http://forumas.bmwfan.lt

kaip luzusi varzta issukti, pasalinti kuris randasi galinio tilto balkio (nezinau kaip tiksliai vadinasi ta detale) kronsteino? aiskiau manau bus kai pamatysit nuotraukoje nuo detales nr.1 kronsteino nr.17 luzes vienas is triju varztu nr.19

isgresti per nauja prasriekti jei dar like varsto islindusio galima bandyti imti verzle uzmauti ir i viduri su kempu privirinti ir bandyti sukti

na man irg tik tokia mintis kad tik pragrest ir pernauja prasriegt nes nutruko-nuluo apie centimetra viduje o kas jei kuri laika pavazinet tik ant dvieju varztu ar gali but kas blogai ?

zipasss wrote:na man irg tik tokia mintis kad tik pragrest ir pernauja prasriegt nes nutruko-nuluo apie centimetra viduje o kas jei kuri laika pavazinet tik ant dvieju varztu ar gali but kas blogai ?

Antrus metus vazineju su dviem varztais vienoje puseje, suvedima ziema/vasara darausi niekas nieko nesake, nieko niekur blogo lyg ir neatsitiko

PS. Draugui kai tvarkem, davirinom prie luzusio gabaliuko gabaliuka varzto, ir isejo mum kad "kronsteinas" prisisuka dviem varztais ir viena verzle

chebra, tai gal ir ratus prisukinekim 3im ar 2iem varztais? ne, tvarkingas meistras taip nedaro. aciu Diev kai detales laikosi ir kelione baigias be defektu. siuo atveju darbo tikrai nera daug - isgrezt isgresi, tik su sriegikliu atsargiai. ir ramia galva sau vaziuosi

Giedras wrote:chebra, tai gal ir ratus prisukinekim 3im ar 2iem varztais? ne, tvarkingas meistras taip nedaro. aciu Diev kai detales laikosi ir kelione baigias be defektu. siuo atveju darbo tikrai nera daug - isgrezt isgresi, tik su sriegikliu atsargiai. ir ramia galva sau vaziuosi

va va teisingai sakai, kad jei gamykliskai yra padaryta tai taip ir turi but viskas tvarkinga ir visi varztai savo vietose.. juk cia gi vaziuokle ir yra rizikuojama savo ir kitu givybemis, su vaziuokle geriau nejuokaut, kokio salono apdailas galima be vieno kito varzto ar sponkes palikt bet ir tai buna pasalyniu veiksniu kad pradeda barsket ir pan, ar nuo vibracijos atsokinet visisikai...

bandysiu greztis ir sriegtis kai pakilsiu ant pakeltuvo turedamas laiko butinai ta pasidarysiu

beja ce kazkas minejo kad ivirint kokia kaip spilka ir uzsukinet verzle irg manau nera bloga mintis kaip manot? reik daugiau nuomoniu, nes si darbas yra greiciau atliekas nei greziant ir sriegiant nes tam reikia gana daugiau tikslumo dar kol viska pasigaut tiesii o ne kreivai

I ta varzta kur yra pragrezta skilute ikalk koky pvz sesekampi,ar siaip kokia daugiakampe galvute,bet gerai ikalk ir tada suk su raktu ta galvute po truputi i viena i kita puse gali dar gerai pakaitinti ta varzta.Jaigu jau taip neis tai niekaip daugiau neis teks siriegti.

BMW-Devil320i wrote:I ta varzta kur yra pragrezta skilute ikalk koky pvz sesekampi,ar siaip kokia daugiakampe galvute,bet gerai ikalk ir tada suk su raktu ta galvute po truputi i viena i kita puse gali dar gerai pakaitinti ta varzta.Jaigu jau taip neis tai niekaip daugiau neis teks siriegti.

supratau ka norejai patart sakydamas bet kazi man taip lengvai tas luzes varztas issisuktu nes kai kitus varztus sukau tai reikejo pusantro mentro vamzdzio prailgint rakta kad atsukt mat varztai pripuve yra. O su kaitinimu perdaug pavojinga juk bakas salia!!! ir niekam to nepatariu daryt tokiose vietose su kaitinimu na nebent baka islupus lauk! beto da gali pradet degti visos smalos antikorozines dangos!

reik "skydus" daryti, storesne skarda dengti baka, kad nekaistu.
man kai nutruko ten varztas, tai issuko ir nauja sregi padare, kita varzta isuko.

na tada teks grezti ir sriegti,bet jai sriegiklis luz tai data teks

BMW-Devil320i wrote:na tada teks grezti ir sriegti,bet jai sriegiklis luz tai data teks

o man taip ir buvo. atsukinėjau amortiką priekinį e36 ir lūžo vienas iš dviejų apatinių varžtų . ižgrežiau kiaurai skylę 8mm vietoj 10 mm~ ir bandžiau prasriegti , na ir sutrupėjo sriegiklis viduj , tai susibiesinau kol krapščiau aš jį iš ten... reikėjo iškalinėt gabalais nes metalas labai kietas.

privirink prie likusio varsto dar varsta.ta vieta ikaitink gerai na kad artetu prie raudonumo ir atsuk.labai grziai atsisuka

Grezk tu ta varzta ir nesuk sau galvos, per ta laika kol cia ta tema gvildenama jau seniausiai butu isgreztas tas varztas ir pakeistas nauju. Ten max pusvalndzio dabras, o su tais kempais tai manau jau paskutinei eilei reik vargt, jau jau niekas nebepadeda.

Nu del to, tai drisciau pasigincyt. greziant gerai, jei isgresi per centra ir dar po to vaarzto likuciai issikrapstys, nereiks net sriegt, bet greiciausiai nepataikysi ir teks sriegt, o jei seno varztos gabaliukai iskris, tada turesi grezt didesne skyle ir ja sriegt, o ir to grezimo buna nemazai, ypac jei geru kokybisku graztu neturi. o su kempu bent man kur kas patogiau, uzsidedi ant varzto verzle, is vidaus prisivirini, jei varztas islindes, arba net su galva, tik ji nusysta, tai dar ir aplink apvirini ir tada sriegi pavyksta issaugot. na zinoma irgi nevisada pasiseka, bet as manau, kad is pradziu bandys su kempu, o jei nepavyksta, tada grezt.

dar pliusas kempo yra tas,kad privirini tuo paciu ir varztas atkaista,palengveja jo atsukimas. as irgi uz kempa.