[e36] m42b18 per radijatoriu ispucia ausinimo skysti

[Glount]

Sveiki, istorijos pradzia tokia: pro issipletimo bakeli leido ausinimo skysti, bandyta sutvarkyti sita problema bet nepavyko, viena karta vaziuojant pradejo nebetraukti dujomis(tiesiogines) sustoju, palieciu reduktoriu, jis saltas kai ledas, iskarto itarimas krenta ant radijatoriaus, atsuku propke paziuret ar yra skyscio, tik atsukus pro visur pradejo begti skystis, atsukau nuorinimo varsta, pro ji pasipyle garai, palaukau kol baigsis jie, pripyliau vandens, nusiorinau viska, ir vel trasa, kelione baigta sekmingai, ausinimo skystis toliau vis dinginedavo. Mineta istorija buvo pasikartojus dar karta, tada skyscio kiekis issipletimo bakelyje buvo sekamas ~ kas 100km, esant sumazejimui dapilama. Po kiek laiko atsirado nauja nesamone, po keliones Vilnius-Utena arba atvirksciai uzgesinus varikli is radijatoriaus pro visur isvarydavo skysti vos ne upeliu, itarimas kilo kad neiseina slegis, taigi budavo iki galo nedasukamas issipletimo bakelio kamstis, atrode kad pasiteisino sis dalykas, taciau viduri savaites sustojus vel pasipyle ausinimo skystis, truko kantrybe ir buvo nusipirktas kitas radijatorius, su pakeistu radijatoriumi buvo prasukta Vilniuje 40-60km ir viskas buvo puiku, skystis niekur nedinginejo. Siandien grizinejant is Vilniaus i Utena jokiu nesamoniu nebuvo, buvo ir uzgesintas variklis, bet niekas nebego is radijatoriaus, taciau grizus namo ir uzgesinus varikli pasigirdo begancio skyscio garsas, iskarto atsidariau kapota, puoliau atsukti issipletimo bakelio kamsti, atsukus skystis pradejo begti per kamscio skyle, greitai ji isukus atgal begimas liovesi. Dabar itarimai krenta ant pompos arba ant galvos. Gal kas zinote tikslia beda arba bent jau nujauciate kas galetu buti ir turite ka patarti?

[jogis]

dedu galva kad pompa.

[Glount]

Na rytoj planuoju keisti variklio grandines dangtelio tarpines, tai tuo paciu bus apziureta ir pompa. Jeigu kas nors dar numanote kas gali buti tai sakykite

[jogis]

daugiau nelabai yra kam jei normaliai nuorini

[BMW]

Pradžiai pabandyk nusiorint kaip priklauso, nes ne visi moka teisingai nuorinti. Ir pasikeisk išsipletimo bakelio kamštį nauju, originaliu.
Dar vienas is variantu - termostatas ( retas atvejis dėl išvarančio skysčio, bet pasitaiko ) ir jau mineta pompa.

[Glount]

Na siandien keitem variklio grandines dangtelio tarpines, tai apziurejom ir pompa, ji turi truputi laisvumo ir lengvai skleidzia garsa, planuose pakeisti ja, beto labai sunkiai nusiorina sistema, beveik +5l skyscio supylem beorindami ir vistiek pilnai nenusiorino

[BMW]

Reiškias blogai orinot. Kai pilnai nuorinsi, nebeeis burbuliuikai o tik antifrizas, tada bus galima kalbeti toliau.

[Glount]

Blogai orini... Pripilildai radijatoriu skyscio, atsuki peciuka ant viso pajegumo ir pilnos silumos, masinos priekis stovi i ikalne, duodi gazo, atsuki nuorinimo varsta, uzsuki varsta, dapili skyscio, vel duodi gazo, ji laikydamas atsuki varsta. Gal atsirado koks naujas nuorinimo budas kurio nezinau?

[Tadela]

Paimi skyscio megini ir varai pas EDGA, cheminiu budu patikrins ar galva netrukus kuri manau cia kalta ir bus

[jogis]

Blogai orini... Pripilildai radijatoriu skyscio, atsuki peciuka ant viso pajegumo ir pilnos silumos, masinos priekis stovi i ikalne, duodi gazo, atsuki nuorinimo varsta, uzsuki varsta, dapili skyscio, vel duodi gazo, ji laikydamas atsuki varsta. Gal atsirado koks naujas nuorinimo budas kurio nezinau?

negali but jokiu orinimu uzkurtam auto

[Tadela]

Blogai orini... Pripilildai radijatoriu skyscio, atsuki peciuka ant viso pajegumo ir pilnos silumos, masinos priekis stovi i ikalne, duodi gazo, atsuki nuorinimo varsta, uzsuki varsta, dapili skyscio, vel duodi gazo, ji laikydamas atsuki varsta. Gal atsirado koks naujas nuorinimo budas kurio nezinau?

negali but jokiu orinimu uzkurtam auto

Kas sake kad negali buti? Visada taip darau ir viskas puikiai nusiorina

[jogis]

manualas. ir siaip durnam aisku, kad verdant skysciui burbulai susidaro, plius per atsuktus nuorinimo taskus taipat to oro pritraukia kuomet uzvesta. nu bet aisku jei gaunasi tai valio.. kazkas, berods otto, buvo gerai pasakes apie sita reikala, kad cia ne ta vieta kur papildomas pi**masis yra gerai. kam isradinet dviratis ir pilstyt tasolas ant zemes

[Tadela]

manualas. ir siaip durnam aisku, kad verdant skysciui burbulai susidaro, plius per atsuktus nuorinimo taskus taipat to oro pritraukia kuomet uzvesta. nu bet aisku jei gaunasi tai valio.. kazkas, berods otto, buvo gerai pasakes apie sita reikala, kad cia ne ta vieta kur papildomas pi**masis yra gerai. kam isradinet dviratis ir pilstyt tasolas ant zemes

O kas siulo karstam varikliui pilt tasola ir orint? jei taip,tai zinoma nera gerai, taciau jei automobilio variklis "saltas", tai niekas ten nebega niekur ir **istis nereikia. Atsuki orinimo varzteli ir pili kol per ji pradeda tekt,o tada uzsuki ir fsio,sedi ir leki

[BMW]

Išsuki nuorinimo varžtelį (pilnai), įjungi degimą, įjungi pečiuka ant max ir nustatai ventiliatorių per vidurį.
Toliau vėl eini po kapotu ir pili i radiatoriaus angą antifirzą iki viršaus, pili labai is lėto, kol per nuorinimo kamstuką pradės begti antifrizas be burbuliuku. Bėgant iš nuorinimo skylutės dar vis labai isleto pili tol kol nustos eiti burbuliukai.
Paskui užsuki nuorinimo kamštuką, uzsuki radiatoriaus kamstuka ir tik tada užvedi variklį
Leidi padirbti keletą minučių, užkeli apsukas iki kokiu 2000 ir atsukineji po truputi nuorinimo kašmtuką. Antifrizas be burbuliukų - užsuki, su burbuliukais -vėl kartoji.
Toliau kaitini variklį. Kol variklis šyla iki darbinės temperatūros, dar keletą kartų atlieki tą patį procesą. Visą laiką, kol šita darai pečiukas turi buti ant max, vintiliatorius per vidurį.
Toliau, išjungi pečiuką ir laikai apsukas 2000-3000 ir karts nuo karto pačiupineji apatinę radiatoriaus žarną. Kai pradeda šilti, reiškias atsidaro termostatas. Kada žarna bus karsta reiškias termostatas pilnai atsidares. Vėl ijungi pečiuką i max ir ventilaitorių per vidurį ir dar karta orini su nuorinimo kamstuku, taip darai keleta kartu, kol nebus burbuliukų.
Viskas, procedura baigta. Antifrizo nuorinimo metu nedapilineji, radiatoriaus kamstuko neatsukinėji!
Sekanti rytą dapildai, jei reikia antifrizo ir viskas. Lygį tikrini tik ant šalto ir neužvesto variklio.

[Glount]

Pasirodo tikrai dariau klaidu nuorinimo metu, dekoju uz issamia informacija, bei tikslius nurodymus

[jogis]

atsuki nuorinimo taskus, pili kol pradeda begt, uzsuki, privarai i bakeli kiek reikia, praleki su auto, patikrini bakeli jei reikia dapili, ir VISKAS.

[tadux]

tik dn neaisku kaip del pompos jam kas joje gali bute netaip jai ji neleidzia bet biski kliba ir paskukus uzia. del uzimo manau guolis mirsta bet kodel ji td nebega. pas mane kai pradejo klebet tai ir tasolas dingau darydavo ir labai greit darydavo

[tadux]

o bel jziancio pompos gali prasdtai silt salonas? variklis m20b20 sendien aptikau npasaliniu garsu ir nuemes dirzeli pasukioji uz skivuko toks uzimas yra net jaucias ranka ir kiba pompos asele. begt i lauka nebega (prisikarksejau su pries tai esanciu postu)

[Glount]

Problema isspresta, kaip daugelis minejo buvo kalta pompa.

[Bolidas]

Buvo nulūžusios korpuso auselės laikančios termostatą. Nuolaužos klaidžioje kažkur aušinimo kanaluose. Ar gali būti, kad dėl to per kamštį bėga aušinimo skystis? Bakelyje burbuliukų nesimato, tai tarpinė turėtų būti tvarkoje. Nuorinta lyg ir gerai, šildymas veikia, ventiliatorius veikia.
Dėkoju už atsakymus.