[E30] 325i kuro siurblys

[karoolis]

Sveiki. Turiu klausima, ar skiriasi 325i ir 525i (krabo) kuro siurbliai? Isimeciau swapa m20b25 is e34, uzsikuriau, bet senasis kuro siurblys (m40) nesukelia reikiamo slegio ir masina dusta. Vilniuj rast e30 325i daliu neimanoma beveik, taciau yra e34 525i daug varijantu. Klausimas: ar 525 kuro siurblys su plude normaliai man issistatys i benzo baka?

[raudonis]

.

[karoolis]

Kaip gali jie but visi vienodi, nes 1.6 varikli jis aprupindavo pilnai kuru, isidejus 2.5 nebesukelia reikiamo slegio?

[zygasbmw]

siurbliai vienodi,nesvarbu ar is 316 ar is m3. visu nasumas tas pats.siurblys pats vienodas.

[Gedass]

Kaip gali jie but visi vienodi, nes 1.6 varikli jis aprupindavo pilnai kuru, isidejus 2.5 nebesukelia reikiamo slegio?

Viskas paprasta, tavo siurbliui daugiau kaip 20m ir tikiesi is jo nasumo kaip is naujo?

[318is bolidas]

tai kad turbut net slegio nematavo iskur jam zinoti kas kiek sukelia baru...o jei matavai nurodyk kokius rodo slegius ant laisvu ir aukstu...

[karoolis]

matavimus draugas atliko, sake tikrai per mazai sukelia. vakare parasysiu kiek tiksliai. bet kuriasi sunkiai, o nuspaudus gaza dusta. variklis tikrai geras, is vaziuojancios masinos issimtas ir nieko su juo nedaryta. dar kai jis masinoj buvo teko pravaziuoti.

[318is bolidas]

nera skirtumo ar ledinis motoras ar lauzas visiem jiem pasitaiko daciku gedimu ir panasiu huini muini.surasyk tiksliai kokius barus rodo ant laisvu ir kokiu 3000 apsuku... siurbliai absoliuciai visi vienodo nasumo buna,gali ir opelio ar dar kokio sudo imesti i baka , uzpompuos kiek reikia jie visi jei tvarkingi...filtras taipat gal uzsikimses,kas cia zino (jei barai lievi bus)

dar kai matuos slegi su tuo manometru,isjungus motora,palaikykit pajungta dar kelias min, paziurekit ar nekrenta sleggis pries akis, dar gal nelaiko atbulinis voztuvas slegio sistemoj ar kaip ten jis vadinasi panasiai ant purkstuku magistrales galo tokia bulba juoda su vakumine zarnele plona..

[karoolis]

aisku. bandysiu siurbli tada keisti, radau gyva m40, ziuresim kaip bus

[karoolis]

Beje turiu dar viena klausima kaip naujokas, kam kaikuriuose e30 stovi papildomas kuro siurblys prie slenkscio? draugui buvo problema su kuro siurbliais, pas ji stovi ir bake ir isorinis po slenksciu, jis is isorinio kuro siurblio tiesiogiai i kuro baka atvede slanga ir viskas kurias ir vaziuoja... vidinio kuro siurblio paliko tik plude

[Tadela]

Beje turiu dar viena klausima kaip naujokas, kam kaikuriuose e30 stovi papildomas kuro siurblys prie slenkscio? draugui buvo problema su kuro siurbliais, pas ji stovi ir bake ir isorinis po slenksciu, jis is isorinio kuro siurblio tiesiogiai i kuro baka atvede slanga ir viskas kurias ir vaziuoja... vidinio kuro siurblio paliko tik plude

papildomas orginaliai nestovi, nebent jau prichalturinta kazkas

[zygasbmw]

pries teigdami,pasidomim,ar stovi ar ne. originaliai buvo su dviem kuro siurbliais.placiastopio neteko sutikti,bet siuarastopiu turejas pora su dviem siurbliais.

[318is bolidas]

pries teigdami,pasidomim,ar stovi ar ne. originaliai buvo su dviem kuro siurbliais.placiastopio neteko sutikti,bet siuarastopiu turejas pora su dviem siurbliais.

tai reiskia ir tavuosius suhalturine buvo kazkas

[zygasbmw]

tai aiksu,kad vokieciai gamykloje pajuokavo ir idejo pora vietoj vieno.

o jeigu rimtai tai stovejo 2 siurbliai pas 323 ir 325,bet ne pas visus.del ko taip buvo neklauskit.tik zinau viena,kad buvo vienas zemo spaudimo,kuris stovejo bake ir normalus auksto spaudimo isorinis.plius dar stovejo kazkokia chuinia kaip filtras ar voztuvas sistemoje papildomas,kazkoks.cia gal budavo pagal rinkas kazkurias dedamas nezinau.tik zinau,kad ejo originaliai tokie .

[karoolis]

Zodziu kiek zmoniu tiek nuomoniu. Kiek zmoniu klausiu, tai vieni sako kad siurbliai vienodi, kiti sako kad nevienodi (nasumas skirias). Pasidomejau pats, praverciau daug literaturos ir radau kad maniskis 1.6i siurbliukas tinka tik i 1.6i 1.8i ir 1.8IS. (irgi nezinau kiek tiksli ta informacija). Zodziu, nusprendziau deti isorini kuro siurbli vietoj vidinio - vidini isardyt, palikt tik plude. Satyt isorini kuro siurbli, ir vest slanga i baka. Ant slangos galo del filtriuka nuo e36 kuro siurblio. Draugas taip pasidare, jokiu bedu neturi. Realiai man reikia kad minimaliai, ant laisvu apsuku kuro slegis butu 3 barai, vaziuojant -2.5. Tik va iskilo klausimas koki siurbli detis, nes realiai tinka nuo labai daug masinu ir pas visas nasumas skirtingas. man svarbu, kad minimumas butu auksciau isvardinti skaiciai. Gal turit ka patart?

[318is bolidas]

svaigale tu ,aiskiai jau pasakyta tinka dauguma siurbliu ,o tu dar kitaip nori isorini vietoj to kaip turetu buti...o isorine jau nuo 1,6 desi ane!!! slegiai 3 bar pakeltom apsukom, 2,5 laisvom.siurbliai ispumpuoja iki 6 baru,tam purkstuku gale yra ta bulba per kuria sulaikomas atitinkamas slegis purkstukams tai apie 3 barus. skaityk toliau savo literaturas , negi supisto siurblio neina pasikeisti vidinio tiek laiko, tik suda malti...

[Vladimir]

Pas mane variklis m20 b25 e 34 o siurblys stovi nuo e 34 518i ir puikiai vaziuoja, nes visa esme yra kaip ir minejo kuro slegio reguliatoriuje

[GASAS318]

auto E36 m42, vienzo matuoju kuro slegi. An laisvu rodo 34 psi ( 2,34 bar) , gazuojant krenta iki 30psi (2,07 bar) , nuemus vakumo slangute nuo kuro slegio reguliatoriaus 41 psi , uzgesinus slegis po truputi pakila iki 36 - 37 psi . An laisvu turetu buti apie 3 bar? Mano atveju kaip suprantu bus kaltas slegio reguliatorius? ar cia jau siurbliui ragas?http://youtu.be/RAiy2sL3lZ8 video jau su kitu slegio reguliatorium, tai slegis dar mazesnis

[Karoliss]

ragas siurbliui turetu buti

[JustasBMW]

tai aiksu,kad vokieciai gamykloje pajuokavo ir idejo pora vietoj vieno.

o jeigu rimtai tai stovejo 2 siurbliai pas 323 ir 325,bet ne pas visus.del ko taip buvo neklauskit.tik zinau viena,kad buvo vienas zemo spaudimo,kuris stovejo bake ir normalus auksto spaudimo isorinis.plius dar stovejo kazkokia chuinia kaip filtras ar voztuvas sistemoje papildomas,kazkoks.cia gal budavo pagal rinkas kazkurias dedamas nezinau.tik zinau,kad ejo originaliai tokie .

tiesą Žygas sako, turėjau ir aš 325iX siaurastopį su dviem kuro siurbliais, vienas vidinis, kitas išorinis. toliau kas dėl kuro siurbliukų, tai tiek 316i tiek 325 visiškai vienodi siurbliukai. jeigu kažkam problemos su slėgiu. tai gal laikas kuro filtrą pasikeist, patikrint filtriuką ant siurblio galo ir slėgio reguliatoriu ant purkštukų juostos. jeigu variklis burbuliuoja ir negražiai dirba, dar neprošali būtų nusiimt purkštukų juostą ir pasižiūrėt ar visi purkštukai rūką pučia, o ne myžčioja. tiek žinių su kuro sistema