[E30] m60/m62 dejimo budai.

romkasponka · Post by **romkasponka** » 15 Jan 2013 19:49

Mariuzzzz wrote: O ne paprasciau butu bako uzpylima isvesti i lauka ir tada galesi vartytis kiek sirdis geidzia kuras i salona niekaip nepateks arba daryti aklina kamsti o i lauka isvesti alsuokli.

Esme tokia, kad ne pro uzpylima pateks, o pateks is trukusio bako, nes kaip zinia sportiniuose FIA aprobuotose bakuose viduje yra taip vadinamas maišas, kuri gali minkyti kaip nori ir jokiu skyliu jame neatsiras, o suspaudus aliumini baka klausimas koks bus to rezultatas. Kad ir 100ml pateks, bet isivaizduok, kad tai uzdaroje erdveje, tu prisegtas dirzais ir guli ant stogo

Pabandyk pakurti 100ml benzo ir pamatysi kaip tai rimta.

Exhauster · Post by **Exhauster** » 16 Jan 2013 00:27

sveiki

as cia naujokas siame forume turiu klausima apie swapa naujos temos kurt bereikalo nenoriu nes cia tai aptarinejama
Turiu Alpinos B10 4.6 motora noriu mest i E36 ar ant 4.6 tiks uzmaut m60b30 deze ?

samis_p · Post by **samis_p** » 16 Jan 2013 18:26

Exhauster wrote:sveiki as cia naujokas siame forume turiu klausima apie swapa naujos temos kurt bereikalo nenoriu nes cia tai aptarinejama
Turiu Alpinos B10 4.6 motora noriu mest i E36 ar ant 4.6 tiks uzmaut m60b30 deze ?

Kaip suprantu kalbama apie e39. Kiek teko dometis, tai Alpina perliejo bloka, bet tikriausiai naudojo tokia pat m62 deze. Jei gerai atsimenu, tai ant m62 taip paprastai neuzmausi m60 dezes. Manau tavo atveju galioja ta pati taisykle.
Gal kas patikslins.

Vodka · Post by **Vodka** » 16 Jan 2013 23:47

kokiais akumuliatoriais užvedinėjat savo v8?

aišku norisi kuo mažesnio, lengvesnio

samis_p · Post by **samis_p** » 17 Jan 2013 00:09

Vodka wrote:kokiais akumuliatoriais užvedinėjat savo v8?

aišku norisi kuo mažesnio, lengvesnio

Turbut geriausia butu "muzikai skirti" akumuliatoriai. Jie turi didele iskrova (virs 300A) bet nedidele talpa. Pvz http://www.chpw.de/customer/web/indexst.htm, uzteks ir maziausio tokio tipo akumuliatoriaus. Kiek zinau Optima Batteries ir PowerCell taip pat gamina tokia produkcija.

as_tu1 · Post by **as_tu1** » 17 Jan 2013 04:37

ar mechanine 6begiu greize deze nuo m60b40 tinka visu kubaturu m60-m62 ?is e38 kebulo
ar mechanine 6begiu greiciu deze nuo m62b44 tinka visiem m60-m62?kuri greiciu deze bus stipresne nuo m60 ar m62?is e39 kebulo

kokio bmw kardano reiktu ieskoti sitoms 6begiu greiciu desdant y e34 touring kebula. gimtasis variklis m60b30 automatas 96m

Ar verta keisti vietoi m60b30 e34 variklio y m62b35 be vanus is e39?kuom sitie varikliai skires?svoris?galingumo skirtumas ir kuro sanaudos pasijaus?

samis_p · Post by **samis_p** » 17 Jan 2013 14:10

Suzinojau, kad m62/m60 dezes keiciasi tarpusavyje, skirasi tik holo pozicija. m60b40 deze tiks ant m60b30, bet netiks sankaba. Kitoks diametras bei, lygtais, skiriasi slicai.
Dezes turetu but vienodos, nes pagal bmwfans.info tai yra beveik tos pacios dezes, tik su keleta skirtumu.
Manau m60b30 neverta keist i m62b35, nes nelabai kas ir pasijaus. 173kW vs 160kW. b35 turetu turet kiek didesni sukimo momenta. Jei tau butina keist, tai tada gal ir verta, nes m62 turetu but kiek malonesnis.

as_tu1 · Post by **as_tu1** » 17 Jan 2013 22:03

samis_p wrote:Kiek zinau ant m60 neuzmausi m62 dezes ir atvirksciai. m60b40 deze tiks ant m60b30, bet netiks sankaba. Kitoks diametras bei, lygtais, skiriasi slicai.
Dezes turetu but vienodos, nes pagal bmwfans.info tai yra beveik tos pacios dezes, tik su keleta skirtumu.
Manau m60b30 neverta keist i m62b35, nes nelabai kas ir pasijaus. 173kW vs 160kW. b35 turetu turet kiek didesni sukimo momenta. Jei tau butina keist, tai tada gal ir verta, nes m62 turetu but kiek malonesnis.

na dabar m60b30 dar geras,tik noriu perdaryt y mechanine greiciu deze. Ar labai sunku gauti manual gear box swap?kokios kainos pilno swap?

Ar su e34 touring m60b30 gausis 3begiu driftint?ar laikys deze?variklio galios megejiskam drift uzteks?

samis_p · Post by **samis_p** » 17 Jan 2013 22:25

as_tu1 wrote:
samis_p wrote:Kiek zinau ant m60 neuzmausi m62 dezes ir atvirksciai. m60b40 deze tiks ant m60b30, bet netiks sankaba. Kitoks diametras bei, lygtais, skiriasi slicai.
Dezes turetu but vienodos, nes pagal bmwfans.info tai yra beveik tos pacios dezes, tik su keleta skirtumu.
Manau m60b30 neverta keist i m62b35, nes nelabai kas ir pasijaus. 173kW vs 160kW. b35 turetu turet kiek didesni sukimo momenta. Jei tau butina keist, tai tada gal ir verta, nes m62 turetu but kiek malonesnis.
na dabar m60b30 dar geras,tik noriu perdaryt y mechanine greiciu deze. Ar labai sunku gauti manual gear box swap?kokios kainos pilno swap?

Ar su e34 touring m60b30 gausis 3begiu driftint?ar laikys deze?variklio galios megejiskam drift uzteks?

Manau viskas nuo padangu ir vaziuotojo priklausys. LSD dar siulau nepamirst, nes ne vien galioj esme...

purka · Post by **purka** » 19 Jan 2013 00:15

hebra o ka jus manot apie sportini ismetima koks jis turetu but ant m60?? koks rezonatorius geriausias tinka?? ir koks vamzdzio stori turetu but?? apskritai ka jus esat pasidare??

Xsamp · Post by **Xsamp** » 19 Jan 2013 04:51

galinis bakelis svarbiausia norint isgauti sakykim ramu garsa iki 2500rpm, o veliau duslu normalu , o ne gazelkos. Galini bakeli reikia kuo didesni deti su dydesniu plotu, as buvau isidejes fk automotive vos tilpo i e30 , ir svere gal 30kg, bet ir ramiai nakti po miesta buvo galima lakstyti, o ne visus rajonus sukeliant, nu pas mane viduri dar buvo 2x 80cm rezonatoriai , bet manau is ju naudos mazai geriau x pype deti ir rimta kuo didesni galini bakeli pas mane liktai 2x55mm vamzdziai buvo. Bus normalus garsas kaip priklauso galingam ir sportiskam v8. Mano nuomone. as dabar daryciau su x-pype, ir galiniu rimtu dideliu bakeliu.

edd · Post by **edd** » 19 Jan 2013 08:49

Xsamp wrote:galinis bakelis svarbiausia norint isgauti sakykim ramu garsa iki 2500rpm, o veliau duslu normalu , o ne gazelkos. Galini bakeli reikia kuo didesni deti su dydesniu plotu, as buvau isidejes fk automotive vos tilpo i e30 , ir svere gal 30kg, bet ir ramiai nakti po miesta buvo galima lakstyti, o ne visus rajonus sukeliant, nu pas mane viduri dar buvo 2x 80cm rezonatoriai , bet manau is ju naudos mazai geriau x pype deti ir rimta kuo didesni galini bakeli pas mane liktai 2x55mm vamzdziai buvo. Bus normalus garsas kaip priklauso galingam ir sportiskam v8. Mano nuomone. as dabar daryciau su x-pype, ir galiniu rimtu dideliu bakeliu.

gal turi video su garsu ?

samis_p · Post by **samis_p** » 19 Jan 2013 15:13

Na pas mane 2x51mm su keturiais rezonatoriais ir x-pipe, tai nezinau ar is rezonatoriu kokia nauda yra. Manau didesnio vamzdziu diametro nereiktu, galbut 55mm max, kad nepersistengt. O del triuksmo tai ka galiu pasakyt... Su mano ismetimu tai tikrai daug triuksmo. Man gerai, bet aplinkiniai nelabai patenkinti.
Xsamp - pas tave buvo recirkuliacinis ar tiesus tas bakelis ? t.y. paemus ji pro vamzdzius kiaurai matydavosi ar nelabai?

Xsamp · Post by **Xsamp** » 19 Jan 2013 15:41

nelabai turiu video su garsu , siaip ikli 3000rpm kazkur isviso tyliai dusliai , ant laisvu isvis paejus 10m net nesigirdi kad dirba masina, o jau virs 3000 murkia normaliai bet tyliau uz visokiu su n1. 19 puslapi sios temo yra nuotraukos pradinio ismetimo ,po to buvo biski modifikuotas bet minimaliai.

nelabai cia eina ka suprasti:

http://www.youtube.com/watch?v=nCaccT0eSiU
http://www.youtube.com/watch?v=F-8-6pvKNgE

purka · Post by **purka** » 19 Jan 2013 15:43

x-pipe cia apie sita daikta kalbat?? kuom taip geriau?

samis_p · Post by **samis_p** » 19 Jan 2013 16:30

purka wrote:x-pipe cia apie sita daikta kalbat?? kuom taip geriau?

Is tikro nemazai aiskint... BMW v8 dirba taip pat kaip amerikietiskas v8 - kartais cilindrai is eiles dukart sudirba vienam sone

Eiliskumas: 1-5-4-8-6-3-7-2
Kaip matai 1 ir 2 yra tam paciam sone, todel pulsai ne vienodai keliauja ismetimu. x-pipe skirtas tam, kad juos suvienodint ir islygint. Teoriskai tai turetu pagerint ismetima ir atlaisvint galios, ypac prie aukstesniu sukiu. As asmeniskai nepajutau skirtumo, bet mano x-pipe nelabai kokybiskai ir padarytas, manau uzspaustas per daug... Na, o salutinis efektas tai lygesnis, tylesnis ir savotiskas garsas. Gali pamegint paieskot youtubej x-pipe video. Pilna korveciu su ir be jo, skirtumas aiskiai girdisi.
Va 540 su x-pipe. Pas mane panasiai garso http://www.youtube.com/watch?v=ciANl4pQN_g

gruobuonis · Post by **gruobuonis** » 28 Jan 2013 10:07

ziurau cia visi apie m60/m62, uzeikit i mano tema ir padekit man: http://forumas.bmwfan.lt:8080/viewtopic ... 14&t=83027

Mantasrm · Post by **Mantasrm** » 28 Jan 2013 12:44

nu apie ismetimus kalbat tai ir as paklausiu. buvo pas mane e34 3.5 dariausi ismetima priekini bakeli originalas toliau 55mm vamzdziai galima sakyt tiesus ir gale omegos nemazas galinis bakelis garsas buvo gan tylus.ruosiuosi det m60b40. tai va noriu paklaust o jai sita ismetima uzdet ant v8??

romkasponka · Post by **romkasponka** » 28 Jan 2013 15:22

Jei vaikytis kazkokio performance tai smarkiai permazas diametsas. V8 4,0 kaip minimum reiktu dvigubinti sistema, t.y. du 2,5" vamzdzius vesti, o su rimtais veleneliais ir 3" nepagaileciau.... Jei tai tiesiog daily drive limuzinas gali ir 55 palikti.

Mantasrm · Post by **Mantasrm** » 28 Jan 2013 16:01

ne ne pamirsau paminet

pas mane 2x55 vamzdziai. juk originalus 3.5 pirmas bakelis irgi 2in 2out. tai tu vamzdziai nuo pradzios iki galo

http://forumas.bmwfan.lt

[E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Re: [E30] m60/m62 dejimo budai.

Connect with your social network account