[e36] Raceland coilai

[zygasbmw]

bent pas mane, kaip susidejau i e30 tai nuleidua ant zemes ,prkatiskai visa auksty,bet buvo galima leisti dar.praktiskai nejo vaziuoti gatve.visur lliesdasvo vairo kolonele per zeme.

[Manijakas]

Dar vienas klausimas, ten kur ydeta foto tai kieksuprantu yra priekinis ratas labai jau arti jis ar cia normalu ar nelabai? nes sakykim ar nebus kad sieks kazkur padanga jei bus platesnis nei priklauso

[Vytautas.G]

Pas mane siekia - ET40 padanga 215/45, R17. Bet siekia net ir diskas. Sudejau rastavkes 20mm - viskas OK. Bet pas mane ne raceland, pas mane D&W stoikes, + OBX spyruokles, tai gal siektiek skiriasi nuo tu Raceland, bet manau reikia buti pasiruosusiam ideti rastaves

[Manijakas]

Tai rastafkes man manau neprireiktu nes pas mane ir taip ratu et 20

[Vytautas.G]

nu jo tik dar ziurint kox ratu plotis.. pas mane 8 coliai, bet su tokiu et tai realiai gaunasi ratas tolokai nuo stoikes.

[EdgaBMW]

chebra ne apie ratus tema. Uzteks visose skiltyse daryt bardaka

[Manijakas]

Bet tada reliai pasistoja toks klausimas kodel butent tie pigus coilu kitai siekia ratus, nes dar neteko girdet kad pvz koki eibach coilai siektu po sudejimo

[s4crificed]

Bet tada reliai pasistoja toks klausimas kodel butent tie pigus coilu kitai siekia ratus, nes dar neteko girdet kad pvz koki eibach coilai siektu po sudejimo

siekia beveik visi.

[gatvinis]

reliai gi ratas prie stock arortiko koto yra arti koki 2cm bent pas mane e34. tai sudejus coilus su stokiniais ratais ir be rastafkiu sieks visad, juk koilo spyruokle yra zemiau daug zemiau ant amortiko koto nei lekstute paprastai spyruokliai ir automatiskai reikia arba kitokio et arba rastafkiu cia elementaru, na aisku as neesu kompetetingas kalbet apie kitus modelius, na tik e46 tai ir siekia uzdejus stock ratus.

o del siu koilu as tai nepirkciau jau geriau paprasti trumpu stoku amortikai duiniai ir kokios devetos daug zeminancios spyruokles, arba izvis gale tai nepamenu dabar gale ar prieki reguliuojama vaziuokle tinka nuo astros, bet berods gale draugas vienas susidejas amortikus ir spyruokles su sriegiu gale. jam tai kainavo 50lt. aisku reik rasti

[romkasponka]

O tai kuo Kupstas neitinka?

[s4crificed]

reliai gi ratas prie stock arortiko koto yra arti koki 2cm bent pas mane e34. tai sudejus coilus su stokiniais ratais ir be rastafkiu sieks visad, juk koilo spyruokle yra zemiau daug zemiau ant amortiko koto nei lekstute paprastai spyruokliai ir automatiskai reikia arba kitokio et arba rastafkiu cia elementaru, na aisku as neesu kompetetingas kalbet apie kitus modelius, na tik e46 tai ir siekia uzdejus stock ratus.

o del siu koilu as tai nepirkciau jau geriau paprasti trumpu stoku amortikai duiniai ir kokios devetos daug zeminancios spyruokles, arba izvis gale tai nepamenu dabar gale ar prieki reguliuojama vaziuokle tinka nuo astros, bet berods gale draugas vienas susidejas amortikus ir spyruokles su sriegiu gale. jam tai kainavo 50lt. aisku reik rasti

Tu bent pats supranti ką rekomenduoji? Nuo astros tie amortikai tinka pagal kietumą, aukštį ir visus kitus duomenis, ar bele prisisuka ir gerai? Gi linguosis ta visa mašina su tokiom nesąmonėm.. O spyruoklės jokios coilų neatstos.

[zygasbmw]

Bet tada reliai pasistoja toks klausimas kodel butent tie pigus coilu kitai siekia ratus, nes dar neteko girdet kad pvz koki eibach coilai siektu po sudejimo

siekia ir kiti,zinau tikrai ,kad koni coilai irgi siekia.

[Free]

O tai kuo Kupstas neitinka?

Kupsto turejau coilus siekia irgi rata... Aisku dedi rastafke ir problemos baigtos.

[EGC-325]

reliai gi ratas prie stock arortiko koto yra arti koki 2cm bent pas mane e34. tai sudejus coilus su stokiniais ratais ir be rastafkiu sieks visad, juk koilo spyruokle yra zemiau daug zemiau ant amortiko koto nei lekstute paprastai spyruokliai ir automatiskai reikia arba kitokio et arba rastafkiu cia elementaru, na aisku as neesu kompetetingas kalbet apie kitus modelius, na tik e46 tai ir siekia uzdejus stock ratus.

o del siu koilu as tai nepirkciau jau geriau paprasti trumpu stoku amortikai duiniai ir kokios devetos daug zeminancios spyruokles, arba izvis gale tai nepamenu dabar gale ar prieki reguliuojama vaziuokle tinka nuo astros, bet berods gale draugas vienas susidejas amortikus ir spyruokles su sriegiu gale. jam tai kainavo 50lt. aisku reik rasti

Tu bent pats supranti ką rekomenduoji? Nuo astros tie amortikai tinka pagal kietumą, aukštį ir visus kitus duomenis, ar bele prisisuka ir gerai? Gi linguosis ta visa mašina su tokiom nesąmonėm.. O spyruoklės jokios coilų neatstos.

Tinka y gala nieks ten nelinguoja ir veikiai gerai yra susidejusiu !

[s4crificed]

Tinka y gala nieks ten nelinguoja ir veikiai gerai yra susidejusiu !

aha, žinoma. Veikia grynai taip, kaip BMW inžinieriai ir numatę. Nes tos astros galas lyyyygiai tiek pat sveria, tas pats RWD, tie patys važiuoklės duomenys ir visa kita. Grynai idealiai tinka. Dar spyruoklių pjovimai gers dalyks. Irgi yra daug bandžiusių, sakė viskas veikia

[Vytautas.G]

Tinka y gala nieks ten nelinguoja ir veikiai gerai yra susidejusiu !

aha, žinoma. Veikia grynai taip, kaip BMW inžinieriai ir numatę. Nes tos astros galas lyyyygiai tiek pat sveria, tas pats RWD, tie patys važiuoklės duomenys ir visa kita. Grynai idealiai tinka. Dar spyruoklių pjovimai gers dalyks. Irgi yra daug bandžiusių, sakė viskas veikia

Nenusisneke. Nesupranti apie ka sneki tai geriau tylek - arba argumentuoji arba isvis nieko nesakai. Kam tada pats koilus susidejai - BMW inzinieriai man rodos 318i nenumate tokio dalyko. Ratai pas tave 17 - inzinieriai nenumate, daba dar 2.5 dedi - inzinieriai nenumate (siaip puse pasaulio m50 i e30 sudeje - irgi inzinieriai nenumate). Ko dar prisidejes ko inzinieriai nenumate? - rastavkes?

[zygasbmw]

visu pirma,nereikia cia daryti is temos bardaku. jei diskutuojat diskutuokit zmoniskai,nereikia cia plesyti vieni kitiems maikiu.
dabar apie coilus,siek tiek. kas cia pasake ,lkad geriau trumpesni amortikai negu coilai,tai sekmes tau zmogau,bet kokiu atveju su ,kad ir sitais pigiais coilais tureti daugiau permormanco i geraja puse,negu su tais savo trumpais amortikais. del visu situ astru,kadetu ir golfu amortiku,tai teisingai zmogus pasake,jie nera pritaikyti deti i bmw,taip pat kaip nera pritaikyti deti bmw i opely.pabandykit sudeti atvirksciai ,bmw coilus i opely,ir kas bus,ogi dzipas,dazniausiai.svoriai ,ne tie ir visa kita.aisku cia yra kaip ir iseitis norint susideti coilus (pigiai) bet manau toks dejimas yra daugiau tuning dalykas,ale pas mane sudeti coilai,negu performanco atzvilgiu. tegu argumentuoja kas susideje tuos coilus nuo opelio,kad su jais yra geriau negu su tvarkinga bmw pakaba.perdarinejant sios opelio coilus i bmw reiktu kaip minimum pakeisti,spyruokles,bet cia vel savi niuansai,spyruokles nera pigios,plius prasideda visokie gimdymai.taigi mano nuomuone geriau jau tokie pigus bet bmw skirti coilai negu ,kazkokie,opelio ar vw.

[gatvinis]

visu pirma,nereikia cia daryti is temos bardaku. jei diskutuojat diskutuokit zmoniskai,nereikia cia plesyti vieni kitiems maikiu.
dabar apie coilus,siek tiek. kas cia pasake ,lkad geriau trumpesni amortikai negu coilai,tai sekmes tau zmogau,bet kokiu atveju su ,kad ir sitais pigiais coilais tureti daugiau permormanco i geraja puse,negu su tais savo trumpais amortikais. del visu situ astru,kadetu ir golfu amortiku,tai teisingai zmogus pasake,jie nera pritaikyti deti i bmw,taip pat kaip nera pritaikyti deti bmw i opely.pabandykit sudeti atvirksciai ,bmw coilus i opely,ir kas bus,ogi dzipas,dazniausiai.svoriai ,ne tie ir visa kita.aisku cia yra kaip ir iseitis norint susideti coilus (pigiai) bet manau toks dejimas yra daugiau tuning dalykas,ale pas mane sudeti coilai,negu performanco atzvilgiu. tegu argumentuoja kas susideje tuos coilus nuo opelio,kad su jais yra geriau negu su tvarkinga bmw pakaba.perdarinejant sios opelio coilus i bmw reiktu kaip minimum pakeisti,spyruokles,bet cia vel savi niuansai,spyruokles nera pigios,plius prasideda visokie gimdymai.taigi mano nuomuone geriau jau tokie pigus bet bmw skirti coilai negu ,kazkokie,opelio ar vw.

kai masina kazdieniam vazinejimui, tia manu geriau 50lt sumokejus turet vaizda ir malonuma vairuot, aisku gal ten laikys metus ne daugiau, poto reiks vel kazka galvot, bet nemokesi 1000lt.

del sio dalyko manau nera gincu, aisku jei nori sportuot, kad ir slalome vaziuot, tai jau toki modai ne iseitis sutinku su jum.

bet tikrai jau cia ziaurus OT, daugiau nesipleciam, arba per PM. nes tuoj ispejimai manau pareit gali

[s4crificed]

Nenusisneke. Nesupranti apie ka sneki tai geriau tylek - arba argumentuoji arba isvis nieko nesakai. Kam tada pats koilus susidejai - BMW inzinieriai man rodos 318i nenumate tokio dalyko. Ratai pas tave 17 - inzinieriai nenumate, daba dar 2.5 dedi - inzinieriai nenumate (siaip puse pasaulio m50 i e30 sudeje - irgi inzinieriai nenumate). Ko dar prisidejes ko inzinieriai nenumate? - rastavkes?

Pats nusišnkei. BMW inžinieriai nenumatė coilų, bet užtat Koni, FK, Ground Control ar tie patys Raceland inžinieriai sėdėjo ilgai ir nuobodžiai, skaičiuodami tokius dalykus kaip spyruoklių ilgiai, kietumai, užbaigimų kampai, amortikų kietumai, štokų ilgiai, tvirtinimo varžtų kampai, kad geometrijos ir išvirtimo nepakeist ir t.t..
Dėl ratų kažką suvėlei, ant e36 stocke ėjo pagal užsakymą r17
Dėl 2.5 pas mane, tai kartu su juo keičiu ir pusę važiuoklės (iš paprastų prieky į aušinamus, iš būgnų į aušinamus, stabilizai storesni ir t.t.) plius akumą į galą nešu. Viską darau maximaliai pagal inžinierius.

Vienžo, jei jums nuo to geriau ar įsivaizduojat, kad mašina geriau vairuosis, tai dėkit nors ir nuo KTM'ų tuos coilus. Savo patarimus išsakiau, kad norės - įsiskaitys ir pagalvos pats. Kas ne tas ne.

[EGC-325]

As tau yrodysiu yra chuligasnas su visais astros amortizatoriais m50 pas jy stovi , geles tave pravesti ir pasakysi kas ten jeme linguoja ir kaip jis stovi.