[all] variklio bloko ir galvos remontas - tobulinimas

[romkasponka]

http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=2&t=503 tik daug skaitymo
Atkreipk demesi i nuotrauka su dviem voztuvais!
http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=2&t=554
Cia irgi nuotrauka su dviem voztuvais ir komentaras po ja.

Ta prasme su siauresniu "kontaktiniu" plotu ant voztuvo yra taip, kad jis sukuria mazesni pasipriesinima kai nuemi nereikalinga metala, kuris nesiliecia su voztuvo lizdu. GC padaro galva, o tada idejes voztuva ji pritrina ir pagal zymes mato kiek galima nureiberiuoti voztuva, t.y. iki tos kontaktines juostels. Naudoja jis tam 20 laipsniu kampa, kad nebutu staigaus laipto.

backcut jie tai vadina arba three angle grind. Paveikslelyje juoda juostele virs kontaktinio ploto. Matosi kaip atrodo palyginus su stock voztuvu.

Takelio kontaktinis plotas kazkur ~1,5mm pagal manuala turetu buti.

[_marshall_]

Cia pasipriesinima turi galvoj orui ieinanciam i degimo kamera?

Taip iseitum, kad - siaura juostele - pralaidesnis isiurbimas/ismetimas

Plati juostele - sandariau, patikimiau, ilgaamziskiau?

[romkasponka]

Cia pasipriesinima turi galvoj orui ieinanciam i degimo kamera?

Taip.

Taip iseitum, kad - siaura juostele - pralaidesnis isiurbimas/ismetimas

Taip.

Plati juostele - sandariau, patikimiau, ilgaamziskiau?

Nematau priezasciu kodel taip turetu buti, nu nebent kreipianciosios isdilusios ir voztuvas makaluojasi visur kur papuola tai tada gal, bet tavo atveju tai manau negresia. Cia jei kalbam apie voztuva konkreciai. Tiesiog placia juostele jiems lengviau padaryti, nes voztuva reikia slifuoti tik vienu kampu, matavimu maziau tai ir stumia visiems

[romkasponka]

Iš čia atrodo, kad lyg ir būna "remontiniai" vožtuvai

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... cam_shaft/

Buna, bet jie kainuoja zenkliai brangiau nei kreipianciosios.

[romkasponka]

Ir dar - cia skambinausi i vrd.lt ir L. Steinmanio firma, kur aleksote galvas daro, abu sake, "jo, jeigu nori, galima platinti sandarinimo takeli, kad sandariau butu", o jus sakot, kad reikia siaurinti. Cia musiskiai nesupranta kaip turi buti, ar tas takelio siaurinimas kasdienai nelabai tinka?

Nemanau, kad ta kontaktini plota ant lizdu reikia daryti platesni, nei rekomenduoja BMW, o pagal BMW ten priklausomai nuo metu jis kazkiek svyruoja, bet sukasi aplink 1,4-1,5mm. Su siauresniu kontaktiniu plotu gaunasi daugiau N i kvadratini mm, tai kaip ir sandariau turetu buti.

[EXvaldelis]

kaip ir sakiau,kuo mazesne plokstuma.o paimk sena voztuva jis ten ciut ne visa plokstuma guls ant lizdo

[_marshall_]

Hmm, niutonai i ploto vieneta atrodo rimtas argumentas siaurai juostelei, tik tada nesuprantu, kodel tie, kur galvas remontuoja siule padaryt platesne sandarinimo juostele.

[EXvaldelis]

Hmm, niutonai i ploto vieneta atrodo rimtas argumentas siaurai juostelei, tik tada nesuprantu, kodel tie, kur galvas remontuoja siule padaryt platesne sandarinimo juostele.

kad nesiknist arba atrodyt gudresniais

[romkasponka]

Prisegiau lentele su lizdu ismatavimais...

[bachurs]

yra pas ka ir 1,2-1,4mm

[romkasponka]

Nu ir?

[bachurs]

viskas ok
cia kai lekiau su H 1,6l ir sukt reikejo 10 000rpm
as kiek zinau tai dar yra teorija kad mazesnis plotas tipo svelniau "priema" voztuva, taip mazesne tikimybe pamest jo kepure

[_marshall_]

tai kaip suprantu siuo atveju is to 1,4-1,9 mm renkames 1,4mm? .

Zodziu kuo toliau, tuo smagiau. Atsiprasau seimos, draugu, artimuju - siemet kaledu nebus, liksit be dovanu.

O dabar pasakokit apie galvos portinima .

Ar kazkokios naudos is to bus? Voztuvo lizdo didint nenoriu, galvoju tik apie ta vadinama "gamyklinio broko pataisyma" namu salygom. Verta konors toks pavienis mod'as, ar nekist nagu?

Prie to pacio - ismetimo kanalus poliruoja, o isiurbimo, kaip supratau pasiausia, kad kuras/oras geriau susimaisytu?

Esu mates ir galvos darbini pavirsiu poliruota. O kam tai daro?

[romkasponka]

Siaip cia ne golfas ir labai daug nepriportinsi. BMW galvos ir taip gana gerai padarytos. Jei nesieki sporto aukstumu tai nevera prasideti, nes ir siaip nepigus dalykas. Manau apsiribok didesniu suspaudimo laipsniu ir normaliai susirink viska, jei cia kasdienai masina, nes tuoj greit ir lankus i masina reiks deti

P.S. Poliruoti kiek zinau negerai, turi pavirsius buti su pasiaustas kazkiek, t.y. bent ten kur kuras jau yra paduotas, nes jei poliruotas kanalas tai kuras turi tendencija lipti prie sieneliu. Pasiskaitinek Guy Krofto foruma ir daugmaz viskas bus aisku apie varikliu forsavima.

[_marshall_]

Cabrio su lankas - idomu . I lankas nepjauna, bet jau kai rankas purvinies iki alkuniu, tai galima pasipurvint ir iki peciu, jei nuo to rezultatas bus geresnis .

Pasiskaitinejau siandien apie portinga, tai visgi lyg ir niekas nepeikia ismetimo kanalu poliravimo, tik grieztai negalima poliruot isiurbimo, jeigu nesukama iki kosminiu apsuku.

Labai keista, kad net tevukas, kuris senais laikais ziguliam kapitalinius darydavo, pritare, kad bent nulygint gamintojo paliktus nelygumus kanaluose verta, o juolab, jeigu ta galima pasidaryt namu salygom (dremeli i rankas ir pirmyn).

Na kaip bebutu, kiekvieno arklio cia negaudysim ir gal nevertetu listi ten, kur nereikia .

Taip pat, gal kas zinot kiek laisvumo turi voztuvas su nauja kreipianciaja?



P.S. Gavau pastebejima, kad tema issiplete, susirinko nemazai naudingos info, todel pervadinu tema. Manau vertetu ja prisegti virsuje ir pletoti toliau

[romkasponka]

Zigulio galvos nereikia gal lyginti su BMW
Siaip, kad kazka ten rimtai portinti tai zmones pjausto galvas ir matuojasi sieneles storius ir tt, nes galima taip ir i koki ausinimo ar tepalini kanala isiportinti


http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=2&t=949
Raso 0,01-0,05mm su nauju voztuvu, tai tau realiai reikia dar pasimatuoti kiek tavo voztuvai isdile. O maksimali laisvumo riba 0,5mm kaip jau anksciau mineta.

[dow1das]

[_marshall_]

Zigulio galvos nereikia gal lyginti su BMW
Siaip, kad kazka ten rimtai portinti tai zmones pjausto galvas ir matuojasi sieneles storius ir tt, nes galima taip ir i koki ausinimo ar tepalini kanala isiportinti


http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=2&t=949
Raso 0,01-0,05mm su nauju voztuvu, tai tau realiai reikia dar pasimatuoti kiek tavo voztuvai isdile. O maksimali laisvumo riba 0,5mm kaip jau anksciau mineta.

Bet cia kaip supratau 0,01-0,05 tai cia raso skirtuma tarp voztuvo kotelio ir kreipianciosios.
Siandien pasimatuosiu voztuvu kotelius ir paziuresiu su liniuote kiek voztuvai kliba pries uzsidaryma (likus kokiems 5 mm).
Kad nepaaisketu, kad ir voztuvai per daug isdile...

Prie to pacio - del suspaudimo didinimo. Kaip nepersistengt ir zinot, kad voztuvai per kepures negaus? Sakyciau okey, dedu org tarpine visgi suspaudimas tik i nauda bus, o paskui nesigaus, kad numynus gaza nulankstys voztuvus? Prie to pacio pastebejimas, kad pries pazeriant dalim motoras sukosi praktiskai be indeklu, voztuvu nepasieke, tai gal visgi saugu?

Ir gal kas turit patarimu del Aliuminio bloko, kaip su juo neprisizaist, nesusigadint sriegiu, ir t.t.

Manuale yra tik pagrindiniu agregatu tightening torques.

[romkasponka]

Bet cia kaip supratau 0,01-0,05 tai cia raso skirtuma tarp voztuvo kotelio ir kreipianciosios.
Siandien pasimatuosiu voztuvu kotelius ir paziuresiu su liniuote kiek voztuvai kliba pries uzsidaryma (likus kokiems 5 mm).
Kad nepaaisketu, kad ir voztuvai per daug isdile...

Tai cia butent ta ir gauni matuodamas kepures klibejima, nes kitaip tokius diametrus tu nebent su kalibru gali ismatuoti, t.y. bent as nezinau tokio vidmacio, kad galetum ikisti i 6mm skyle. Nebent zinai diametra vidini nauju kreipianciuju, o tada gali pasiskaiciuoti pasimataves savo voztuvus.

Prie to pacio - del suspaudimo didinimo. Kaip nepersistengt ir zinot, kad voztuvai per kepures negaus? Sakyciau okey, dedu org tarpine visgi suspaudimas tik i nauda bus, o paskui nesigaus, kad numynus gaza nulankstys voztuvus? Prie to pacio pastebejimas, kad pries pazeriant dalim motoras sukosi praktiskai be indeklu, voztuvu nepasieke, tai gal visgi saugu?

As asmeniskai gilinau duobutes stumoklyje tiekpat kiek ir galva spaudziau, t.y. 1mm.

Ir gal kas turit patarimu del Aliuminio bloko, kaip su juo neprisizaist, nesusigadint sriegiu, ir t.t.
Manuale yra tik pagrindiniu agregatu tightening torques.

Uzverzimo momentai tai manau visur tinka standartiniai:

[_marshall_]

Oplia, aciu .

Bolt grade = sriegio ilgis?

Stumuoklius gilint tai cia jauciu irgi su dremeliu pabruzint reiktu, bet ten paskui nebus kokiu nors svoriu paklaidu, tikimybes, kad pradegs, ir pan?