http://forumas.bmwfan.lt

As uzkalu su panasaus diametro vamzdziu.

Artasz wrote:kaip jus uzdedat sparnuote greiciui? uzkalat su kazkokiu panasaus diametro vamzdziu ar ipresuojat? isvis ar galima ipresuoti? guoli apacioje nepazeisiu?

As tai su plaktuku uzkalu, tik kita puse reikia gana smarkiai lakyti, nes kalant kita puse pakyla.

arba is vamzdzio pasidarot aprafke ir uzsikalat.

o dar paprasciau ir tvarkingiau pakaitinat ir uzkrenta pati,nereikia kapot nieko

Pingvinas wrote:o dar paprasciau ir tvarkingiau pakaitinat ir uzkrenta pati,nereikia kapot nieko

Cia teisingiausias uzdejimo budas. Nes jei daug kartu kali, vis ,,nusipjauna,, po rieve metalo. Ir paskutiniam mano rinktam labai lengvai uzsimove, nereikejo nei kalti, buvo baime kad atsoks, bet viskas gerai, dar vaziuoja

Sveiki noriejau paklausti ar tiktu reduktorius is 325tds E36 i maniski 320 E36 ir kaip tai acipieptu dinamikai,ačiū uz atcakyma:)

Legal wrote:Sveiki noriejau paklausti ar tiktu reduktorius is 325tds E36 i maniski 320 E36 ir kaip tai acipieptu dinamikai,ačiū uz atcakyma:)

Skaityk foruma ir vartyk detaliu kataloga.

pagalbos
reikia pakeisti kardano flansa, visa kita lieka savo vietoje, kaip suzinoti teisinga verzimo jega?

Artasz wrote:pagalbos
reikia pakeisti kardano flansa, visa kita lieka savo vietoje, kaip suzinoti teisinga verzimo jega?

Jei neturi dinamometrinio rakto, tai žiūrėk su kokio ilgio prailginimu atsuksi, su tokiu ir užveržk, kiek smarvės turi aišku pradėk nuo trumpiausio prailginimo ir nepamiršk klijų papilt ant sriegio bėje turėjai omeny greičių dėžės flanšą trbt?

Reduktoriaus flansas verziamas labai mazai, nes guolius uzspausi kitaip. Ir matuojamas guoliu pasipriesinimas Nm, kiek pamenu, o ne verzimo jega.

kalbu apie reduktoriaus kardano flansa.
Zinau, kad NM, bet kaip suzinoti kiek NM ji uzverzti? dinamometrini rakta turiu. pvz: atsukinejant paziuresiu kiek NM reikia atsukti ji o veliau uzsuksiu su tiek pat NM ? ar neiseis taip?

Artasz wrote:kalbu apie reduktoriaus kardano flansa.
Zinau, kad NM, bet kaip suzinoti kiek NM ji uzverzti? dinamometrini rakta turiu. pvz: atsukinejant paziuresiu kiek NM reikia atsukti ji o veliau uzsuksiu su tiek pat NM ? ar neiseis taip?

paieskok manual'o, manau ten turėtų būt parašyta

Artasz wrote:kalbu apie reduktoriaus kardano flansa.
Zinau, kad NM, bet kaip suzinoti kiek NM ji uzverzti? dinamometrini rakta turiu. pvz: atsukinejant paziuresiu kiek NM reikia atsukti ji o veliau uzsuksiu su tiek pat NM ? ar neiseis taip?

Perskaityk dar karta ka as parasiau.

tai gal paaiskintum kaip ta guoliu pasipriesinima pamatuoti?

as tai kai salnyka keiciau reduktoriaus flanco tai kernu pasizymejau 2 taskiukus kad sutaptu. atsisukau ir paskui vel taip pat kad taskiukai sutaptu atgal suverziau. kolkas problemu nematau

Artasz wrote:tai gal paaiskintum kaip ta guoliu pasipriesinima pamatuoti?

Su tuo paciu dinamometriniu raktu, bet aisku ten tu Nm gal kokie 5 Ieskokis manualo internete.

Turiu klausima,ar imanoma pasikeitus i kitoki reduktoriu su kitokiu perdavimu,padidint isibegejima iki 100pvz(dinamika). m43b16 variklis (ne keitus i galingesni varikli) p.s mechanine deze.

comodo wrote:Turiu klausima,ar imanoma pasikeitus i kitoki reduktoriu su kitokiu perdavimu,padidint isibegejima iki 100pvz(dinamika). m43b16 variklis (ne keitus i galingesni varikli) p.s mechanine deze.

aišku galima, dedi didesniu perdavimu reduktoriu, mažesnius ratus, bet aišku topspeed'as iškart mažėja

Borato wrote:

comodo wrote:Turiu klausima,ar imanoma pasikeitus i kitoki reduktoriu su kitokiu perdavimu,padidint isibegejima iki 100pvz(dinamika). m43b16 variklis (ne keitus i galingesni varikli) p.s mechanine deze.

aišku galima, dedi didesniu perdavimu reduktoriu, mažesnius ratus, bet aišku topspeed'as iškart mažėja

Tai pas mane kaip suprantu 3.45 ,tai turbut geriau det nuo 4,10? tai kaip suprantu padideja sukimo momentas,masina vaziuos ant zemesniu apsuku? Ratai R17

kaiptiktais variklio apsuko pakils vaziuojant tokiu pat greiciu nei su 3,45 reduktorium