[E30] 1.6 amortizatoriu patvarumas idejus 2.5 kraba

[karolis521]

Sveiki, turiu e30 dokumentuose 1.6 taigi stupica 45mm taciau dabar stovi 2.5 krabas kuris dbr remontuojamas bet varikli sutvarkius planuoju deti naujus dujinius amortizatorius todel norejau paklausti tu kurie nusimano. Ar man laikys tie amortizatoriai kadangi priekyje svoris didesnis negu paskaiciuota gamyklos? Chuligana planuoju pagrest savo malonumui i didelius sportus nesikesinu.

[samis_p]

Jei kasdienai, tai manau gal dar nieko baisaus, bet siaip turetu labiau supuot/trumpiau laikyt. Siulyciau isigyt 51mm stupicas ir bus ramu, ypac jei planuoji pirkt naujus amortizatorius -nera jos labai brangios, o taupymas gali islist po to Be to, jei paliksi 316 spyruokles tai ir priekis bus per zemai.

[karolis521]

nu matai sita masina yra laisvalaikiui. Noretusi kad standziai stovetu ant kelio. Gal gali detaliau paaiskint kaip ten keist is 45mm i 51mm nesu jau toks didis meistras man reikes kazka perdarineti ar tiks i dabartinius stakanus 51mm preky. ir kaip ten su tom spyruoklem jos silpnesnes irgi kiek supratau ? O del taupymo tai pinigu skirt galvoju proto ribose kad padaryt gerai.

[Zorex]

Arba gali deti i prieky B6 Bilsteinus kaip tik turiu tokius 45mm stoikei laikys tikrai atiduociau uz 400 abu.

[noske_3310]

bilstein

[samis_p]

nu matai sita masina yra laisvalaikiui. Noretusi kad standziai stovetu ant kelio. Gal gali detaliau paaiskint kaip ten keist is 45mm i 51mm nesu jau toks didis meistras man reikes kazka perdarineti ar tiks i dabartinius stakanus 51mm preky. ir kaip ten su tom spyruoklem jos silpnesnes irgi kiek supratau ? O del taupymo tai pinigu skirt galvoju proto ribose kad padaryt gerai.

Na tiesiog reikia nupirkt 51mm kojas ir viskas. Protingiausia butu pirkt su visais stabdziais ir t.t., tada ir darbo maziau (nereikes zaist su guoliais) na ir, jei nekeista, tai pas tave 1.6 stabdziai bus neventiliuojami ir mazyciai - kitaip sakant tikrai nevyke 2.5 varikliui laisvalaikio rezimu. Koja perdet nera sunku - virsuj trys varztai, apacioj sarnyras, vairo trauke ir lygtais viskas (velu tai ir neatsimenu). Tikrai ne kazkoks ten super darbas. Zinoma, kad isimt spyruokles reiketu suspaudeju (jei naudosi tuos pacius atraminius). Turbut pigiausias variantas butu susirast pilnas 51mm kojas nuo 2.0 ar 2.5 su visom spyruoklem ir ventiliuojamais stabdziais.
Del spyruokliu siaip klausimas slidokas - JEI lyginant gamyklines, tai 316 su 2.5 varikliu ir 1.6 spyruoklem nuses priekis, nes svoris skiriasi berods ~50kg, jei ne daugiau. Juo labiau ir valdomumas i gera neiseis. Betkuriuo atveju laisvalaikiui reiktu kietesniu/zemesniu spyruokliu (nebent offroadinsi), taigi su gamyklinem geriau negalvot. Bet jei pas tave kazkas jau ideta ne gamyklisko ir nepritaikyto butent 1.6, tai neaisku koks bus rezultatas. Pas mane is 318 padaryta 340, masinoj buvo sudetos kazkokios zemesnes/kietesnes spyruokles, tai po swapo priekis beveik ir nenukrito (su liniuote nematavau, bet tikrai is akies ziurint skirtumo nera - buvo zema ir liko zema ir niekas nekliuna mieste).
Turbut didziausia svarba siuo atveju ne pati koja, o tai, ka tu pirksi. Pvz Bilstein savo amortizatorius siulo ir i 45mm ir i 51mm, kazkokio skirtumo didelio neturetu but (bent jie nieko nekomentuoja), taigi jei yra galimybe - nusipirk ir nereikes keist. Tik spyruokles reikes tinkamas susirast. Siulau neuzmirst, kad patys Bilstein B6 rekomenduoja tada, jei automobilis nezeminamas daugiau nei 30mm. Jei zeminama daugiau nei 30mm, tada rekomenduoja B8, nes jie trumpesni (cia interneto platybese rasta ta informacija ir eBay pardaveju aprasymuose - ar 100% tiesa - nezinau). Reikalas tame, kad jei b6+didelis dropas, tai pataikius i rimtesne duobe stokas gali pasiekt dugna, o tai nera labai gerai. Zinoma, cia yra gamintojo labai konservatyvus matavimai (atsarga gedos nedaro), todel realiam gyvenime galbut ir praslystu (as sau visgi pirkau B8).

[_marshall_]

Na tiesiog reikia nupirkt 51mm kojas ir viskas. Protingiausia butu pirkt su visais stabdziais ir t.t., tada ir darbo maziau (nereikes zaist su guoliais) na ir, jei nekeista, tai pas tave 1.6 stabdziai bus neventiliuojami ir mazyciai - kitaip sakant tikrai nevyke 2.5 varikliui laisvalaikio rezimu. Koja perdet nera sunku - virsuj trys varztai, apacioj sarnyras, vairo trauke ir lygtais viskas (velu tai ir neatsimenu). Tikrai ne kazkoks ten super darbas. Zinoma, kad isimt spyruokles reiketu suspaudeju (jei naudosi tuos pacius atraminius). Turbut pigiausias variantas butu susirast pilnas 51mm kojas nuo 2.0 ar 2.5 su visom spyruoklem ir ventiliuojamais stabdziais.
Del spyruokliu siaip klausimas slidokas - JEI lyginant gamyklines, tai 316 su 2.5 varikliu ir 1.6 spyruoklem nuses priekis, nes svoris skiriasi berods ~50kg, jei ne daugiau. Juo labiau ir valdomumas i gera neiseis. Betkuriuo atveju laisvalaikiui reiktu kietesniu/zemesniu spyruokliu (nebent offroadinsi), taigi su gamyklinem geriau negalvot. Bet jei pas tave kazkas jau ideta ne gamyklisko ir nepritaikyto butent 1.6, tai neaisku koks bus rezultatas. Pas mane is 318 padaryta 340, masinoj buvo sudetos kazkokios zemesnes/kietesnes spyruokles, tai po swapo priekis beveik ir nenukrito (su liniuote nematavau, bet tikrai is akies ziurint skirtumo nera - buvo zema ir liko zema ir niekas nekliuna mieste).
Turbut didziausia svarba siuo atveju ne pati koja, o tai, ka tu pirksi. Pvz Bilstein savo amortizatorius siulo ir i 45mm ir i 51mm, kazkokio skirtumo didelio neturetu but (bent jie nieko nekomentuoja), taigi jei yra galimybe - nusipirk ir nereikes keist. Tik spyruokles reikes tinkamas susirast. Siulau neuzmirst, kad patys Bilstein B6 rekomenduoja tada, jei automobilis nezeminamas daugiau nei 30mm. Jei zeminama daugiau nei 30mm, tada rekomenduoja B8, nes jie trumpesni (cia interneto platybese rasta ta informacija ir eBay pardaveju aprasymuose - ar 100% tiesa - nezinau). Reikalas tame, kad jei b6+didelis dropas, tai pataikius i rimtesne duobe stokas gali pasiekt dugna, o tai nera labai gerai. Zinoma, cia yra gamintojo labai konservatyvus matavimai (atsarga gedos nedaro), todel realiam gyvenime galbut ir praslystu (as sau visgi pirkau B8).

O 2,5 stabdziai didesni?

[samis_p]

Na tiesiog reikia nupirkt 51mm kojas ir viskas. Protingiausia butu pirkt su visais stabdziais ir t.t., tada ir darbo maziau (nereikes zaist su guoliais) na ir, jei nekeista, tai pas tave 1.6 stabdziai bus neventiliuojami ir mazyciai - kitaip sakant tikrai nevyke 2.5 varikliui laisvalaikio rezimu. Koja perdet nera sunku - virsuj trys varztai, apacioj sarnyras, vairo trauke ir lygtais viskas (velu tai ir neatsimenu). Tikrai ne kazkoks ten super darbas. Zinoma, kad isimt spyruokles reiketu suspaudeju (jei naudosi tuos pacius atraminius). Turbut pigiausias variantas butu susirast pilnas 51mm kojas nuo 2.0 ar 2.5 su visom spyruoklem ir ventiliuojamais stabdziais.
Del spyruokliu siaip klausimas slidokas - JEI lyginant gamyklines, tai 316 su 2.5 varikliu ir 1.6 spyruoklem nuses priekis, nes svoris skiriasi berods ~50kg, jei ne daugiau. Juo labiau ir valdomumas i gera neiseis. Betkuriuo atveju laisvalaikiui reiktu kietesniu/zemesniu spyruokliu (nebent offroadinsi), taigi su gamyklinem geriau negalvot. Bet jei pas tave kazkas jau ideta ne gamyklisko ir nepritaikyto butent 1.6, tai neaisku koks bus rezultatas. Pas mane is 318 padaryta 340, masinoj buvo sudetos kazkokios zemesnes/kietesnes spyruokles, tai po swapo priekis beveik ir nenukrito (su liniuote nematavau, bet tikrai is akies ziurint skirtumo nera - buvo zema ir liko zema ir niekas nekliuna mieste).
Turbut didziausia svarba siuo atveju ne pati koja, o tai, ka tu pirksi. Pvz Bilstein savo amortizatorius siulo ir i 45mm ir i 51mm, kazkokio skirtumo didelio neturetu but (bent jie nieko nekomentuoja), taigi jei yra galimybe - nusipirk ir nereikes keist. Tik spyruokles reikes tinkamas susirast. Siulau neuzmirst, kad patys Bilstein B6 rekomenduoja tada, jei automobilis nezeminamas daugiau nei 30mm. Jei zeminama daugiau nei 30mm, tada rekomenduoja B8, nes jie trumpesni (cia interneto platybese rasta ta informacija ir eBay pardaveju aprasymuose - ar 100% tiesa - nezinau). Reikalas tame, kad jei b6+didelis dropas, tai pataikius i rimtesne duobe stokas gali pasiekt dugna, o tai nera labai gerai. Zinoma, cia yra gamintojo labai konservatyvus matavimai (atsarga gedos nedaro), todel realiam gyvenime galbut ir praslystu (as sau visgi pirkau B8).

O 2,5 stabdziai didesni?

Hm, prigautas. Kazkaip pasirode, kad didesni diskai pas mane metosi... Na - susimaisiau. Bet rimtesniam vaziavimui tikrai bent ventiliuojami butu geriau, nes bent ne taip greit kais...

[_marshall_]

Zinoma. O del 51mm, tai ar tikrai tiek jau daug is ju naudos, jei pvz dedant bilstein b6, kurie dedasi tiek i storas tiek i plonas stupicas, skiriasi tik amortiko verzle. Aisku didesnio diametro vamzdis tvirtesnis, bet ar negeresnis derinys butu ploni b6 amortikai plonose stupicose, kai tarp stupicos sieneles ir amortiko sieneles nebutu tarpo. Kaip manot?

[Karoliss]

Turejau ne karta bilsteinus kurie dedasi tik i 51mm stoike...

[samis_p]

Turejau ne karta bilsteinus kurie dedasi tik i 51mm stoike...

Uzsakinejant galima pasirinkt dydi (51mm ar ne).

[KDM]

is kur uzsakinejat bilsteinus ? kokios kainos ?;]