[e34] ratu pasukamumas

[purka]

sveiki gal kas zino kaip pas drifterius issisuka taip daug priekiniai ratai? ka jie ten keicia?? noreciau sau tai pasigamint.. yra pora minciu bet galvoju kad geriau pas jus paklausiu apie tai aciu

[aivaras.325]

Yra keli forumiciai, kurie tuo uzsiima, kreipkis i juos, padarys. bet nemanau,kad kas papasakos kas kaip darosi... Lietuva cia - viskas slapta.

[purka]

bet kokia neasmone ;D o gal zinai tiksliau kas tai daro?

[njuko]

del e34 nepasakisiu, ant e30 pvz. deda vairo kolonele nuo e36, zodziu reikia, kad butu kuo maziau vairo apsisukimu skaiciu nuo vienuos puses iki kitos

[Mariuzzzz]

del e34 nepasakisiu, ant e30 pvz. deda vairo kolonele nuo e36, zodziu reikia, kad butu kuo maziau vairo apsisukimu skaiciu nuo vienuos puses iki kitos

O ka tas apsisukimu skaicius itakoja? Tik ta ,kad nereiks vairo sukti pvz 3kartus o uzteks 2kartus apsukt ir ratai bus susukti. O del didesnio susukimo reikia didesnes eigos, kitaip sakant, kad „stokas” daugiau vaiksciotu.

[EdgaBMW]

del e34 nepasakisiu, ant e30 pvz. deda vairo kolonele nuo e36, zodziu reikia, kad butu kuo maziau vairo apsisukimu skaiciu nuo vienuos puses iki kitos

O ka tas apsisukimu skaicius itakoja? Tik ta ,kad nereiks vairo sukti pvz 3kartus o uzteks 2kartus apsukt ir ratai bus susukti. O del didesnio susukimo reikia didesnes eigos, kitaip sakant, kad „stokas” daugiau vaiksciotu.

arba pakeist traukes tvirtinimo vieta, kad tas pats stokas suktu daugiau ratus

[cky]

Norint didesnio pasukamumo galima dėt šaibas tarp reduktoriaus ir 5, 6 dalies
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... e_rods/#05
Aišku reik padaryt paskiau suvedimą, nes kitaip ratai bus išsiskėtę. Didesnis pasukamumas gaunamas, nes padidėja eiga, t.y tos šaibos sukant iki galo sulenda į patį reduktorių.
Šaibų išmerų tiksliai nepamenu, man rodos vidus 19mm, išorė 26mm. Maksimalus storis 4 mm, nes jau vidinė konstrukcija neleidžia didesnės eigos.
Čia kalba eina apie e36 reduktorių, bet man rodos galima ir e30'to tokias pat šaibas sėkmingai sudėt.
Aišku pasukamumas labai daug nepadidės, visgi tik 4mm eiga padidėja, tačiau tai jaučiasi.

[BioHazard]

as 4mm i e30 kolonele susidejas, tai kol suvedimo nepadariau ir ratai buvo issiskete, pasukamumo dafiga buvo suvedima padarius aisku sumazejo, bet nuo standarto tikrai daugiau pasisuka ir tai jaucias, stabilika bruzina kaip reikia su et 12 be rastafkiu

[purka]

pala hebra o dar tiksliau galima? i kuria vieta butent deti saibas reikia?? ir kiek ju deti ??:D

[cky]

http://i15.photobucket.com/albums/a373/ ... 008039.jpg
Čia uždėta ta šaiba. Klausimas ne kiek jų dėt, o kiek mm dėt. E36 ~4mm max. Nedaug, bet tai tikrai jaučiasi.

Daugiau mm neišeina sudėt, nes jau vidus neleidžia. Tačiau, jeigu išfrezuot dar viena po vieną griovelį iš abiejų pusių: http://i6.photobucket.com/albums/y241/t ... ild014.jpg
gal tada ir išeitų platesnes šaibas sudėt.

[Syncro]

Sukant tarkim i desine,as sutinku kad desinys ratas pasisuka daugiau i desine,bet pagalvojus kad kairys ratas pasisuka maziau i desine itakos neturi ?

[_marshall_]

Sukant tarkim i desine,as sutinku kad desinys ratas pasisuka daugiau i desine,bet pagalvojus kad kairys ratas pasisuka maziau i desine itakos neturi ?

klisti, kairys ratas irgi taip pat daugiau pasisuka i desine, nes iprastu atveju obuoliukas atsiremia i koloneles korpusa ir cia buna riba, o kai sudedi saibas, saiba dar lenda i kolonele, todel koloneles eiga padideja tai keliais mm . Tikrai tiesa ir tikrai veikia, pas mane susisuka tiek, kad padanga stabilnika bruzina

[Syncro]

Na kazkodel abejoju vistiek neitikinsit As lygiai taip pat galiu ir vairo traukes angalius issukti lauk,tas pats gausis kas su sitais 4mm.Bet kai pradejau daryt suvedimus,kazkaip persigalvojau ir tik siek tiek is ribos islipau.

[Syncro]

klisti, kairys ratas irgi taip pat daugiau pasisuka i desine, nes iprastu atveju obuoliukas atsiremia i koloneles korpusa ir cia buna riba, o kai sudedi saibas, saiba dar lenda i kolonele, todel koloneles eiga padideja tai keliais mm . Tikrai tiesa ir tikrai veikia, pas mane susisuka tiek, kad padanga stabilnika bruzina

Beda tame,kad vienoj pusej jis lenda i kolonele o kitoj jis tolsta nuo koloneles.

[cky]

As lygiai taip pat galiu ir vairo traukes angalius issukti lauk,tas pats gausis kas su sitais 4mm.

Ne tas pats, nes tu tokiu atveju tik padarai toe out, o ne padidini reduktoriaus eigą.

Beda tame,kad vienoj pusej jis lenda i kolonele o kitoj jis tolsta nuo koloneles.

Kliedesius kažkokius rašai. Paskaityk ankstesnius postus.

[Tadela]

klisti, kairys ratas irgi taip pat daugiau pasisuka i desine, nes iprastu atveju obuoliukas atsiremia i koloneles korpusa ir cia buna riba, o kai sudedi saibas, saiba dar lenda i kolonele, todel koloneles eiga padideja tai keliais mm . Tikrai tiesa ir tikrai veikia, pas mane susisuka tiek, kad padanga stabilnika bruzina

Beda tame,kad vienoj pusej jis lenda i kolonele o kitoj jis tolsta nuo koloneles.

Tai gerai ir yra, kai pasuki vaira, vienoj tolsta kitoj ir turi artet viskas cia gerai, nebeisradinek dviraciaus, kai jau chebra isbandziusi :p

[purka]

aciu hebra labai padejot sekmadieni imsiu ir pagaminsiu sita fokusa

[_marshall_]

Na kazkodel abejoju vistiek neitikinsit As lygiai taip pat galiu ir vairo traukes angalius issukti lauk,tas pats gausis kas su sitais 4mm.Bet kai pradejau daryt suvedimus,kazkaip persigalvojau ir tik siek tiek is ribos islipau.

ar tave itikintu jai atsiusciau foto kaip su org bbs r15 padanga iki blizgesio stabilnika nubruzino?

[EdgaBMW]

va kur kietas susukimas

[Mindaugazz]

o jus paliekat ta saiba kur originaliai buna tipo fiksavimo skaitos ar kaip ten? nes katik issisukau trauke tai per ja stokas iki galo nesueina y vidu koloneles ?(jos storis apie 3mm),tai jau vien ja isemus ratai kaskiek daugiau susisuka