[e36] m50b25 variklio keitimas y s50b32

[Marius ebm222]

sveiki,gal esat kas keite,su kokiomis problemomis susiduret dedant m3 varikly?koki niuancai su elektra ir mechaninemis dalimis?tokios pat temos neradau,o jei praleidau kur tai galit sita trinti.aciu

[Pingvinas]

jei turi pilna komplekta s50b32 tai mechanine dalis beveik viskas tinka be jokiu konstravimu.elektra jeigu nzn kaip ews pasijungt tai turesi pakariaut,o visa kita susijungia be problemu.

[Marius ebm222]

o kaip del kardano?tiks nuo m50b25 ar reikes m3 ar dar kazka burti?kaip del reduktoriaus,ar laykys senasis reduktorius tokes apkrovas ir galios padidejima?

[Marius ebm222]

butu smagu rasti forumieciu tarpe kas dare toky projekta,kad pasidalintu patirtim su kuo teko susidurti,ka keisti ir ka gimdyti

[Pingvinas]

ziurint kokia greciu deze naudosi..jei b32 6begiu deze,tai reiks ir kardano nuo M3.reduktorius laikys nera cia kosminio galingumo,kad nelaikytu
jei bent 300ag tures tas 3.2 tai bus labai gerai

[Marius ebm222]

o kodel gali nebuti 300 ag?juk pagal viska jis turi 321 ag

[stashas]

o kodel gali nebuti 300 ag?juk pagal viska jis turi 321 ag

gal ir turejo, kai ta m3 nauja is gamyklos ivaziavo pries 15metu

[Zenkiukas]

Idomumo delei, kokia s52b32 cielo swapo kaina? ~ LT

[Marius ebm222]

man isejo 1200 e,motaras aprengtas,deze,provodke,kompas ir ews

[Marius ebm222]

aisku tai tik pradine kaina,nes keiciant reikes dar dapirkti daliu,auto po dideles avarijos buvo tai yra ir kas sulauzyta,sutrynta ir panasei,na bet motoras neliestas

[Pingvinas]

o kodel gali nebuti 300 ag?juk pagal viska jis turi 321 ag

sveikas atvykes i s50 pasauli
Daugumai s50b32 tarska vanosai ko pasekoja pabega ag.su s50b30 maziau bedos automatiskai dazniau ir standartinius ag turi..
per e36 M3 dyno day didesnis procentas issuka standartinius ag arba ir daugiau tai 3.0.bet jeigu pataikei ant gyvo nebarskancio motoro,tai LABAI gerai

[bachurs]

vienetai s50 prisuka iki savo gamykliniu Ag!

[Marius ebm222]

prisuka ar neprisuka niekas del to nesigincija,nepamirstam temos pavadinimo

[otto]

Na reikes kaip matau nemazai tau,pirma tai tepalo radijatorius tikrai bus mires,vandens radijatoriuas reikes-jis didesnis,issipletimo bakelio-nors jis gal bus dar geras.Kadanas-va cia reiks tau pamastyt ka daryt,nes jei nezadi keist viso galinio tilto su reduktorium(nuo 3,2)tada tau m-kinis kardanas netiks,nepritvirtinsi prei reduktoriaus-ir net reduktoriasu flanco nepakeisi nes isejimas pas 3,2 stambesnis-jis skaitosi 210 reduktorius toks pat kaip pas V8.EWS tai paprastra tas pac kaip pas visus likusius BMW po 1995 metu.Jei desi 3,2 skydeli reikes atsivest keleta laiduku kad viektu tepalo temperatura.Ir dar dedamas S50 varikly patariu sustiprint traversa,nes variklis sunkesnis,ir daznai traversas pradeda plyst-is patirties sakau nes beveik pas kiekviena M3 traversai arba isplyse arba pradeje plyst.Ai jie desi 6 begiu deze taip pat reikes-tos aliumines,bei metalines traukes jungencios varikly bei perdavimo svirti-jos abi trumpesnes.
Na ir aisku cia del vaziavimo malonumo-jei darai toky swapa pasiimk ir stabdzius nuo M3 nes kitaip tai nevaziavimas.

O dedant varikly gali is karto ismest oro pompa,uzglusint jos iejima po ismetimo koliku.

Na ir ka apsiginkluok kantrybe,ir tikekis kad vanosas geras,jei jis barska tada siunti i US pas Dr.Vanos recondisinimui.

Jei kokiu daliu pritruksi turiu pasileides 3.2 varikly.
Ai ir tiesa turiu Supersprinto vissikai nauja originaliam ipakavime ismetimo kolektoriu 3,2 arba 3.0 varikliuj.Parduociau pigiau nei jo rinkos kaina.

[Pingvinas]

Paprasciau ir pigiau tada butu det m52b28 greiciu deze su kardanu ir nereiktu kariaut.

[otto]

Na taip kas be ko kad paprasciau,bet jei zmogus noti 6spd dezes tai reikai pavarkt truputy.Ir as jie deciau 6 begia deze(kaip ir buvau padares bet as dejau nuo e46 M3) tai deciau ir 3,2 visa galine pakaba,subfreima,stabdzius,difa.

[Pingvinas]

as tai nedeciau 6 begiu 6 begis reikalingas tiktai autostradoj ir vien del svorio dezes ir dydzio nedeciau

[otto]

Na jei auto tik kovine-tada jo,bet jei tokia kaip mano,pasivazinejimam po europa ir Niurburgringo tripam tada 6 begis labai i nauda.Bet aisku dar vienas niuancas-jei palikt 3,15 reduktoriaus perdavima tai 6 begiu deze nereikalinga,difo perdavimas turi but bent jau kaip evo 3,23,o patartina kad butu dar trumpesnis.As sau desiu 3,64 nuo e46 M3

[Marius ebm222]

dekui otto uz informacija jo tepalo radijatorius ir vandens sutrinti,reikes ieskoti kazkur,o del dezes 6 begiu dar tikslei nzn,jei pavyks tai isiimsiu kardana,pusasius ir reduktoriu,tada jau tiks viskas?

[bachurs]

reikia viso galinio traverso su sakem ir t.t.
vandens radiatorius toks pats kaip TDS, tepalo radiatoriu gali irgi nuo tds pritaikyti