http://forumas.bmwfan.lt

Gal kas zino kaip ir kokiu bmw masinu dalis naudojant butu galima m50 varikliui padaryti diskatoriaus konversija is dvieju masiu (plaukiojancio) i vienos mases paprasta?

RearWD wrote:Gal kas zino kaip ir kokiu bmw masinu dalis naudojant butu galima m50 varikliui padaryti diskatoriaus konversija is dvieju masiu (plaukiojancio) i vienos mases paprasta?

Regis galima deti nuo m20, o toliau gali tekti tik starterio ir ishmynimo guolio problemas sutvarkyti..

Jei noresi uzdet m20 smagrati ant m50 variklio tau reikes:
1) smagracio nuo m20 variklio, detales kodas 11221706573. Nuo jo reikes nutekint ne maziau kaip 4mm nuo variklio puses tam, kad neliestu bloko. As nutekinau 6mm. Aisku galima deti specialu ziedeli atrodo nuo automato, bet as pasirnkau nutekinima del to, kad tuo paciu dar palengvejo smagratis.
2) ant m50 starterio uzdeti m20 starterio bendeksa. Sita gana nebrangiai daro starteriu remontuotojai.
3) m20 sankabos komplektas. As dejau nuo 325/525 m20, bet gal tiktu ir nuo kokio m3, nes ten irgi sankaba 228mm eina, bet del sito nesu tikras. Bent jau kolkas pas mane ta sankaba laiko.
4) isminamas guolis nuo 323 79metu, 30mm aukscio, detales kodas 21511204525. Jei desi m20 isminama guoli, sankabos pedalas prades kabinti aukstai, nes jau su situ guoliuku kabina mazdaug per viduri. Tiesa is kur gauti guoliuka nezinau, nes Kaune radau tik eolte ir tai paskutini nupirkau
5) Dar reikes smagracio prisukimo vaztu nuo m20, nes m50 per ilgi.
Atrodo nieko nepamirsau, belieka viska surinkti. Viso sito rezultatas visai neblogas. Pirmiausia pagereja trauka zemais begiais, be to bent jau pas mane nuo 4000rpm atsirado toks malonus garsas. Tiesa sankabos pedalas tapo gerokai minkstesnis ir lengviau spaudziamas, bet prie sito pripratau per pusdieni. Na ir kas del pasaliniu efektu - pas mane truputi barska isminamas guolis ant laisvu, nors ir naujas buvo idetas. Tiesa visa tai yra padaryta ant m52b28, bet manau m50 viskas tas pats.
Jei bus dar kokiu klausimu, stengsiuos atsakyti. Ir be abejo sekmes su swapu.

mazas papildymas,dejau toki svapa ir originalus M50 variklio sankabos diskatoriaus prisukimo varzteliai buvo per ilgi ir islinde i kita puse nustumia smagracio zieda,kuri suka starteris.starteri dejom visa ciela nuo M20,tik is kart kazkur liete bet atleidom siek tiek varztus ir kazkam nudilus ir atgal prisukus veiksmas buvo ivykdytas.isminama nuo E21 323 78-82m is bmw centro airijoje,laikem gal 3 savaites is vokieciu ir kainavo 100 euru

kur bloka liecia su bulgarke nuslifuot galima dangteli salniko laisvai, isminamasis tinka ir m20, jei trukdo kad sankaba virsui galima nupjaut stoka cilindriuko.

http://forums.beyond.ca/st/178859/skyrine-destruction/
ot bet jam pasiseke kad kojos dar vietoj...

andreika wrote:Jei noresi uzdet m20 smagrati ant m50 variklio tau reikes:
1) smagracio nuo m20 variklio, detales kodas 11221706573. Nuo jo reikes nutekint ne maziau kaip 4mm nuo variklio puses tam, kad neliestu bloko. As nutekinau 6mm. Aisku galima deti specialu ziedeli atrodo nuo automato, bet as pasirnkau nutekinima del to, kad tuo paciu dar palengvejo smagratis.

tas specialus ziedelis statosi tarp alkuninio ir smagracio? kokio plocio jis yra?

romkasponka wrote:

RearWD wrote:Gal kas zino kaip ir kokiu bmw masinu dalis naudojant butu galima m50 varikliui padaryti diskatoriaus konversija is dvieju masiu (plaukiojancio) i vienos mases paprasta?

Regis galima deti nuo m20, o toliau gali tekti tik starterio ir ishmynimo guolio problemas sutvarkyti..

starterio problemu nera. m50 smagracio dantytasis ziedas yra pora mm (db tiksliai neatsimenu) mazesnio diametro, nei m20 smagracio. tai tuo paciu nutekinimu nuo m20 smagracio nutekinus pora mm galima uzdeti m50 dantytaji zieda ir nereikes keisti, nei starterio, nei jo padeties.

ant m50 sumontuotas m20 sankabos komplektas be jokiu problemu-pjaustymu-per ilgu varztu-cilindriuko virinimu ir t.t
vazuoja iki siol ir vargo nemato. tik beda ta kad kai gerai pavaiko arklius buksuoja, atsalus(pastovejus keliolika min. toliau vel leke)
ar verta? juk diskai denferiniai neilgai islakstys, o denferinis smagratis juk 20meteliu laike, tai dar ir kelis atlaikys. disku deametrai skiriasi,svoriai ir t.t. visa tai atsiduoda i auto charakteristika...

rce wrote:ant m50 sumontuotas m20 sankabos komplektas be jokiu problemu-pjaustymu-per ilgu varztu-cilindriuko virinimu ir t.t
vazuoja iki siol ir vargo nemato. tik beda ta kad kai gerai pavaiko arklius buksuoja, atsalus(pastovejus keliolika min. toliau vel leke)
ar verta? juk diskai denferiniai neilgai islakstys, o denferinis smagratis juk 20meteliu laike, tai dar ir kelis atlaikys. disku deametrai skiriasi,svoriai ir t.t. visa tai atsiduoda i auto charakteristika...

cia tema apie m20 smagracio dejima ant m50, o ne m20 ant m30 Juolab dedant m20 smagrati ant m30 visai kiti niuansai ir nera viskas taip parasta,kaip cia nupiesiai

Tai kaip dabar yra su tuo isminamuoju, jeigu desiu m20 variklio isminamaji guoli tik sankaba veliau griebs ar isvis nieko nesigaus?

Visdelto dejau isminamaji guoli, nuo m50 ziuresiu kaip bus.

prikeliu tema, tai jei guoli dedu nuo m50 tai sankaba kabins ausktai taip? tada galiu nupjaut cilindruko stoka ir kabins kaip turi but? jei taip kiek mzadauk mm nupjaut? m5 bendeksa uzmetu ant m20 ir starteris prisitvirtina ir suka be problemu? aciu lb uz pagalba

WYTIOKAS ///M wrote:prikeliu tema, tai jei guoli dedu nuo m50 tai sankaba kabins ausktai taip? tada galiu nupjaut cilindruko stoka ir kabins kaip turi but? jei taip kiek mzadauk mm nupjaut? m5 bendeksa uzmetu ant m20 ir starteris prisitvirtina ir suka be problemu? aciu lb uz pagalba

Siaip gali pabandyti po cilindriuku pakishti po shaiba ant smeigiu, to gali uztekti, nes ten mm gana smarkiai itakoja viska...

Nieko as nepjoviau, sankabos pedalas normaliai yra juk hidrauline sankaba, cilindriuko stokas lenda kol atsiremia ir viskas. bet man tai nzn nepatinka kazko tais, nes teinau smagrati (neina kitaip uzdeti) arba reikia daryti kokia saiba kisti tarp alkuninio ir smagracio. Yra kazkokia neaiski vibracija. Na greitu laiku desiu atgal viska orginaliai, sankabai batai mano:( beje as starteri dejau nuo m20.

o nutekinus smagraty nereikia jo balansuot dar?

ZiLvIs wrote:o nutekinus smagraty nereikia jo balansuot dar?

Reikia.

Svajūnas wrote: bet man tai nzn nepatinka kazko tais, nes tekinau smagrati (neina kitaip uzdeti) arba reikia daryti kokia saiba kisti tarp alkuninio ir smagracio.

smagratis remiasi i alkuninio salniko aluminini dangteli ir si dangteli vietoje galima nuslifuoti jei nenori smagracio tekint

as tai automato smagracio ta vidu issitekinau, dar nedejau bet manau turetu viskas gerai gautis

Na va susidejau, atgal visa stokine sankaba su plaukiojanciu smagraciu. Ka galiu pasakyti, su m20 smagraciu jauciasi didesne trauka negu su m50, bet su m50 smagraciu nebera trukciojimu atleidziant sankaba ar letai vaziuojant, nzn siaip man labiau patiko su m20 smagraciu, kas liecia trauka.