[e36] Nebenori traukti

[ncl]

Sveiki,vairuoju e36 1,8is ir susiduriau su siokia tokia problemele. Su savuoju is,u buvau atidares 245+ , virs 200 paspausdavau, pastaraji karta kai pabandziau tai padaryti likau nustebintas 170, daugiau nebekyla,del ko nlb suprantu,apsukos kaip tik darbiniame diapazone bet tiesiog nebekyla, tarsi prikalta ar koks ribotuvas butu, na nzn turiu minti viena, bet noreiau isirsti jusu nuomones,(turi mintele kad del kuro siurblio, nes nuejo saibom stokinis, teko mest taivana) na bet gal kas nors kitaip nzn

[JackPot]

Gal reduktoriu keitei ir skiriasi perdavimai ?

[tomas1982]

cia akivaizdu del kuro padavimo.per mazai padauda.

[ncl]

bet tada jei permazai paduoda kodel 2,3,4, dugnan eina o 5 saiba iki 3 apsukos sukyl i kaip prikalta

[tomas1982]

yra toks dalykas kaip sukimo momentas.va pas mane tds'e buvo bake siurblio tinklelis uzsikises.jautesi kad nenori vaziuoti.apsuku duodi eina.bet pasieki dideli greiti ir apsukas viskas ji neina.tai va kuo aukstesne pavara tuo mazesnis sukimo momentas eina i ratus..pvz pas m52b28 varikli 142kW ir 280nm. gamykloje paskaiciave kad prie tokios pavaru dezes kuri ideta jis turetu isvystiti 240km/h.o del kazkokiu priezasciu nepadauoda tinkamo kuro kiekio tai kW ir nm mazeja ir jau neistrauks tuos 240km/h

[tomas1982]

a dar 5saiba 3000aps min turetu lekti apie 110-120km/h o 4saiba lenkia tuos 110-120km/h?

[ncl]

4 saiba atsidarai ir 170 su biski 5ta meti neberenka o jei imeti 5ta ankstciau pvz 120 110 tai iki 170-180 tam tarpe surenka o daugiau nekyla , tiesiog paciam idomu , pernai atidariau 245 kai visur raso kad pas juos stokuose 230 beveik, suprastciau kad maniskis spidometras grybus rodes butu bet buvo gpsas pajungtas ir vaziavau ne vienas, atidarinejom su draugu jis vairavo 325 ir aprinko irgi panasu greiti (daugiau biski) baiges kelias , seip dar su ta problemele gyvenu ir toliau , baisiai neniesti tiesiog butu idomu surasti tinkama liga, prie progos pabandysiu pasikeisti kuro siurbli, kadangi stovi taivanis turi itarimu jog nepaduoda pakankamai kuro del to taip ir yra , o ar skiriasi kuom nors 320 325 ir i`so kuro siurbliai ?

[Specofke]

ne i tavo tema, bet keista jog tiek ivinioji "tipo" kai gamintojas 1.8 is nurodo 213 kazkas tokio, tikrai nevirsyja 220, dar ir ratai ne vezimo turi but o r15 standartas, taip kad is kur tokius greicius reikia istraukt ? dar masina ne nauja, jai koks 20 metu tos galios per 30 % turbut sumazeje jau, na nieko nesakau, kad meluoji ar panasiai, tiesiog tai neatitinka gamintojo pateiktu duomenu, ir gerokai neatitinka
p.s. 2.8 240 traukia tik, kaip gali 1.8 eit 245 ? nebent labai didelej nuokalnej ar kaip nezinau..

[ncl]

na kaip jau turejai isiskaityti i visa topica tai parasiau jog pas juos stokuose apie 230 ... buvo kaip buvo ir dabar yra kaip yra , surinkau ta kiek vaziavo, kelias baigesi ir neberinkom, rinkau su savaja o draugas su 2.5 (Offtopiko pradzia) pas ji 250~ pabeges nebuvo toli savasias rodykles ir pats moku atskirti, tema ne toi esmei Kad va mano kiek valindavo o jusu n***** tema , kas galejo tokio nutikti kad ant tiek ejimas sukristu. Tikimasi isgirsti ir kitokiu nuomoniu apart "taivanio siurblio smeizima" nors ir pats link to lenkiu.

[ncl]

p.s apie vezimo ratus "pasijuokim prie to pacio kartu" kai tai vyko stovejo brock 17" 265 35 9.5 plocio liotkes kurios isvyko veliau i kauna pas toni. Cia irgi neitema, bet prie to pacio juokui.

[all in music]

jei prie didesniu apsuku nebekyla apsukos, neretai buna kuro slegis. bet pamatavus tik suzinosi, kas tiksliau, arba daliu keitimas na saru. nors greiciausiai siurblys, filtras, ARBA disovas kuras.
bet cia ne tik slegyje gali buti beda. nes lyg ir visom pavarom turetu pasireiksti slegio trukumas prie aukstesniu apsuku.
p.s. duodant daugiau apkrovos keliant apsukas detonacijos nesigirdi?

[ncl]

na parvestini kura neperku, del detonacijos tai kaip ir nieko, eina kaip ejus su tom apsukom tik visas veiksmas pasireiskia butent pasiekus ta greiti ~170 nes jau kaip ir sakiau kad 4 vos tiek nedagini meti 5 nieka neberenka net.

[all in music]

na tada gal ir ne tas...
gal biski ne i tema, o su sanakaba viskas ok?

[ncl]

nebuksuoja tvarkingai su sankaba viskas, pernai keiciausi. aplamai yra 2 dalykai is situ kurie galimi pagal mane kadangi abu keiciausi " siurblys ir reduktorius" reduktoriu meciau is draugo kadangi jis gimde 2.5 is i`so ir keite reduktoriu, maniskis buvo per laisvas tai isimeciau jo. Bet kad jam bedu nebuvo su tais greiciais ir del to reduktoriu palieku tolimesniom paieskom , seip reikes kokia diena palyst ir paziuret perdavimus. Bet del to smarkiai abejociau.

[Andrius S.]

o kiek kompresijos varikly like?

bus kuro siurblys arba kuro slegio reguliatorius. o tokie kosminiai greiciai pas iS'a neisvystomi

[ncl]

kosminiai ne kosminiai tada siauliuose 3 kosminiai isai yra... jus maziau orentuokites i gamyklini saugu greiti , ribotke visur originaliai stovi, tik man klausimas ant kiek pas isa ribotke stovi tada, nes kiek maciau 6.3rpm lauzia, to ir uztenka.

[Mindzis.e30]

245 su isu?

[Tiomka]

Hm idomi situacija: pabandykim pasvarstyti kartu:
1. Keitei reduktoriu tikrink perdavimus
2. Kuro siurblys"Filtras" siurbli pasitikrint gali gan lengvai ,filtras geresnes kokybes koki 40 lt kainuos.
3. Klausimas butu ar esi isidejas sportini oro filtra? Jeigu esi isidejas ir neisvedes jam zarnos toliau nuo motoro , tai realiai pats pagalvok, speju kad greicius renki sauleta silta diena, na taip manau , tai jeigu esi neisvedes oro paemimo tai tas filtras tau ciumpa ji aplink motora"Karsta" ir pilnai tikiu kad tai gali ytakoti greiciui. Pabandyk tada isimesti atgal stokini.

Ir sis tas tiems kurie cia uzsuko ir sukauja jog i`sai ar 2rai nevercia 200+, 1.6 variklelis vercia 220. Pats turejau ir e30 isa ir e36 , e36 buvau atvertes 240 ties 6krpm o lenkia beveik 6.5 tai sukrapstytu ir dar varganus kelis .
Neziurekit jus i tuos stokinius greicius gamykliskai 213(Saugus greitis) kad svaistiklis per kapota neislystu pasisveikinti, o pavargint masina galima ir stipriau. Pranesk jei ka nors pasidarysi bus idomu pasiklausyti kas per beda pas tave buvo.

[Andrius S.]

butu juokinga, jei nebutu graudu

[Mindzis.e30]

Hm idomi situacija: pabandykim pasvarstyti kartu:
1. Keitei reduktoriu tikrink perdavimus
2. Kuro siurblys"Filtras" siurbli pasitikrint gali gan lengvai ,filtras geresnes kokybes koki 40 lt kainuos.
3. Klausimas butu ar esi isidejas sportini oro filtra? Jeigu esi isidejas ir neisvedes jam zarnos toliau nuo motoro , tai realiai pats pagalvok, speju kad greicius renki sauleta silta diena, na taip manau , tai jeigu esi neisvedes oro paemimo tai tas filtras tau ciumpa ji aplink motora"Karsta" ir pilnai tikiu kad tai gali ytakoti greiciui. Pabandyk tada isimesti atgal stokini.

Ir sis tas tiems kurie cia uzsuko ir sukauja jog i`sai ar 2rai nevercia 200+, 1.6 variklelis vercia 220. Pats turejau ir e30 isa ir e36 , e36 buvau atvertes 240 ties 6krpm o lenkia beveik 6.5 tai sukrapstytu ir dar varganus kelis .
Neziurekit jus i tuos stokinius greicius gamykliskai 213(Saugus greitis) kad svaistiklis per kapota neislystu pasisveikinti, o pavargint masina galima ir stipriau. Pranesk jei ka nors pasidarysi bus idomu pasiklausyti kas per beda pas tave buvo.

tai gal ir antra kart spidometras pradeda rink greiti?