http://forumas.bmwfan.lt

mazau interneto skaitykit . bet jum rinktis

jogis wrote:na tie oficialus bmw tepalai tai castrolis pennzoil mobilis ir valvolinas, jei worldwide, bet yra bmw approved oils sarasiukas, ten ju virs 100 ivairiu, pradedant kokiu Aral baigiant ZIC. na cia kazkas panasaus yra http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=478346 plius sakau, dyleris prekiauja. parasius emaila gauni ta lista. na bet cia jau kita tema

Tai ir Lukoilas turi aprobacija, bet ar tu ji piltum???

ir ka tu blogo gali pasakyt apie Lukoil tepalus? 3 metus pildavau i m42 BP , nes gaudavau gera kaina, atsiliepimai tik teigiami. ir ne tepalu gamintojas ar jo marke itakoja variklio ilgaamziskuma ir kitus dalykus, o tepalu keitimas laiku. eilinis zmogelis niekada nepajaus skirtumo tarp to paties Lukoil kaip tu vadini 'sudo' ir kokio GUF super ultra high performance marmalo uz 100 baksu litrui. su tais paciais eneos vaziaves buciau dar 10 metu, cia paminejau tik jo minusa, yra ir pliusu, bet kai isardai ir pamatai toki vaizda tai

jogis wrote:ir ka tu blogo gali pasakyt apie Lukoil tepalus? 3 metus pildavau i m42 BP , nes gaudavau gera kaina, atsiliepimai tik teigiami. ir ne tepalu gamintojas ar jo marke itakoja variklio ilgaamziskuma ir kitus dalykus, o tepalu keitimas laiku. eilinis zmogelis niekada nepajaus skirtumo tarp to paties Lukoil kaip tu vadini 'sudo' ir kokio GUF super ultra high performance marmalo uz 100 baksu litrui. su tais paciais eneos vaziaves buciau dar 10 metu, cia paminejau tik jo minusa, yra ir pliusu, bet kai isardai ir pamatai toki vaizda tai

tai pats peiki tuos tepalus tai giri jei po 3 keitimu taip atrodo ,tai kas butu po penkiu metu? ir prie ko cia keitimas laiku ?? jei ten sudo pagrindas tai keisk kad ir kas savaite .jei jis visas nuosedas palieka variklyje toks jis ir tepalas ,end of story ,kaip sakoma neturi jokiu pliusu ,bandai lyginti nekokybiska produkta su nekokybisku . po 2-3 k kilometru su Castrol buvo pastebetas variklio vidaus detaliu spalvos keitimasis i blogaja puse ir iskarto buvo ispiltas i atlieku konteineri .

Tai as ir Sakau kad eilinis zmogelis jokio skirtumo nepajaus, kaip ir as buciau nepajautes jei neisardes. O susipilt gali ka nori, nekeisdamas laiku ilgai nevaziuosi, tai prie to paties tas keitimas

o kokios turi but spalvos variklio dalys jaigu tepalas geras ir kokios spalvos jaigu blogas?

greengoo115 wrote:o kokios turi but spalvos variklio dalys jaigu tepalas geras ir kokios spalvos jaigu blogas?

o kokios spalvos yra svari aliumine galva ? ir kokia jei ji aplipusi nuosedomis ?

aaa nu jo visai net nepagalvojau

Duotuoju atvėju, tai alyvos arba TBN skaičius buvo per mažas (nesugebėjo į save sugerti visų nuosėdų) arba per mažai plaunančių priedų sudėtyje... nors manyčiau abu variantai.
Aš nesakau, kad Lukoil ar kitas gamintojas yra blogai,aš norėjau pavaizduoti nusistovėjusius stereotipus...
Pats perku tepalus tik iš importuotojų, tai yra įmonių kurios pačios įveža tepalus ir esu garantuotas,kad niekas nieko neprimakaluoja ir nemaišo...

Sveiki ka manot apie toki variklio vidaus plovima, isleidi senus tepalus, supili kokius no name 10w40 su jais pavazinejama kokia 100-200km tada isleidi ir supili jau normalius. Pilt kur buna spec variklio vidaus plovimui tai turbut nelabai gerai, nes jie gali per dauk siuksliu atkelt ir padaryt daugiiau zalos.

turbo wrote:Sveiki ka manot apie toki variklio vidaus plovima, isleidi senus tepalus, supili kokius no name 10w40 su jais pavazinejama kokia 100-200km tada isleidi ir supili jau normalius. Pilt kur buna spec variklio vidaus plovimui tai turbut nelabai gerai, nes jie gali per dauk siuksliu atkelt ir padaryt daugiiau zalos.

tu blemba skaityt moki? matai ka daro sudini tepalai ? jie palieka visa suda variklio viduje ir dar daro taip kad visa tai liktu variklyje ant sieneliu .tai kokia suknista nauda gali jie padayti ir dar per 300km? pili gera tepala ir pasikeisk anksciau laiko nei normalus keitimas tai daug daugiau naudos bus .just suprantat kad visos tos nuosedos lieka mazuose kanaluose skylutese ir jos kemsasi,ir koki blogi tai daro

jogis wrote:ir ka tu blogo gali pasakyt apie Lukoil tepalus? 3 metus pildavau i m42 BP , nes gaudavau gera kaina, atsiliepimai tik teigiami. ir ne tepalu gamintojas ar jo marke itakoja variklio ilgaamziskuma ir kitus dalykus, o tepalu keitimas laiku. eilinis zmogelis niekada nepajaus skirtumo tarp to paties Lukoil kaip tu vadini 'sudo' ir kokio GUF super ultra high performance marmalo uz 100 baksu litrui. su tais paciais eneos vaziaves buciau dar 10 metu, cia paminejau tik jo minusa, yra ir pliusu, bet kai isardai ir pamatai toki vaizda tai

Apie mineta m42 ir jeigu ten pilta kaip minejo jogis BP tepalai, tai galiu tikrai paliudyti jog, variklis tikrai nera purvinas, buvau nulupes karteri, tai kazkokio brudo neradau ir siaip keiciant visus salnykus variklis atrode gan svarus.

Gal kas kokiu atsiliepimu apie:

na jau vien kad semi tai sikna. o siaip ir man idomu butu. girdejes kad ne blogiau

yra ir grynai sintetines bet idomu kaip kitu atsiliepimai, gal kas naudojo.

xado sintetiniai naudoti po galvos keitimo, tai po 30k km reguliuojant voztuvu tarpelius vidus labai grazus buvo, galima teigti, kad geri tepalai, kaip su pusiau sintetiniu nezinau

turejau kazkada i 328i susipyles ,pusiau sintetika . dabar nepamenu kokius naudojau pries ,bet buvo vieni is geresniu tepalu gamintoju,jau buvo prasukta nemazai kilometrazo,tarkim keli tukstanciai km , galedavai lakstyt iki paraudonavimo ,ir tik tada tepalas prarasdavo savo savybes ir hidriakai pradedavo barsketi .su xado ,tik uzpiltas ir iskart i trasa,2-3 ratukai ir jau hidriakai barska ,atvesta variklis vel gali lekti.tai manau ne kazka ,bet buvo pusiau sintetika

Jeigu jau uzvire diskusija apie tepalus, kokie nepraranda savybiu prie dideliu apkrovu, tai kolkas labai patenkintas esu Motorex LA-X 5w30. Atvaryta keliata slalomu, nemazai treniruociu sukant varikli be gailescio, buvo ir uzvires ne karta variklis, bet variklis prie 110-120 laipsniu dirbo kaip bitute, jokiu klaksejimu is variklio nei ant apsuku, nei ant laisvu. Keiciant visokias tarpines ir salnikus jau atrode, kad variklis ir taip svarus, bet supylus situos tepalus, prasukus apie 500km panasu, jog tepalas rado vistiek ka isplauti variklyje. Pries tai kitame variklyje naudodavau Mobil 3000 5w40 irgi nesiskundziau, bet apie variklio svaruma negaliu nieko pasakyti, reikes kada nusiimti karteri ir paziureti kaip atrodo jis, bet kiek esu mates nusiimes grandines dangteli, tai irgi viskas svaru buvo.

Kokia alyva patartumete pilti i E46 320D 2004m (euro 4). Kokie atsiliepimai apie Liqui Moly priedus i alyva? CERATEC ir t.t?

Su masina vaziuoju i darba ir namo - Vilnius pagrinde kamsciai. Stipriai nesuku.

Vytautas.G wrote:Kokia alyva patartumete pilti i E46 320D 2004m (euro 4). Kokie atsiliepimai apie Liqui Moly priedus i alyva? CERATEC ir t.t?

Su masina vaziuoju i darba ir namo - Vilnius pagrinde kamsciai. Stipriai nesuku.

pili 5w30 ar 0w30 kad ir ta pati liqui moly ir nereikia jokiu priedu