[e46]330d nesikuria

[auto staiger]

sveiki,iskilo bedele su 330d pakeiciau vaira is desines puses i kaire viskas idealiai veikia tik viena beda niekaip nepakuriu,ews blokelis sudirba,siurblys veikia,starteris suka,pasijungiau diagnostika variklio kompas meta klaida(elektric ventiliator)bet su keliais zmone pasnekejus tai sake cia ne i tema,pajungus varikli gyvai kad rodytu,padavimo siurbliukas spaudzia 4bar,komonreilas apie 300bar,gazo bedalas veikia be priekaistu,sukant starteriu variklio apsukas mato,mato isiurbiamo oro kieki ir temperatura,variklio temperatura,ews nemeta jokiu klaidu,bandziau susinchronizuoti ews viskas pasidaro.laidus pjausciau po viena ir litavai prailgines,jei kelis nupjoviau tai sujunkdavau palei spalvas.gal kas kokiu minciu turit?

[LDX]

Sveiki. Turiu šiokia tokia problemą. Šokiuose nukarosino striukę su visu jos turiniu tame tarpe ir mašinos rakteliais, kuriuos turėjau tik vienus (kalba eina apie BMW 330d universalą 2000m). Taigi nepaisant to, kad pavyko mašiną užtempt ant traliuko ir pavežt namo, sekantis etapas kaip įsigaut į vidų nieko nesugadinus?
Antras klausimas : Įsigavus į vidų norėčiau pasikeisti spyneles saugumo sumetimais. Taigi automatiškai kitas ir raktelis, prie viso to reikėtų keisti ir ews (imobilaizerio bloką) Ar galimas variantas, kad paėmus iš vieno komplekto ews blokelį raktelį ir spynelę pavyktų užvesti mašiną su mano senuoju ECU? ar ir tas priklausytų iš naujojo komplekto? Kitas klausimas ar kitos mašinos raktelį bus nesunku pririšt prie gamyklinės signalizacijos?
Trečias klausimas: Jei nepavyktų užvesti mašinos su kitu ews blokeliu ir jo rakteliu, ar įmanoma tokiu atveju tik patį naująjį raktelį pririšti prie mano senojo ews (imobilaizerio) blokelio?

P.S atsiprašau labai, kad gal kiek ne pagal temą patalpinau savo klausimą, nes naujos temos nenorėjau kurt, o šita bent kažkiek susijusi su mano bėda.

[Manijakas]

Sveiki. Turiu šiokia tokia problemą. Šokiuose nukarosino striukę su visu jos turiniu tame tarpe ir mašinos rakteliais, kuriuos turėjau tik vienus (kalba eina apie BMW 330d universalą 2000m). Taigi nepaisant to, kad pavyko mašiną užtempt ant traliuko ir pavežt namo, sekantis etapas kaip įsigaut į vidų nieko nesugadinus?
Antras klausimas : Įsigavus į vidų norėčiau pasikeisti spyneles saugumo sumetimais. Taigi automatiškai kitas ir raktelis, prie viso to reikėtų keisti ir ews (imobilaizerio bloką) Ar galimas variantas, kad paėmus iš vieno komplekto ews blokelį raktelį ir spynelę pavyktų užvesti mašiną su mano senuoju ECU? ar ir tas priklausytų iš naujojo komplekto? Kitas klausimas ar kitos mašinos raktelį bus nesunku pririšt prie gamyklinės signalizacijos?
Trečias klausimas: Jei nepavyktų užvesti mašinos su kitu ews blokeliu ir jo rakteliu, ar įmanoma tokiu atveju tik patį naująjį raktelį pririšti prie mano senojo ews (imobilaizerio) blokelio?

P.S atsiprašau labai, kad gal kiek ne pagal temą patalpinau savo klausimą, nes naujos temos nenorėjau kurt, o šita bent kažkiek susijusi su mano bėda.

Nenoriu apmeluot, bet regis jei nera kito veikiancio raktelio pats nepririsi kito, o nutikus tokiam dalykui zmogai daro taip ima nauja rakteli ima bagazines spynele (nes ji maziausiai isdilus) pagal ja padaromas raktelis ir krastoi o gal ir kitur priprogramuojamas Bet aisku gali viska keist

[EXvaldelis]

[quote="LDX"]Sveiki. Turiu šiokia tokia problemą. Šokiuose nukarosino striukę su visu jos turiniu tame tarpe ir mašinos rakteliais, kuriuos turėjau tik vienus (kalba eina apie BMW 330d universalą 2000m). Taigi nepaisant to, kad pavyko mašiną užtempt ant traliuko ir pavežt namo, sekantis etapas kaip įsigaut į vidų nieko nesugadinus?
Antras klausimas : Įsigavus į vidų norėčiau pasikeisti spyneles saugumo sumetimais. Taigi automatiškai kitas ir raktelis, prie viso to reikėtų keisti ir ews (imobilaizerio bloką) Ar galimas variantas, kad paėmus iš vieno komplekto ews blokelį raktelį ir spynelę pavyktų užvesti mašiną su mano senuoju ECU? ar ir tas priklausytų iš naujojo komplekto? Kitas klausimas ar kitos mašinos raktelį bus nesunku pririšt prie gamyklinės signalizacijos?
Trečias klausimas: Jei nepavyktų užvesti mašinos su kitu ews blokeliu ir jo rakteliu, ar įmanoma tokiu atveju tik patį naująjį raktelį pririšti prie mano senojo ews (imobilaizerio) blokelio?

jei idesi kita komplekta ,tai kitu raktu ir nebeuzkurs. o siaip eini i krasta gauni garazo rakta ir atsidarai duris,arba pasidarai normalu rakta ir vsio,jokiu spyneliu ar pavuzdziu nereikia,arba gauni visa kita komplekta,bet tai gausi ir spynas keist ir pririst rakto komplekta prie masinos kompu

[med5]

pasidaryk rakta,mechaniny pagal spynele kokia bagazines, rakto chipa galima os ews bloko nauja suprogramuoti,o kitus raktus kuriuos pavoge uzblokuot ews modely,ir su jais nebeuzkursi masinos,jei reik chipo uzvesti galiu suprogramuoti,

[LDX]

pasidaryk rakta,mechaniny pagal spynele kokia bagazines, rakto chipa galima os ews bloko nauja suprogramuoti,o kitus raktus kuriuos pavoge uzblokuot ews modely,ir su jais nebeuzkursi masinos,jei reik chipo uzvesti galiu suprogramuoti,

Ta prasme jei gaunu kitą EWS blokelį ir būtent jo raktą su visom spynom tu gali priprogramuot prie mašinos ECU senojo kad ją kurtų ir netik? Dar klausimas, gavus kitus evs blokus ir spynas, lieka signalkės blokelis senas, faktiškai paskutinė likusi galmybė įeiti į mašiną su senuoju raktu. KAd ją galima priprogramuoti pačiam prie naujojo rakto- tą jau žinau, bet ar galima visiškai pakeisti dažnį ar kažką tokio kad senasis raktas nebekabintų mašinos? Tik pririšus naująjį?

[Paulius J.]

sveiki,iskilo bedele su 330d pakeiciau vaira is desines puses i kaire viskas idealiai veikia tik viena beda niekaip nepakuriu,ews blokelis sudirba,siurblys veikia,starteris suka,pasijungiau diagnostika variklio kompas meta klaida(elektric ventiliator)bet su keliais zmone pasnekejus tai sake cia ne i tema,pajungus varikli gyvai kad rodytu,padavimo siurbliukas spaudzia 4bar,komonreilas apie 300bar,gazo bedalas veikia be priekaistu,sukant starteriu variklio apsukas mato,mato isiurbiamo oro kieki ir temperatura,variklio temperatura,ews nemeta jokiu klaidu,bandziau susinchronizuoti ews viskas pasidaro.laidus pjausciau po viena ir litavai prailgines,jei kelis nupjoviau tai sujunkdavau palei spalvas.gal kas kokiu minciu turit?

Prie variklio kompo yra elektric ventiliator, jis aušina kompa, gali but del nesikuria. paziurek ar sukasi jis

[med5]

pasidaryk rakta,mechaniny pagal spynele kokia bagazines, rakto chipa galima os ews bloko nauja suprogramuoti,o kitus raktus kuriuos pavoge uzblokuot ews modely,ir su jais nebeuzkursi masinos,jei reik chipo uzvesti galiu suprogramuoti,

Ta prasme jei gaunu kitą EWS blokelį ir būtent jo raktą su visom spynom tu gali priprogramuot prie mašinos ECU senojo kad ją kurtų ir netik? Dar klausimas, gavus kitus evs blokus ir spynas, lieka signalkės blokelis senas, faktiškai paskutinė likusi galmybė įeiti į mašiną su senuoju raktu. KAd ją galima priprogramuoti pačiam prie naujojo rakto- tą jau žinau, bet ar galima visiškai pakeisti dažnį ar kažką tokio kad senasis raktas nebekabintų mašinos? Tik pririšus naująjį?

ews turi 10 unikaliu rakto kodu senus panaudotus raktus pazimi kaip nenaudojamus ir jais automobilio neuzkursi,bet jei nekeisi mechaninio dureliu rakto tau vistiek y vidu gales ylist

[LDX]

Tai va, gavau šnd ews blokelį, vairo strėlę su visa spynele kita ir to ews rakteliu, taip pat ir bardačioko bei durelių spynelę butent tam rakteliui.
Turiu ir kitą bėdą, įsibroviau į vidų mašinos, aišku mušiau stiklą, nes kitaip faktiškai yra neįmanoma pakliųt į vidų neturint raktelio. NIeko ir įsibrovęs kol kas nelaimėjau, signalizacija spiegia, nutildyt jos be klemos nuėmimo neina (aišku ir nuėmus klemą kuriam laikui dar ji spiegia dėl autonominio palaikymo), taip pat kaip ir atidaryt durų, durų neina ar su uždėta klema atidaryt ar su nuimta, sistema gerai padaryta matomai. Kaip man atidaryt dureles? Ar jas eis atrakint pajungus naują spynelę pasukus iki degimo ir paspaudus durų atrakinimo mygtuką? Kitas klausimas, ar prie veikiančios signalizacijos (neišjungtos) eis pririšt naująjį raktelį?

[Vabalas21]

su prakrutke duru irgi atidaryt neina? Signalke atjungt cia maziausia problema, parasyk modeli i PM, papasakosiu detaliau.

[LDX]

Taigi, po dienos darbų verdiktas paprastas. E46 detalė kiekviena gamintojo elektrinė dalis turi tos mašinos vin numerį ir yraindividualiai padaryta daugiau mažiau tai mašinai. Tarkim, manojoje situacijoje ews blokelis ir raktelis su čipu iš kitos mašinos yra beverčiai, nes jų neina pririšt nei su pa soft'u nei su inpa nei su nsc exper'tu. Jis papraščiausiai yra užrakintas, neina pakeisti vin numerio pačiame blokelyje. Jis turi sutapti su ecu numeriu (kaip ir pačios mašinos kėbulo numeris yra įvestas į ecu). Taigi, įdėjus blokelį- leidžia sukt starterį, pumpuoja degalus, visos sistemos veikia, tačiau nesusiderina pats ews su ecu ir toliau niekas nevyksta. Išeitys turbūt liko tik dvi, duot kokiam misteriui auksarankiui kuris turi daugiau spec įrankių tam reikalui- perrašyti raktelio čipo kodą naujojo ir naudot savo senąjį evs blokelį, antra, palikt viską ką sudėjau naują ir to paties auksarankio prašyt kad su spec įrankiu bandytų atrakint tą naująjį ews blokelį, arba išvis viską vėl lupt lauk ir ieškotis viso pilno komplekto (ta prasme ir su tokio pat variklio ecu). O jei nei tai nei tai, tai be ne pati brangiausia išeitis- KRASTA AUTO. Gal kas turit dar kokių idėjų arba patarimų? Mielai išklausysiu!

[Vabalas21]

Tada krauni atgal viska savo, nusiperki tuscia cipa kad ir is carxenon.lt ir risi. Zmones raketas i kosmosa paleidzia, o jus bmw nesugebat uzkurt

[LDX]

papasakok plačiau. kaip jo pririšimas atrodo? Kuo įpatingas?

[LaimisBMW]

Hm, nu idomus sprendimai As lango buciau nedauzes, jei laikas nespaudzia. Krastoj uzsisakai nauja rakta, palauki ten savaite kokia ir normaliai atsirakini ir uzsivedi, tik negarantuoju ar bus pigussu cipu, kazkada e36 buvau pirkes, paprasta be imobilaizerio, kosmoso tikrai nekainavo.
Kitas variantas, jei keist visa komplekta, tai jus pamirsot viena dalyka - variklio kompa. T.y. komplektas butu: raktas(cipas), EWS blokelis ir variklio kompas. Antena (ziedas) prie spyneles yra vienodi visu. Viska sudejus, turi kurtis ir t.t. Bet velgi nezinau kaip bus jei tarkim prietaisu skydelio VIN'as bus kitoks nei variklio ECU ir ridos juose.

[EXvaldelis]

Hm, nu idomus sprendimai As lango buciau nedauzes, jei laikas nespaudzia. Krastoj uzsisakai nauja rakta, palauki ten savaite kokia ir normaliai atsirakini ir uzsivedi, tik negarantuoju ar bus pigussu cipu, kazkada e36 buvau pirkes, paprasta be imobilaizerio, kosmoso tikrai nekainavo.
Kitas variantas, jei keist visa komplekta, tai jus pamirsot viena dalyka - variklio kompa. T.y. komplektas butu: raktas(cipas), EWS blokelis ir variklio kompas. Antena (ziedas) prie spyneles yra vienodi visu. Viska sudejus, turi kurtis ir t.t. Bet velgi nezinau kaip bus jei tarkim prietaisu skydelio VIN'as bus kitoks nei variklio ECU ir ridos juose.

bet koki kita komplekta idejus neveiks signalizacija niekaip!!!! nes tu gauni tik EWS komplekta o masinos atrakinimas jos kompe o ne variklio kompe.ka as ir minejau kaip ir Laimis kad sako,nueini i krasta gauni orga rakta ir vualia,airijoje lyg apie 100e is dylerio,gal kiek daugiau,nepamenu,parsinesi namo ir jis pilnai veikiantis.

net sviesu bloka keiciant ji reikia priristi prie auto,kaip ir daugiau esamu kompu

[med5]

pirma kadangi lindod su inpa soft,ir zaidet ten,nezinodami ka,tai ews liko tuscias greiciausiai,man nemazai teko su bmw ews pazaist koduot ir paakspirementuot,cia pas tave ews4, su begamo kodo lentele,o sinchronizavimo galimybe kuria matet tai tik nunulinimas vel prie pirmo kodo lenteles,lentele ecu nusikopijuoja automatiskai kai jis prijungiamas pirma syki tai yra gamikloje nu dar jei is bmw delerio nauja kompa pirksi,kuris ir tai kekvieno sinchronizavimo metu vis kitoks,pas ews2 ar ews3 uztenla tim koda ispn pakeost arba kompui arba ews, ten dar daugiau nuansu ir apsaugu,visko tikrai neisdestysiu,jeigu tu ews istryne kai lindai su pa soft teks dar perasyt kopija kitos auto duomenu vin ir kiti kodai nera svarbu uzkurt visai cia del info ir ir bus veikimo,ir jie nesunkiai programuojasi su pasoft

[LDX]

Hm, nu idomus sprendimai As lango buciau nedauzes, jei laikas nespaudzia. Krastoj uzsisakai nauja rakta, palauki ten savaite kokia ir normaliai atsirakini ir uzsivedi, tik negarantuoju ar bus pigussu cipu, kazkada e36 buvau pirkes, paprasta be imobilaizerio, kosmoso tikrai nekainavo.
Kitas variantas, jei keist visa komplekta, tai jus pamirsot viena dalyka - variklio kompa. T.y. komplektas butu: raktas(cipas), EWS blokelis ir variklio kompas. Antena (ziedas) prie spyneles yra vienodi visu. Viska sudejus, turi kurtis ir t.t. Bet velgi nezinau kaip bus jei tarkim prietaisu skydelio VIN'as bus kitoks nei variklio ECU ir ridos juose.

Tai va, kaip krasta išsireiškė, "BMW koncerna laikosi labai svarbios saugumo politikos" Todėl męs pirma turime pamatyti jūsų asmens dokumentus, po to mašinos tech registracijos pasą. Sakau tai kad jie taip pat viduje mašinos, tai pačios krastos tas vienas iš mechanikų tipo maždaug išsimušk tada stiklą kad galėtum parodyt, mes ir tą įdėsim. Paklausus apie kainą "700lt ir daugiau rakto pagaminimas vadinamojo master key"

pirma kadangi lindod su inpa soft,ir zaidet ten,nezinodami ka,tai ews liko tuscias greiciausiai,man nemazai teko su bmw ews pazaist koduot ir paakspirementuot,cia pas tave ews4, su begamo kodo lentele,o sinchronizavimo galimybe kuria matet tai tik nunulinimas vel prie pirmo kodo lenteles,lentele ecu nusikopijuoja automatiskai kai jis prijungiamas pirma syki tai yra gamikloje nu dar jei is bmw delerio nauja kompa pirksi,kuris ir tai kekvieno sinchronizavimo metu vis kitoks,pas ews2 ar ews3 uztenla tim koda ispn pakeost arba kompui arba ews, ten dar daugiau nuansu ir apsaugu,visko tikrai neisdestysiu,jeigu tu ews istryne kai lindai su pa soft teks dar perasyt kopija kitos auto duomenu vin ir kiti kodai nera svarbu uzkurt visai cia del info ir ir bus veikimo,ir jie nesunkiai programuojasi su pasoft

Na pas mane ews 3 yra. mes jo neištrynėm tikrai nes, kiek bandėm net neleidžia trint, tipo parašo kad ews is locked. Ir vėl patikrinus live data parodo kad Likęs senas kėbulo numeris jame,likę ir kiti duomenys. bandant sinchronizuot, išmetą error'ą- kažką tokio kaip atseit nėra galmybės šiuos yrenginius susinchronizuoti. Ką gi, nauja diena, naujos idėjos, reiks mėgint su čipu žaist tada.

[med5]

ne nu tu nors paskaityk ka parasiau tu vel su savo sinchronizavimu
rasei kad trumpinot 4su 8 pin,cia aisku jum tokia ideje padave pasoft,reiskes bandet atrakint.
taigi savo orginalu ews moduly tikiuosi nepadaret?
PARASYSIU DIDELEM RAIDEM
EWS3 IR EWS4 NEBANDYKIT NUSKAITYT-NUKOPIJUOT(BIN FAILO) DUOMENU NES ISSITRINA RAKTU KODAI,TEN BUNA PAS JUOS KARTAIS CIPAS APSAUGINIS,BET GREITAI BMW TO CIPO NAUDOJIMO ATSISAKE DEL TO KAD ISKILO BEDU NEMAZAI PACIUOSE CENTRUOSE
AISKU NEBENT ZINOT KA DAROT

[LDX]

na ir aš tada didelėm raidėm TAS ŽMOGUS ŽINOJO KĄ DARO!!!

O dabar mažesnėmis raidelėmis: Išvada paprasta, šnd pasiektas finišas. Žmogus Jurbarke puikiai taip pat išmano ką daro ir per 10min pagamino raktelio čipą senajam EWS. Plius deaktyvavo senuosius raktelius. Ką dar darė, nežinau. Finale- kainavo 150lt padarymas čipo + dar 150lt langas spynelė, durų spyna ir kletas kitų smulkmenėlių + važinėjimas. Kodėl darė čipą- nes tai daug paprastesnė procedūra kaip jis išsireiškė nei pririšti kitos mašinos ews blokelį prie manosios ECU. Noriu padėkoti visiems bandžiusiems padėti, taip pat ir wabalui už suteiktą info, ačiū tau. Med5 taip pat didelis ačiū. Viliuosi, kad ši gausa čia parašytos informacijos padės kitiems žmonėms iškilus šiai problemai. Nelinkiu nei vienam susidurt su šia problema, nes neturint įtaisų tai kainuoja ne tik pinigų bet ir nervų bei laiko. Ačiū visiems

[Vabalas21]

Gan normali kaina. Baigus mum sneket atleke ant "slipso" renault, tai immo suprogramavimas, naujo rakto pririsimas, gryztamuju pakeitimas ir pilna diagnostika kainavo 200lt. isvaziavo patenkintas, pries tai gan rimtam servise visa tai nesigavo nesigavo