JustasBMW E30 cabrio
Posted: 21 Mar 2011 13:39
Sveiki visi, Fanų forume lankausi jau tikrai ne pirmus metus, bet didžiąja dalį laiko, tik skaitinėdavau temas ir ieškodavausi visokiausios info apie BMW. Na manau pribrendo reikalas ir man pasidalinti savo darbeliais 
. žodžiu prasidėjo viskas taip, kad dar 2007 benaršydamas internete užtikau BMWFAN'us pavarčiau forumą, pažiūrėjau video, ir susirgau idomia liga. supratau, kad pirmas automobilis bus ne kas kita o E30. Žinoma taip ir buvo, vos išsilaikiau teises ir namo parvažiavo toks švelniai tariant lavonėlis su dujine m40b18 širdute ir kiek randuotu kebulu. siaip ne taip buvo atkeltas iki būklės su kuria jau įmanoma praeiti TA. pasivažinėjau visą vasarą ir rudeniop važiuojant "užlinko" dingo kibirkštis ir nebeveikė kuro siurblys. buvo partemptas į garažą, paieškota galų, bet kažkaip nelabai sekėsi vėl užvest tą širdutę. apžiūrėjau kebulą ir supratau, kad jeigu kažko nedarysiu tai išviso supus tas mano e30. todėl turėdamas labai kuklu bagažą žinių ir supratimo, kaip kas ir kur. pradėjau tvarkytis kėbulą. šveičiau, virinau, gruntavau, kas nesigaudavo dariau pernaujo, ir po gūdžios žiemos, mano sedanas, jau buvo daug maž aplopytas, ir su dalimi M tech II apdailos. Kas buvo pradėta tą reikėjo ir užbaigti. kadangi išpradžių gavau tik galini bamperi, slenkscius ir moldingus (nuo coupe) tai reikėjo iškotis galinio spoilerio ir viso priekio. dalys buvo surastos, nupirktos, ir sumontuotos. tada iškilo mintis kaip čia bus m techas ir m40. kažkaip nesiderino man šitie 2 dalykai, todėl su forumiečio Andrukaz pagalba suradom gyva m50b25. variklis buvo nupirktas ir laukia savo eiles. Kadangi gyvenu Ukmergėje o čia tokiu prijaučiančių e30 nera labai daug, tai pradėjau kaupti visokias BMW dalis, ir klijuoti projektuką. Pati projekto eiga tikrai labai lėta, bet perdaug skubėti neleidžia finansai ir laisvo laiko trūkumas.
dabar gal kiek plačiau apie patį projektą.
kėbulas: pilnai atrestauruotas, pašalintos visos rūdys, suvirintos visos skyles, sumontuota M technick II apdaila (replikos) išskyrus galini spoileri. pravalcuotos arkos.
važiuoklė: suburtos 5x120 šakės, dar ne viskas pabaigta, bet judama link to, priekyje pagamintas ground controll, ateityje reguliuojami atraminiai, visos gumos pakeistos i poliuretana (dėkingas forumiečiui Thor
) visos traukutės ir šarnyrai pakeista naujomis. nupirkti originalus e34 m5 ratukai r17 8j ET20.
po kapotu: numatomas kolkas tik tvarkingas m50b25, su laikus bus matyt
salonas: priekyje sportsitze sedynes sildomos, teks vest persiūt. mažasis m tech vairas. dėl visų garso aparatūrų ir panašių dalykų dar nieko perdaug neplanavau.
išorė: turbut vienintelis išskirtinis dalykas tai originalios tamsintos Hellos priekyje.
pats projektas dar eigoje, bet manau jau kaip ir laikas pasidalinti nuveiktas darbais ir sulaukt kokių naujų įdomių pasiūlymų
Siandien automobilis pakrautas ant traliuko ir isveztas pas forumieti Andrukaz, dazymui ir engine swap'ui
komentarai ir kritika laukiami
. žodžiu prasidėjo viskas taip, kad dar 2007 benaršydamas internete užtikau BMWFAN'us pavarčiau forumą, pažiūrėjau video, ir susirgau idomia liga. supratau, kad pirmas automobilis bus ne kas kita o E30. Žinoma taip ir buvo, vos išsilaikiau teises ir namo parvažiavo toks švelniai tariant lavonėlis su dujine m40b18 širdute ir kiek randuotu kebulu. siaip ne taip buvo atkeltas iki būklės su kuria jau įmanoma praeiti TA. pasivažinėjau visą vasarą ir rudeniop važiuojant "užlinko" dingo kibirkštis ir nebeveikė kuro siurblys. buvo partemptas į garažą, paieškota galų, bet kažkaip nelabai sekėsi vėl užvest tą širdutę. apžiūrėjau kebulą ir supratau, kad jeigu kažko nedarysiu tai išviso supus tas mano e30. todėl turėdamas labai kuklu bagažą žinių ir supratimo, kaip kas ir kur. pradėjau tvarkytis kėbulą. šveičiau, virinau, gruntavau, kas nesigaudavo dariau pernaujo, ir po gūdžios žiemos, mano sedanas, jau buvo daug maž aplopytas, ir su dalimi M tech II apdailos. Kas buvo pradėta tą reikėjo ir užbaigti. kadangi išpradžių gavau tik galini bamperi, slenkscius ir moldingus (nuo coupe) tai reikėjo iškotis galinio spoilerio ir viso priekio. dalys buvo surastos, nupirktos, ir sumontuotos. tada iškilo mintis kaip čia bus m techas ir m40. kažkaip nesiderino man šitie 2 dalykai, todėl su forumiečio Andrukaz pagalba suradom gyva m50b25. variklis buvo nupirktas ir laukia savo eiles. Kadangi gyvenu Ukmergėje o čia tokiu prijaučiančių e30 nera labai daug, tai pradėjau kaupti visokias BMW dalis, ir klijuoti projektuką. Pati projekto eiga tikrai labai lėta, bet perdaug skubėti neleidžia finansai ir laisvo laiko trūkumas. dabar gal kiek plačiau apie patį projektą.
kėbulas: pilnai atrestauruotas, pašalintos visos rūdys, suvirintos visos skyles, sumontuota M technick II apdaila (replikos) išskyrus galini spoileri. pravalcuotos arkos.
važiuoklė: suburtos 5x120 šakės, dar ne viskas pabaigta, bet judama link to, priekyje pagamintas ground controll, ateityje reguliuojami atraminiai, visos gumos pakeistos i poliuretana (dėkingas forumiečiui Thor
) visos traukutės ir šarnyrai pakeista naujomis. nupirkti originalus e34 m5 ratukai r17 8j ET20. po kapotu: numatomas kolkas tik tvarkingas m50b25, su laikus bus matyt
salonas: priekyje sportsitze sedynes sildomos, teks vest persiūt. mažasis m tech vairas. dėl visų garso aparatūrų ir panašių dalykų dar nieko perdaug neplanavau.
išorė: turbut vienintelis išskirtinis dalykas tai originalios tamsintos Hellos priekyje.
pats projektas dar eigoje, bet manau jau kaip ir laikas pasidalinti nuveiktas darbais ir sulaukt kokių naujų įdomių pasiūlymų
Siandien automobilis pakrautas ant traliuko ir isveztas pas forumieti Andrukaz, dazymui ir engine swap'ui
komentarai ir kritika laukiami
