[E30] M20B25 problemos su tepimu

[extrem]

Kadangi pats issisemiau, tai gal bendrai isrutuliosim dar kokiu ideju.
Destau problema:
Uzkurus varikli (nesvarbu ar visiskai salta ar karsta), kai jis buna nekurtas bent 20min, nera visiskai tepalo spaudimo kokias 4s. Taip, kaip buna pakeitus tepala, kai uzkuri.Ka as dariau?Atsakau:
Pakeisti 3 davikliai, 2 siurbliai, tepalas, tepalo filtras, salia siurblio karteryje esantis voztuvas, patikrinti indeklai(grazus), pakeistas ir tas balvonas is kurio iseina slangos i radiatoriu ir sukasi filtras. Ideta ir gauge kuri taippat rodo 0 kol dega lempute.
Problema visteik neisspresta.

[strim]

hmm pas mane irgi padega kartais ant skydelio ilgiau atrodo nei reiktu,bet gauge iskart pakyla...o gal siurbliai 20 metu nekokie papuole?

[extrem]

nemanau kad visiskai identiskai sudile siurbliai butu

[extrem]

ir kas keisciausia, kad jokio skirtumo, tepalas skystas ar tirstas. Manau tirsta tepala pro visus isdilimus turetu be problemu prastumt

[DTM]

man buwo tokia beda su e28, tai kaltas buwo tepalo filtras, pkeiciau wel tas pats, poto turejau dar wiena filtra idejau ir wiskas puiku buwo, gal ir tau filtrai papuole kokie brokuoti...

[extrem]

patikrinsiu tavo versija siandien....laukiu ir kitu spelioniu is daktaro Hauso komandos

[extrem]

pakeistas filtras, supiltas dar karta naujas tepalas- problema isliko

[extrem]

gal kas zino ir galetu parasyt kur keliauja tepalas is siurblio, kol pasiekia davikli?

[all in music]

bet tai kad 0 negali buti, tai vadinasi, kad visiskai nesuka pompa. ar imanoma taip?

[zygasbmw]

imanoma imanoma.

[extrem]

tai jei visai nesuktu, tai kiekvieno kurimo metu taspats butu,. o cia jei uzgesini ir kuri uz kokiu 15min, tai gerai, o po valandeles jau batai.Vaizdas toks, lyg per ta laika isbegtu is sistemos tepalas

[rce]

Mano nuomone: nepakankamas tepalo siurblio nasumas(jis 200 000 km pralekes) nesukelia slegio kai ti pradeda suktis, po keliu sekundziu issisuka ir sukelia slegi. Gali buti redukcinis vostuvas. Tepalo slegio daviklis.

[auto staiger]

syki turejau tokia beda tai pasitarus su motoristais bei detaliu pardavejais jie pasake pasikeist tepalo filtra bet nusipirkt normalu,nu taip ir padariau padejo,jie paaiskino kad yra identisku filtru o belekokie pardavejai kisa beleka tipo bemviniuose filtruose turi buti atbulinis voztuvas kad neisbegtu tepalas nes tepalo filtras visa laika horizontaliai buna,vat butent del tokios priezasties tau ir ilgai dega ta lempa,po pastovejimo pabandyk nusukt filtra jei nerasi daug tepalo tai problema aiski

[extrem]

visi trys filtrai buvo su redukciniais voztuvais, vienas is ju K&N.Tepalo filtre tepalo budavo ir pastovejus ilgai. Protingas zmogus patare ieskot bedu galvoj. Del per dideliu velenelio isdilimu, issauseja galva.Sios versijos deja per kelias dienas nepatikrinsiu
Del nasumo rce tai nemanau kad visi trys siurbliai gali identiskai sudile but, juolabiau pries tai masinos problemu neturejo kuriose jie dirbo

[all in music]

o koki slegi rodo veliau vazinejant? normalu? cia tik primoms sekundems?

[extrem]

ne kazka ir paskui tas slegis.Saltas iki 5bar kyla, o uzkaites nukrenta iki 0.5bar cia ant 800aps/min. Tada 2000aps/min=2bar, 3000=3bar,4000 ir daugiau = 4bar

[zygasbmw]

kad sudiltu sitie siurbliai labai retas variantas.
slegis turi buti toks. uzkurus salta apie 6bar. susilusiam varikliui,dirbant laisvais sukias t.y 760+- rpm nuo 0,5iki 2bar.

[all in music]

nu jei jau siurbliu belekiek keista ir filtras geras, tai pora klausimu iskyla. ar nebuvo kaitintas motoras (tepalo + ausinimo skyscio snargliai tepimo kanaluose) ir ar viskas ok su tepalo radiatoriumi.

[zygasbmw]

variklis kaitintas nebuvo. o prie ko tep. radijatorius?

[strim]

kazkas nelabai gerai,kiek pamenu motoras perrinktas.taip buvo iskart uzkurus? ta prasme nuo tada kai uzkuret po kapitalkes? pas mane 2.0bar tepalo slegis ant laisvu..