[E30] Amzina beda - dusta variklis...

[Breinas]

M40B16... Uzsiveda lengvai, ant laisvu dirba normaliai, bet neimanoma pavaziuot. Reikia "gaudyt" spaudant gaza ir pajuda tik "uzkelus" apsukas. Butu paklenciama, bet dar didesnes problemos, kai isyla iki darbines temperaturos... Normaliai vaziuoja tik retkarciais. Pacios didziausios bedos, kai vaziuoji i ikalne, bandai isibegeti ir staiga krenta trauka. Tenka gedingai isijungti "avarini" ir trecia pavara...
Pakeistas benzo filtras, zvakes, pagrindinis zvaklaidis, babina... Kokia velniava cia turiu ir kaip jos netekti..?

[aukor]

O bandei pasikeisti su kuo nors oro srauto matuoklem? Man panasiau butu i oro srauto matuokles bedyte.

Arba dar pabandyk su kazkuo ir liambda zondais pasikeisti. M43B16 turejau problema, kad kazkaip uzsitrumpino liambdos laidai ir tada pasilus varikliui siaubingai dusdavo. Tik negaliu pasakyt ar su M40 taip buna, dar tik 70km juo pravaziavau per 2 metus

[TomosiusBMW]

o bake kiek kuro? gal siurblys jau i pabaiga, yra buve panasiai kai siurblys mirinejo irgi vesdavos gerai ir laisvos idealios, bet vaziuojant trukciodavo...

[Breinas]

Oro srauto matuokles dar nebandziau... Na, beveik nebandziau... Norejau isimti is 1,8i variklio, bet ten, pasirodo, kitokia. Galvoju surasti, kas ardo ir parduoda dalimis 1,6i, o ten pakeisti ir isbandyti, kaip suprantu, keliu minuciu rekalas.

Kuro bake - ivairiai. Niekas nesikeicia. Idomu, o siurblys ir M40B16 ir M40B18 - toks pats? Lengvai galeciau sukeisti pabandymui.

Ar sudetinga issukti liambda zonda? Niekad neteko kisti nagu, tai atrodo, kad tokioje vietoje nelabai lengva bus ji iskrapstyti, nes sudetinga pasiekti ir ar nebus prikepes..?

[tadux]

kiek zinau siurbliai vienodi visu sitiem dviem modeliam.

[samis_p]

Pas mane m60b40 su 1.8 siurbliu vaziuoja, tai nemanau, kad jame beda.
Man kazkaip panasu, kad traukia ora. Galbut (kaip minejo) durniuoja OSM. Dar, galbut, neveikia kompo temp daviklis (atsizvelgiant i tai, kad kinta dusimas del temperaturos). Galbut ir lambda.
Bet siaip reiktu gerai perziuret ar niekur oro netraukia (pvz. uzkurtai masinai papurskiot aerozolio aplink visas tarpinytes/gofra).

[tadux]

kazkur skaiciau kad nasumas skiriasi bet cia matyt neesme

[samis_p]

kazkur skaiciau kad nasumas skiriasi bet cia matyt neesme

Galbut minimaliai, bet bmw megejai persistengt, tad kazin ar siurbliuko nasumo gala butu imanoma pasiekt prie vidutiniu sukiu. Jei dugnu prie max apsuku, tada dar gal...
Bet kiek teko ziuret bmwfans.info, tai iki 2l kaip ir tie patys siurbliai, tada iki 3.5l kiti, o ///M, 4l+ ir t.t. dar kiti (grubiai).

[zygasbmw]

e30 visu modeliu siurbliukai vienodo nasumo.skirtumas buvo tik siaurastopio ir placiastopio,seni turejo isorinius siurblius, naujesni vidinius.ir vidiniiai buvo su skirtingais korpusais. bet pats siurbliukas vienodas.

[Breinas]

Na, problema didesne dalimi issisprende. Ir lengviausiu budu. Pakeitus oro srauto matuokle "nenusminga" vaziuojant i kalna ikaitusiu varikliu ir dabar nebaisu ivaziavus i sankryza gauti i sona, kai anksciau netiketai pradedavo dusti... Isliko viena problemele. Vos uzkurus nelabai nori pajudeti is vietos neuzkelus apsuku, bet kelis kartus pamynus akseleratoriu problemos nebelieka. Kol kas daugiau nieko nedarysiu.

Ačiū visiems padejusiems.