http://forumas.bmwfan.lt

kokie turi buti s50b32 voztuvu tarpeliai ?

ileidimas 0.18-0.23 ismetimas 0.28-0.33

variklis s50b30, tik uzvedus subarska vanosas kelias sekundes, jeigu uzgesini ir kuri iskart tada viskas ok, bet jei palauki kokia 10min, kuri ir vel subarska. kolkas pakeiciau gumeles tik ant solenoidu. kokiu dar ''vaistu'' reikia duoti kad sutvarkyti sia problema?

koki tepala naudoji? S50b32- isbandyta su liqui moly 10w60 ,siaip labai geras tepalas,variklis visada idealiai svarus. castrol edge 10W60,iskart pradejo tamseti variklio viduje .Su abiem tepalais varikliui uzkaitus ,uzkurimo metu,ir krentant apsukom budavo lengvas pabarskejimas,supiltas Mobile 1 10W60 ,jokiu pabarskejimu,prie bet kokiu temperaturu.bet kitu atveju tik vanuso remontas.dabar jau galima nusipirkti viska intike ir persirinkti.

tepala supyliau castrol edge 10w60. subarska tik varikliui uzkaitus ir uzvedus po keliu minuciu pertraukos. o kur dar galima be krastos nusipirkt visa perinkimo komplekta?

dyleriai tik gumeles pardavineja,arba ciela vanusa. beisan systems pardavineja rem komplektus

skubus klausimas. pagal bmwfans.info netinka , bet idomu kaip praktiskai. Ar tinka m50 starteris ant s50.

tinka as sau nuo m50b25 uzdejes.

Xsamp wrote:skubus klausimas. pagal bmwfans.info netinka , bet idomu kaip praktiskai. Ar tinka m50 starteris ant s50.

tai kad dauguma starteriu vienodi. M50 neturi sriegio starteryje,reikia verzle deti and varzto is starterio puses,o S50 ir naujesni M52,M54 jau turi sriegi starteryje ir nereikia debilisku verzliu gaudyti.

Ar yra kokia nauda iš chip,u pardavinėjamu ebay s50b30 varikliui? Ar tik pinigų mėtymas? pvz.http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E30-E36-e ... 2333cfdd20

siokia tokia nauda yra, bet savo kunu to nepajausi. Tik stendas parodys. As pirkau sita:
http://www.ebay.co.uk/itm/RARE-BMW-Moto ... 2333f85c82

jo programa yra paimta is bmw koncerno sportui ruostu m3

jeigu reikia galiu parduot.

Tik jeigu sportuosi rimciau butinai reikia istaisyt sio variklio gamyklines bedas su tepalu antraip bus didelis bum, kaip man.

cia gal ne visai i tema klausimas, bet kaip del s54, gal kas turejes ar girdejes patikimu atsiliepmu ar verta ? zinau kad gerokai brangiau kainuoja, bet ar kokybes ir kainos santykis proporcingai didesnis lyginant su s50?

visiem jiem reikia tobulint tepalo pompa, siuo atveju maziausiai darbu su s54, bet stock variklis sportui vistiek netinka. Reik patobulint pompa ir vanuse maza suda pakeist. Kas kainuoja apie 1000lt papildomai. S50b30 reik e46 m3 tepalo pompos ir karterio perdarymu (geriausiai s54 karteris). s50b32 reikia e46 m3 tepalo pompos ir rekomenduojamas karteris nuo s54.
Nezinau kiek kainuoja s50b30 ar s50b32 dabar, nes ju mazai pardavime. Bet realiai nuo 7K uz s50b30 iki 10K uz s50b32. S54 prasideda nuo 10K.

Gali gal pasakyt kuom skiriasi s50b32 tepalo siurblys nuo s54b32? lyginant atrodo viskas vienodai ir detales kodai vienodi,tai sakau gal kazko nezinom?
S50b30 motore ne tepalo siurbli beda,ir standartinio nasumo pilnai uztenka.Esme paemimas.Karteris turi pertvara su durelem,bet stipriai sportuojant to neuztenka.O dar koki e34 karteri uzsidejes,ziede ilgai nepaleksi plius dar duoda savo ir auksta tepalo temperatura,kurio net neatausina gerokai didesnis tepalo radiatorius.Bet visa,tai issprendziama siais laikais.

prisegu

kuris s50 daviklis yra temperaturinis kompui ?

Padekit rast sprendimo buda:

S50B30 turbut nekurtas buves pora metu, sutvarkius visus defektukus uzkurus ziauriai uzpylinejo zvakes iki to kol uzgesta ir nebesikuria, nurasiau viska zvakems ir per mazai sviezio kuro. Sudejau irida ir puse bako sviezio 98. Tada uzkurus iskart viskas pasitaise, apsukas ima trauka gera, pravaziavus 20km+- atsirado sioks toks vanuso garsas kuriant, nurasiau senam tepalui viska, kad pašiles neatlieka funkciju. Tačiau dar po 10km pradejo trailint ties mazom apsukom sakau vanusas, bet pasukus atgal i garaza dar pavaziavus 10km prasimusa tik didesnemis apsukomis ir trailina jau per gausiai kaip nuo vanuso , garaze pazejus tepalus gausiai atsiskiede su benzinu, benzino sanaudas net kompas rodo kosmine gal 25/100,+ manau jos dar didesnes nes per 40km penktadalis bako sumazejo. + tie 40km buvo atliekami su uzgesinimais ir pastovejimais masinos po valanda bent 5 kartus ir vaziuojant gan ramiu rezimu.

Kokios priezastis tokio perpilinejimo, kolkas pasiruoses tikrinti kaip laiko slegi purkstukai nes pilnai gali buti kad kol uzgesinta masina pastoviai varva kuras i cilindrus ir siaip neatlieka jie normaliai funkcijus, bei temperaturini kompui.

Dar viena priezastis dabar kilus, negali buti kuro slegio reguliatoriaus membrana plysus, ir per vakuma patenkantis kuras?

Kazkaip atrodo, kad cia visai ne specifinis gedimas, o kazkas, kas budinga eiliniai plytais. Tavo vietoj ir lambdu neatmesciau. Ir turbut vertetu diagnostika pasidaryt tuo paciu ir temperaturini pasitikrintum

Sveiki,
Gal galite parekomenduoti meistrų Vilniuje, darbui su S38?

snizinskas wrote:Sveiki,
Gal galite parekomenduoti meistrų Vilniuje, darbui su S38?

https://www.facebook.com/pages/EDVA-Mot ... 07?fref=ts