http://forumas.bmwfan.lt

iskilo klausimas, idomu, nuo e36 pusasis su granatom tinka ant e36/5 (kompaktui)?

Sveiki vyrai (o gal ir damu yra.. tai labas ir joms) esu naujokas,tad noreciau pasidomet. kaip tiksliai suzinot ar pas mane lsd ar paprastas reduktorius? turiu e34. zodziu man dazniausiai viena rata suka. ir turiu ideja jei paprastas reduktoriu tai as gal geriau virinsiu ji, nei kazka darysiu (taupymo sumetimais) ar galit kas pagelbet? noriu dar isvaziuot pasimokyt paslidynet kol dar sniegiuka nier

murfiis wrote:Sveiki vyrai (o gal ir damu yra.. tai labas ir joms) esu naujokas,tad noreciau pasidomet. kaip tiksliai suzinot ar pas mane lsd ar paprastas reduktorius? turiu e34. zodziu man dazniausiai viena rata suka. ir turiu ideja jei paprastas reduktoriu tai as gal geriau virinsiu ji, nei kazka darysiu (taupymo sumetimais) ar galit kas pagelbet? noriu dar isvaziuot pasimokyt paslidynet kol dar sniegiuka nier

Pas BMW'us labai legva atskirti, ant blokuoto reduktoriaus buna plokstele ir jeigu uzraso pradzioje yra raide "S" tada blokuota jeigu jos nera tai neblokuota. Seip ir standartine blokiruote yra kazkiek % blokuota. Virint nepatarciau nes atsiras kitu bedu.. ir jeigu tai tavo kasdienine masina, tai diskomfortas bus labai didelis. Su open diffu gali kuo puikiausiai eit skersas tik reikia ne saules piest, o uzsistatyt. Driftinant is vietos ir paisant saules tau ir suksis tas vienas ratas..

mhm,ne man nereikai daily car'o cia su ja treniruojuos. tad manau man reiktu virinto. ir smagiau ir manau siek tiek lengviau (na gal klystu) suprantu ir virinto reduktoriaus padarinius,bet cia vietoj turiu labai labai gera drauga kuris suvairuos ar pusasius ar ta pati kita reduktoriu,tik va beda! nera nei siauliuos nei kursenuos normaliu vaikiu i kuriuos galetu kreiptis tokiais klausimais. tad gaunu cia rasyt. na o del to vieno rato: keleta kartu siaip dar normaliai visa diena trasoj praleidau tai pastebejimas toks vienas ratas padiles kitoj puse 5 keiciau.. tai... nu zodziu vargu ar supratai ka.., dar patarimu? gal vis del to virint? gal geriau pm

murfiis wrote:mhm,ne man nereikai daily car'o cia su ja treniruojuos. tad manau man reiktu virinto. ir smagiau ir manau siek tiek lengviau (na gal klystu) suprantu ir virinto reduktoriaus padarinius,bet cia vietoj turiu labai labai gera drauga kuris suvairuos ar pusasius ar ta pati kita reduktoriu,tik va beda! nera nei siauliuos nei kursenuos normaliu vaikiu i kuriuos galetu kreiptis tokiais klausimais. tad gaunu cia rasyt. na o del to vieno rato: keleta kartu siaip dar normaliai visa diena trasoj praleidau tai pastebejimas toks vienas ratas padiles kitoj puse 5 keiciau.. tai... nu zodziu vargu ar supratai ka.., dar patarimu? gal vis del to virint? gal geriau pm

negerk teviskes alaus

Sveiki, paziurejau reduktoriaus perdavima sendien. Ant ploksteles uzrasyta 4.27 kiek iziurejau, nes nusukimui ploksteles tuo metu neturejau po ranka jokio tinkamo rakto, kad galeciau nusveisti. Taciau tai nera esme, man idomu ka gali reiksti skaiciai "5651", nes ant ploksteles jie taip pat iskalti. Beja, reduktorius "mazasis"

Manijakas wrote:

WyckaE36 wrote:sweiki norejau paklausiti i E36 320i ystacius paprasta E36 328i reduktoriu kas nors skirsis nuo 320i reduktoriaus originalaus.(vazevimo prasme).

Jei neklystu darant toky varianta reiks pusasiu ir kardano nuo 328

pvz pas mane m52b20 difas buvo mazasis nusipirkau 325 didyji rodos toks pats kardano tvirtinimas su skylemis tinka pusasiu varstai siek tiek storesni ir siek tiek tankiau isideste bandziau deti bet lyg kardano truktu kiek pamenu kardanas siek tiek tamposi ar klystu ?? pakeiciau flancus nuo mazojo difo (subirejusio) siek tiek truko kad isikistu pilanai iki viduriu bet bachurelis kepindamas satalitus prikepino ir flancus tai savaitgali bandysiu isistatyti ir ziuresim kas gausis , klausimas tik vienas ar kardanas tamposi pirmyn atgal ? ir kiek ?

Tamposi prie pakabinamo guolio yra tokia verzle ji atsileidzia ir kardanas pasiduoda i prieki ir atgal,tiesa nelengvai nes slycai ten gumoje berodz, o kiek tiksliai nepasakysiu,bet tau uzteks, kad isidetum reduktoriu.

peksinis wrote:Tamposi prie pakabinamo guolio yra tokia verzle ji atsileidzia ir kardanas pasiduoda i prieki ir atgal,tiesa nelengvai nes slycai ten gumoje berodz, o kiek tiksliai nepasakysiu,bet tau uzteks, kad isidetum reduktoriu.

tai ta verzle kazkur prie rankinio ir reikia nuimti ta visa najobke kur stovi tarp duslio ir kardano

vincas wrote:

peksinis wrote:Tamposi prie pakabinamo guolio yra tokia verzle ji atsileidzia ir kardanas pasiduoda i prieki ir atgal,tiesa nelengvai nes slycai ten gumoje berodz, o kiek tiksliai nepasakysiu,bet tau uzteks, kad isidetum reduktoriu.

tai ta verzle kazkur prie rankinio ir reikia nuimti ta visa najobke kur stovi tarp duslio ir kardano

nenuimsi,tik atsuksi it tada jau kardanas vaikscios i prieki ir tgal,po to nepamirsk jo uzverst...

vincas wrote: pvz pas mane m52b20 difas buvo mazasis nusipirkau 325 didyji rodos toks pats kardano tvirtinimas su skylemis tinka pusasiu varstai siek tiek storesni ir siek tiek tankiau isideste bandziau deti bet lyg kardano truktu kiek pamenu kardanas siek tiek tamposi ar klystu ?? pakeiciau flancus nuo mazojo difo (subirejusio) siek tiek truko kad isikistu pilanai iki viduriu bet bachurelis kepindamas satalitus prikepino ir flancus tai savaitgali bandysiu isistatyti ir ziuresim kas gausis , klausimas tik vienas ar kardanas tamposi pirmyn atgal ? ir kiek ?

Apie kokius flancus tu cia sneki, netinka mazo difo flancai i didiji, ko pasakoje dedant didesni difa reikes ir didesniu pusasiu. Ir kardanas nesusistums tiek kad tilptu didesnis difas, tai reikia dar kaip ir kardano... Dar skirsis perdavimas, ko pasakoje nebetaip gerai trauks masina.

gonchikas wrote:

vincas wrote: pvz pas mane m52b20 difas buvo mazasis nusipirkau 325 didyji rodos toks pats kardano tvirtinimas su skylemis tinka pusasiu varstai siek tiek storesni ir siek tiek tankiau isideste bandziau deti bet lyg kardano truktu kiek pamenu kardanas siek tiek tamposi ar klystu ?? pakeiciau flancus nuo mazojo difo (subirejusio) siek tiek truko kad isikistu pilanai iki viduriu bet bachurelis kepindamas satalitus prikepino ir flancus tai savaitgali bandysiu isistatyti ir ziuresim kas gausis , klausimas tik vienas ar kardanas tamposi pirmyn atgal ? ir kiek ?

Apie kokius flancus tu cia sneki, netinka mazo difo flancai i didiji, ko pasakoje dedant didesni difa reikes ir didesniu pusasiu. Ir kardanas nesusistums tiek kad tilptu didesnis difas, tai reikia dar kaip ir kardano... Dar skirsis perdavimas, ko pasakoje nebetaip gerai trauks masina.

Reduktorius yra suvirintas ''flancai '' galbut vadinu juos ne taip kaip teikia na grybo formos tos xuinios kur kisasi i difa ir tik tada prie ju sukasi pusasiai , na o del kardano tai esate teisus bandziau ideti netinka sustumtas kardas iki galo visvien per ilgas apie 0.5cm tai net nebebandziau kisti o seip rodos viskas kitkas tinka na reiktu siokiu tokiu modifikaciju

Dar karta sakau: netinka mazo difo flancai i didiji. O modifikacijas kokiu reiktu isvardinau.

e30 m20b20 89m sedanas.koks pas ji reduktorius mazasis ar dydisis?

Mindzis.e30 wrote:e30 m20b20 89m sedanas.koks pas ji reduktorius mazasis ar dydisis?

mazas.

bummer333 wrote:

Mindzis.e30 wrote:e30 m20b20 89m sedanas.koks pas ji reduktorius mazasis ar dydisis?

mazas.

dekui

Sveiki, pas mane mazasis reduktorius LSD 3,45 is E36. reduktorius isimtas is automobilio
Problema: sukiojant uz ten kur jungiasi kardans girdisi ir jaucias toks barkstelejimas, sukiojant pirmyn atgal, lyg tarp dantraciu but labai mazas laisvumas. Cia taip turi but?
Esu sukines open difa, bet neatkreipiau kad demesio kad taip butu.

Aciu

Q-LEX wrote:Sveiki, pas mane mazasis reduktorius LSD 3,45 is E36. reduktorius isimtas is automobilio
Problema: sukiojant uz ten kur jungiasi kardans girdisi ir jaucias toks barkstelejimas, sukiojant pirmyn atgal, lyg tarp dantraciu but labai mazas laisvumas. Cia taip turi but?
Esu sukines open difa, bet neatkreipiau kad demesio kad taip butu.

Aciu

sunku nustatyti per foruma , bet is esmes turetu suktis sklandziai, be jokiu laisvumu ar traskesiu, jei kazkas jauciasi tai jau nlb gerai.
Pvz - open difa sukant uz tos vietos kur kardanas jungiasi - irgi viskas turi buti sklandziai ir be jokiu traskesiu, o paemus uz vieno is flancu - sukant kita - jau jauciasi dantraciai.

Sveiki pries pora dienu nupirkau e30 325 125kw su uzianciu reduktorium ir dave man dar kita reduktoriu ir sake kad didysis bet be dangcio kur galeciau gauti ta dangti?

S-line wrote:Sveiki pries pora dienu nupirkau e30 325 125kw su uzianciu reduktorium ir dave man dar kita reduktoriu ir sake kad didysis bet be dangcio kur galeciau gauti ta dangti?

jei pas tave originaliai 2,5 variklis, tai reduktorius ir turi būt su dangteliu, kurį tau reiks pakeist, t.y. uždėt ant to, kurį tau davė.