http://forumas.bmwfan.lt

prasom diksutuoti tik apie stabdziu modifikavimus.

o e32 kuom negerai cilindriukas?

gali buti per didelis turis jo.na bet cia reikia ziureti,jeigu deti su e28 suportu tai uzteks ir e28.jeigu su 4potu, ar kazkokias kitais dideliais tada manau e32. tik tada kitas variantas,ka darysit su galu?

galiu padaryti stabdziu komplekta ant 4skyliu priekis 312x25 + brembo suportai, galas 294x19 jei ka domina pm

Na tada manau teks apsistot ir ties e28 pagrindiniu cilindriuku, o jo turis kiek didesnis uz e30? ir nuo kokio variklio ziureti ar jie vienodi ant visu e28?

nuo e28 su m10 bei m20,ir m21 varikliais.kaip palyginimui

e30 mc

22/20


e28 mc

23,81/23,81

priekis skiriasi nedaug,nes stabdziai nera per daug dideli lyginant su e30,o galas jau daugiau slegio perduoda.taigi jeigu norit efektyvios stabdziu sistemos nereikia pamirsti ir galines asies.

o tai tarkim jei pagrindini cilindriuka idejus nuo e28 ar nuo kokio e34 kokios pasekmes su galu jei ten stock e30 suportai?

gali per daug kirsti gala.

o tai gal tokiu atveju geriau likti prie e30 cilindriuko? bet ar nebus panasi situacija kad gala kirs labiau nei prieki?

ne nu pagalvokit logiskai.stabdziai yra skaiciuojami,pagal masinos mase,ratus, stabdziu disku dydi, story,bei variklio galinguma.na gal dar ko nepaminejau,nesvarbu.
taigi lyginam pvz e30 mc su e28 mc.

e30 turi priekyje didesnius bei platesnius stabdziu diskus,negu gale,tai anlogiskai ir slegio paskirstymas yra skirtingas,priekiui daugiau galui maziau. 22/20

e28 turi didesnius diskus uz e30 tai atitinkamai ir slegiai skiriasi,bet pas e28 gale jau stovi jeigu neklystu praktiskai tokio pacio diametro diskai kaip ir priekyje,tai atitnkamai ir slegis jau bus vienodas arba labai panasus.na cia taip paprastai paaiskinau.

taigi kas bus jeigu,sudesime ant e30 didesnius stabdziu diksus priekyje,bei didesnio turio stumuokliukus[suportus],ir paliksime stock mc. jam papraasciausiai neuzteks slegio ,kad suportas dirbtu max pajegumu,disko atzvilgiu. aiksu kazkiek gelbetu ir geros piktos kaldeles,bet cia manau neiseitis.

tokiu atveju bandyt det ir i gala g60 diskus bei e28 suportus ir imt e28 pagr, cilindra? Bet tada klausimas ar uzsides visgi r15 ratas?

uzsides.

juk galui yra slegio reguliatorius, pas mane tik ji ismetus galas buvo pradejas greiciau ciuozti.

Pawlaz wrote:juk galui yra slegio reguliatorius, pas mane tik ji ismetus galas buvo pradejas greiciau ciuozti.

o tai pagrindini cilindriuka ketei irgi i didesni?

ne cia buvo su standartiniais 325i stabdziais tik atjungus reguliatoriu

o kaip su e38 suportais. ar kas bande (ir aisku kitu pagr cilindru e28;32 kad uztektu slegio)?
su jais manau efektyvumas dar geresnis butu, ar jau nebeapsimoka ant tokiu mazu disku (g60) tokiu suportu taikyt?

o kaip del e46 328 stabdziu prieki ir pvz e36 325 gale ant e30 ? reik pagrindini cilindriuka keist ?

Mindaugazz wrote:o kaip su e38 suportais. ar kas bande (ir aisku kitu pagr cilindru e28;32 kad uztektu slegio)?
su jais manau efektyvumas dar geresnis butu, ar jau nebeapsimoka ant tokiu mazu disku (g60) tokiu suportu taikyt?

neuzdesi ant mazu disku nebent kaladeles puse stabdys.

Saras/// wrote:o kaip del e46 328 stabdziu prieki ir pvz e36 325 gale ant e30 ? reik pagrindini cilindriuka keist ?

Reikia! E30 cilindriukas labai jau mazas buvo.

pamirsau paminet kad gale po 2 suportus bus, koki cilindriuka det nuo ko ? ir kokios ju kainos ~ ? buciau labai dekingas uz patarima nes neturiu zalio supratimo, arba galbut stabdziu reguliatorius pagelbetu ?