yra M50 one vanos, tai ties ~2000 ir ties ~5000 jis veikia, tai manau ties abiem ar ties vienu buna garsu ar kokiu nors caksejimu? Nes man vis dar neaisku, kaip ta erroa nustatyti?

[EXvaldelis]

ne,kiek suprantu tai ten pacio to mechanizmo,ir nereikia nuimineti grandines,labai sunku verstis toki teksta is kitos kalbos.kai zodis turi 10 reiksmiu.sako,kad staiga pagazavus,ties 2000 rpm pasigirsta tarskejimas,sugenda,sudyla,valdymo stumoklio salninkai.nu pasiskaitykikt patys.
as we have told you before,listen for a rattling noise at fast idle(about 2000rpm) from Vanos unit.with poor maintenance,oil seals can fail as low as 50000 miles in some cases.the problem stems from tehe oil seals in the control pistons going hard over the time and failing to seal properly.without removing the timing chains the seals can be replaced as part of a rebuild kit or on their own.the good news is that you dont have to buy a replacement Vanos unit from BMW,there are a number of retailers that can sell a DIY repair kit.

ir prie to pacio trumpas apibudinimas blogo Vanuso ant M52 varikliu,is to pacio straipsnio:we have also mentioned before the Vanos being troubesome on occasion; a trait carried over from E36,given away by telltale signs of POOR IDLING or STALLING. tai tiek.

[all in music]

zodziu barska ties ~2k apsuku. taip buvo pas mane ant 2.0, nors ejo tas varikliukas tikrai l gerai, pas sita 2.5 panasus garsas yra prie aukstesniu apsuku, bet prie 2-3k nera, tai paliksiu sita.
tai cia ir apraso varianta, kad nelaiko tepalo, bet cia jau pacio vanoso beda, ne solenoido, o pas mus remonto komplektuko nera tokio, kaip pasakyta, jei nori remontuoti vanos, tai perki ji visa, kartu su solenoidu. tai ~1500 LTL. nu nafik...
pas mane tas garsas prie 2k apsuku yra kaip barskejimas, glergimas ir visada galvojau, kad is vanos cia eina tas garsas. reiks idomumo delei issiimti is 2.0 vanos ir palyginti su 2.5 esanciu, vistiek imt lauk reikes fazes statant.

o dabar apie vanos uzdejima. tai kiek anglu kalba leidzia suprasti, zvaigzdutes turi buti laisvos (veleneliu), varztai per viduri skyliu, tada suki zvaigzdutes su grandine palei laikrodzio rodykle kiek imanoma (ar cia teisingai?), istatai vanos, kad ieitu, tada sukant atgal zvaigzdutes, jis ieina?
"Important: the sprocket/chain assembly should still be rotated as far clockwise as possible."
"With your fingers, rotate the spline shaft on the Vanos unit, until you can engage one spline of the sprocket. Pushing forward on the Vanos unit, carefully rotate the sprocket/chain assembly counter-clockwise. As you do this, the Vanos unit should slide in towards the cylinder head."
nesinori pasidaryti, kad vanos ne pilnai veiktu...

ir is paskutinio posto galima daryti isvadas, kad del vanos ir del laisvu apsuku gali buti problemu, pvz kaip pas mane... bet tai garsu nera tokiu kaip 2.0 prie 2k apsuku, bet jei cia del vanos ant laisvu nenori dirbti, tai nera ko stebetis, kad neina rast bedos...
tai dabar klaustukas, ar det su garsu vanos nuo 2.0, ar palikti sita...

[EXvaldelis]

kazkas tokio,kai pats darai kazkaip darai ir viskas,o dabar niekaip nepamenu .siaip autodata raso,kad buna du variantai,su paprastom saibom,ar tik viena ir buna su spyruokline saiba,ir istatymas tada skirtingas.bet pabandymas paprastas.paskaitykir sios temos mano antra posta,manau bus aiskiau..

[all in music]

su spring plate nuo 95' berods eina. pas mane paprastas variantas, maziau vargo
nedasilo man pries nuimant pasukineti ir paziureti kaip jis turi stoveti. dar nuimant paziuresiu, kiek jis pasisukti turi, kad isimti, tai uzdeti viskas atvirksciai
na tai ka, reiks ziureti si savaitgali. ziuresim, kaip pavyks viskas

[Arunas B]

o dabar apie vanos uzdejima. tai kiek anglu kalba leidzia suprasti, zvaigzdutes turi buti laisvos (veleneliu), varztai per viduri skyliu, tada suki zvaigzdutes su grandine palei laikrodzio rodykle kiek imanoma (ar cia teisingai?), istatai vanos, kad ieitu, tada sukant atgal zvaigzdutes, jis ieina?
"Important: the sprocket/chain assembly should still be rotated as far clockwise as possible."
"With your fingers, rotate the spline shaft on the Vanos unit, until you can engage one spline of the sprocket. Pushing forward on the Vanos unit, carefully rotate the sprocket/chain assembly counter-clockwise. As you do this, the Vanos unit should slide in towards the cylinder head."
nesinori pasidaryti, kad vanos ne pilnai veiktu...

Taip supratai teisingai. Tik reik nepamirsti kad tame aprasytame vazijante yra naudojamas spec irankis velenams uzfiksuoti kad jie nejudetu ir stovetu taip kai reikia.

[all in music]

jo, ta paskolino. na vaziuoju, meginsiu tvarkyt

[sidabrinis325]

nepamirsk rezultatu paviesint kai baigsi