[e36] m44b19 sunkiai uzsikuria arba nesikuria is viso

[vilkaas]

taigi problema atsirado atsalus orams,pradzioje kai buvo mazesnis saltis tai truputi pasukus starteriu uzsikurdavo,bet toks jausmas kad variklis kokias 30s dirbdavo tik ant kokiu 2 cilindru,po to viskas stoja i savo vietas variklis pradeda dirbti toligiai,o dabar prie -24 idejus gera akomuliatoriu jis visai nebesikuria,suka gerai truputi ligtais bando gaudyti bet taip ir neuzsiveda,taigi kas galetu tai itakoti? Tepalai,filtrai,zvakes keisti,bet dar nesu keites zvakiu laidu kuro filtro,taigi nuo ko patartumete pradeti ieskoti problemos? Turiu itarima del kuro siurbliuko,bet ar jei jis blogas is viso gaudytu ir ar butu uzsikure prie mazesnio salcio? Gal neperdaug prirasiau,laukiu bet kokiu protingu minciu,aciu.

[zygasbmw]

tai pabandyk pasukti varikly startreriu,ir tada issisuk viena zvake ir paziurek ar bus slapia jinai ar sausa.jeigu bus sausa,tai reiksias nepaduoda kuro.galimi gedimai uzsales sietelis kuro siurbliuko,kuro siurbliukas,kuro filtras,siurbliuko rele,kompiuteris.
jeigu zvake bus slapia smirdes kuru,tai tada kazzas su elektrine dalim.

[vilkaas]

o salone tureciau girdeti siurbliuko darba ijungus degima ar ne? nes dabar lig ir negirdziu,aisku ijungus degima pas mane klima sudirba,gal del jos negirdziu jo,na einu del zvakiu paziureti.

[DevisRR]

o kuro bent yra? ar lemputė dega?

[romkasponka]

Dujos yra?

[fipa]

o salone tureciau girdeti siurbliuko darba ijungus degima ar ne? nes dabar lig ir negirdziu,aisku ijungus degima pas mane klima sudirba,gal del jos negirdziu jo,na einu del zvakiu paziureti.

Gali girdėt, bet nieko nuo to geriau nebus. Siurbliukas gali suktis, bet kuro nepaduos.

[vilkaas]

taip kuro yra apie 20l taipat yra ir 4 kartos duju iranga,taigi patikrinus zvakes jos tikrai sausos,tai kazkas streikuoja is kuro padavimo sistemos ir tam kazkam turi itakos saltis.

[zygasbmw]

kazkaip galvociau,kad siurbliukas nuduses bus.

[TomosiusBMW]

Jei su siurbliuku bus viskas gerai, tai gal duju iranga bus prisidejus? Nes ji susijusi su benzino padavimu. Pazystamui irgi panasiai buvo nors ir ant uzvedimo jos neturetu itakoti, nes tiesiogine duju iranga, bet itakojo...

[vilkaas]

dujas atmesciau,nes tik pradejus sukti starteri lig ir truputi bando kurti,o poto tik suka keles sekundes ir vel sugaudo,butu gerai kad rankos per keles min i leda nesusaltu,o tai nekazka tokiu oru dirbti,na manau kita sav reiks bandyti,kazkaip iki diagnostikos dasitempti ir turetu kazkas paisketi.

[vilkaas]

arba pirma gal slegi kuro patikrinti?

[romkasponka]

esme tokia, jau karta kazkam rasiau, kad pats turiu tokia beda ziema, nes kompas ant duju vazinejant labai "nusiliesina" misini ir kuriant salta jis tiesiog nesikuria, o esant saltam orui reikia labai riebaus misinio, kad paleisti varikli.

[vilkaas]

del lieso misino gal ir tavo tiesa,nes man padirbes 20-30 s darbas variklio staiga issiligina ir jei cia beda gal iseitu ideti kokia rele kad uzgesinus varikli atjungtu kompa nuo maitinimo,nes pas broli golfe taip yra padaryta,na reiks atjungus akomuliatoriu palaikyti,kiek suprantu kompas turetu asistatyti?

[vilkaas]

ir dar prisiminiau kad draugas identiska duju iranga i 316 ligtai pas ji m43 isidejes tai neturi jokiu problemu.

[romkasponka]

Su atsistatymais manau beda, nes nesu tikras, kad adaptacijos nusiresetina atjungus maitinima. Pas m43 motronic'as turbut, o pas m44 siemens jei gerai pamenu tai viskas gali skirtis. Kitas dalykas smarkiai priklauso kaip dujos sureguliuotos. Nuresetinti viska gali diagnostikos prireikti.

[vilkaas]

tai va poryt kaip tik ir varau diagnostika ir jei prireiks duju reguliuoti,butu labai gerai kad tik tokia beda butu.

[vilkaas]

tai va pasidariau diagnostika,tai rado tris klaidas,temperaturos daviklis (kuris buvo ir taip aiskus), velenelio padeties daviklis ir bako vintilecinis voztuvas del kurio itariu ir atsirado problema. p.s sirit uzsikure is puses sukimo.

[_marshall_]

Kad as turbut balsuociau uz veleno padeties davikli

[vilkaas]

pakeiciau velenelio davikli kuris mano atveju tiko naudotas nuo e46,esant siltam varikliui skirtumo didelio nepastebejau tik tiek kad vaziuojant ijungus laisva pavara apsukos toligiai nusileidzia kazkur iki 1000 rpm,o visai sustojus iki 750,o anksciau nevisada bet kartais isjungus pavara krisdavo kazkur iki 500 pasokinedavo ir visai sustojus sustodavo taipat ties 750,prie vintilecino voztuvo visai nelindau,labai jau susalau ir kol davikli lauko saligomis pakeiciau,taigi ryt ryte bus matiti juntamas pagerejimas ar ne.beje skidelis rodo 200kk o reliai vakar per diagnostika maciau virs 700kk kilometru,sakiciau neblogai mano is'as pralekes

[romkasponka]

Kazkaip nesitiki, kad tiek pravaziuota.