http://forumas.bmwfan.lt

siiap praktiskai po belenkokio vaziuokles remonto,kai yra judinami atraminiai taskai,reikia daryti suvedima.

Daug yra sito temo kalbeta kaip ziede ar drifte geriau daryti isvirtima,suvetima. Bet nelabai radau, kad butu kalbeti kaip kas daroma jeigu automobili ruosi slalomo varzybom, daugiau domintu e30.

daugamaz daroma,kaip ziedui tik truputi gal mazesni isvirtimai suvedimai.bet siaip tai reikia ziureti,koks vaziuokles setupas yra,bei naudojamos padangos, ratai.daug priklauso nuo trasos konfiguracijos,bei greitumo.nera tokio,kad darytusi visi pagal kazka vienodai.daraisi, bandai daug maz pagal save.jeigu slalomas letas,tai manau geriau daryti artima standartui,jeigu greituminis darytis piktesnius isvertimus.

Kiek zinau drifte gale isvirtima daro 0, bet man atrodo jog slalome kazkiek vistiek ratai turetu buti isvirte, jeigu klystu pataisykite mane.

Buvau daryti compactui suvedima. Prieki padare, o galo aisku negalejo. Pasake , kad galiniu ratu suvedimas ir isvirtimas truputi pabeges. Paklausiau ka daryti, atsake , kad jau nieko nepadarysi . Tai va gal cia kas patars ka daryti , keisti visus salenblokus galinius ?? Spiruokles standartines , ratai stovi ne taip / \ , o atvirksciai. Siaip padangu needa, bet ...

GASAS318 wrote:Buvau daryti compactui suvedima. Prieki padare, o galo aisku negalejo. Pasake , kad galiniu ratu suvedimas ir isvirtimas truputi pabeges. Paklausiau ka daryti, atsake , kad jau nieko nepadarysi . Tai va gal cia kas patars ka daryti , keisti visus salenblokus galinius ?? Spiruokles standartines , ratai stovi ne taip / \ , o atvirksciai. Siaip padangu needa, bet ...

negy nieks nieko nepatars...

Gali bandyti sailentblokus pasikeisti, gal susinesioje, bet gali likt kaip like. Kiek pamenu krastoje galima uzsisakyti sailentus ekscentrinius, kad suvedima pasikoreguoti.

romkasponka wrote:Gali bandyti sailentblokus pasikeisti, gal susinesioje, bet gali likt kaip like. Kiek pamenu krastoje galima uzsisakyti sailentus ekscentrinius, kad suvedima pasikoreguoti.

cia reguliojama sailentais nr.8?

Kaskas kitam puslapi rase kad compact e36 gale nesireguliuoja isvirtimas. As maniau kad deda visa galine vaziuokle is e36 compact i e30 tam kad galetu pastatyti ratus tiesiai. Tai gal galit kasnors pasakyti ka ir del ko deda kompakto dalis i e30 gala? (kalbam apie drifta)

etrimketuri wrote:Kaskas kitam puslapi rase kad compact e36 gale nesireguliuoja isvirtimas. As maniau kad deda visa galine vaziuokle is e36 compact i e30 tam kad galetu pastatyti ratus tiesiai. Tai gal galit kasnors pasakyti ka ir del ko deda kompakto dalis i e30 gala? (kalbam apie drifta)

dėl skylių perdarymo į penkias ir didesnių stabdžių, išvistimą gali reguliuoti ir su e30 važiuokle reikia tik:
http://www.akgmotorsport.com/catalog/ca ... p?item=151

O kur galeciau apie tai placiau suzinoti kaip kas ir kur virinasi?

etrimketuri wrote:O kur galeciau apie tai placiau suzinoti kaip kas ir kur virinasi?

http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=80410
http://www.e30tech.com/forum/showthread ... 410&page=2
pas pawla uzsisakiai ploksteles, is sroto nusiperki e39 ekscentrinius varztus, islupi balki viska susivirini ir volia reguliuojasi suvedimas, isvirtimas

gal gali kokia foto numest kur tos ploksteles tiksliai virinasi ?

nueik į pirmą nuorodą Lino poste ir pažiūrėk žemiau ar bent pavartyk kelis puslapius, viskas puikiai matosi. arba
http://www.strictlyea.com/forum/viewtopic.php?t=3600

nu pyzdec atsiprasant, zmogus kazka nori konstruoti, bet tingi skirti 2val paskaitineti internete kas kur kada su kuo valgama juoka kelia tuo labaiu kad jau nuoroda duota labai issami

O ka darot jei ir pasidarius reguliavima jo neuztenka, neistiesina i 0. Netikiu vyrai,kad visiems pavyko padarius reguliavima ratus pastatyti i nuli. Nebent e30 lieka savo tikram auksti

Butu idomu isgirsti protingu ir pagrystu nuomoniu,kaip elgtis tokiu atveju. Zinoma tampymo stendas visagalis, bet gal kas kitu minciu.

jeigu turi,rastum tikrai tiesias e30 e36 galines sakes,pasidarytu tikrai.kitas kelias tampymas,arba dtm style galinis reguliavimas,bet ten jau pinigai kainuoja nemazi.

zygasbmw wrote:jeigu turi,rastum tikrai tiesias e30 e36 galines sakes,pasidarytu tikrai.kitas kelias tampymas,arba dtm style galinis reguliavimas,bet ten jau pinigai kainuoja nemazi.

Greiciausias varijantas bus tampymas ir sakiu tvirtinimas.Nes iki siol dar nepavyko rasti tokiu tiesiu sakiu, dtm pinigai pinigai pinigai...

Sveiki, galbut is nuotraukos pasakytumet mazdaug kiek laipsniu yra isvirtimas(siaip del idomumo)?:
http://i40.tinypic.com/imtsu0.jpg
Suzeminus dar kokius 5 cm, savaime suprantama issivers dar labiau... ir atrodys nebegraziai.
taigi, tikriausiai teks taisyti. ar priekyje reguliuojasi isvirtimas su iscentriniais sakiu sailentblokais?
prie to pacio... ar e30 gale imanoma kaip nors padidinti isvirtima? nes dar daugiau zeminant ratai vis labiau ziuri i vidu, o isvirtimas kaip ir nekinta...

VartotojoVardas wrote:Sveiki, galbut is nuotraukos pasakytumet mazdaug kiek laipsniu yra isvirtimas(siaip del idomumo)?:
http://i40.tinypic.com/imtsu0.jpg
Suzeminus dar kokius 5 cm, savaime suprantama issivers dar labiau... ir atrodys nebegraziai.
taigi, tikriausiai teks taisyti. ar priekyje reguliuojasi isvirtimas su iscentriniais sakiu sailentblokais?
prie to pacio... ar e30 gale imanoma kaip nors padidinti isvirtima? nes dar daugiau zeminant ratai vis labiau ziuri i vidu, o isvirtimas kaip ir nekinta...

Butu paprasciausia tau pasidaryti suvedima (manau sezonui visvien darysi) ir pasiziuret, viskas bus aiskiai parasyta ir neliks visokiu "kaip ir", nes is akies speliot kiek laipsniu tai nelabai yra tikslo, pasiziuresi, zinosi ka padaryt dar reikia..
Gale isvirtimui reguliuoti camber arms visai tinkamas budas