http://forumas.bmwfan.lt

Yra masina po nedideles avarijos reikia kazkaip ratus vienodai istatyti nelendant prie stakanu, galvoju gal cia reguliuojami padetu.. ? Pradzioj jauciu visvien reikia vaziuoti ant stendo, kad zinoti tikslius skaicius, o poto jau kazka galvoti. Aciu uz atsakyma.

Vytautas.G wrote:Yra masina po nedideles avarijos reikia kazkaip ratus vienodai istatyti nelendant prie stakanu, galvoju gal cia reguliuojami padetu.. ? Pradzioj jauciu visvien reikia vaziuoti ant stendo, kad zinoti tikslius skaicius, o poto jau kazka galvoti. Aciu uz atsakyma.

Tai gal tada pasitikrink ar amortikai tiesus.

r16 nu kaip ir puikiai uzejo nuo kito chuligano leti ratai site

Galit pagelbet pasakyt geras cia suvedimas ar ne nesportuoju, tik noriu, kad netraukytu ivaziuojant ir isvaziuojant is ispaustu asfalte veziu. salenblokai guminiai pilnaviduriai skyle ne centre.

Priekines asies isvirtimas geras, casteris geras (jei jis nurodytas pagal gamintoja), o gale biski desines puses ratas daugiau isvirtes. Sita dalyka reiktu patvarkyt. Truputi i vidu grazint...

taip gale perdaug skiriasi isvertimai, o priekyje kazkodel labai mazas kastro kampas!

bachurs wrote:taip gale perdaug skiriasi isvertimai, o priekyje kazkodel labai mazas kastro kampas!

Arba matuotojas prastas, nes cia jau ratas i arka turetu trintis su tokiu kasteriu

Ratai 15 205/60 cia yra sudeti pilnaviduriai salenblokai ir jie yra ipresuoti, kad skyles butu i variklio puse. kazkur perskaiciau forume, kad e30 taip dare tai galvojau kad ir ant e36 eis , bet va jau ipresavau ir nezinau kokiu budu istraukt atgal salenblokus ju nepazeidziant. Kas bus jei as visada vazinesiu esant tokiam kasteirui?

Pas e36 gale išvirtimas reguliujasi su tom kiaušinio formos poveržlėm?

Taip su tais varztais,su "kiausino"formos saibom,o suvedimas su trim varztais kurie laiko sakiu salenbloka.

liutis5 wrote:Ratai 15 205/60 cia yra sudeti pilnaviduriai salenblokai ir jie yra ipresuoti, kad skyles butu i variklio puse. kazkur perskaiciau forume, kad e30 taip dare tai galvojau kad ir ant e36 eis , bet va jau ipresavau ir nezinau kokiu budu istraukt atgal salenblokus ju nepazeidziant. Kas bus jei as visada vazinesiu esant tokiam kasteirui?

tai atvirksciai supresuoti sailenblokai- todel ir mazas kastro kampas.

sweiki.gale isizerge ratai ir padangas gan greitai nupjauna vidine puse.waziuokle gera,amortikai nauji su spiruoklem,nuwariau suvertima padaryti tai pasake kad jau iki galo varztai susukti.kur galetu buti problema?

eegyda wrote:sweiki.gale isizerge ratai ir padangas gan greitai nupjauna vidine puse.waziuokle gera,amortikai nauji su spiruoklem,nuwariau suvertima padaryti tai pasake kad jau iki galo varztai susukti.kur galetu buti problema?

o masina gal labai suzeminta?

originalus amortikai ir spiruokles,dar netgi siektiek pasikele kai naujus sudejau

matuok masinos geometrija.

kaip tai matuojama?

nuvaziuoji pas zmones kurie uzsiema kebulo geometrijos atsatymu,pastatys ant stendo ir ismatuos.

negalwojau net kad taip blogai kazkas gali buti...

Pas mane E36 priekyje isvirtimas -1,6, gale -3,5 Galas stovi neitiketinai gerai, kartais net norisi kad geriau slystu, taip pat slydimas gerai kontroliuojamas. Kai vazinejau 318ti (compact, gale isvirtimas nesireguliuoja) jis buvo zymiai maziau prognozuojamas.

Noretusi prieki padaryt kokius -2,2, kad vienodesnis butu valdymas, nes kartais atrodo kad su FWD vaziuoju

liutis5 wrote:Galit pagelbet pasakyt geras cia suvedimas ar ne nesportuoju, tik noriu, kad netraukytu ivaziuojant ir isvaziuojant is ispaustu asfalte veziu. salenblokai guminiai pilnaviduriai skyle ne centre.

toks vaizdas kad pas mane matuota
gale desinys ratas per mazai isvirtes, geriausiai is blogiausio kai isvirtimu skirtumas ant asies iki puses laipsnio. jei as tau to nesureguliavau, greiciausiai nenorejau plesyt salentbloko. kasteris priekyje per mazas.