http://forumas.bmwfan.lt

isvaizda labai pagirtina:)

kas liecia isvaizda, tai tikrai geras pasirinkimas , kazkas naujo toj vienspalviu e30 gamoj...

Ačiū

Kam įdomu, daugiau info apie e30 gyvenimą galima rasti mano blog`e http://mariuse30.blogspot.com/

P.S. Iki birželio 8d. BMW galima pamatyti PC Ozas pirmame aukšte

Sudalyvavau Oze DSDC stage 3 (dabar jau BSDC). Išlaikiau stabilumą - 13 vieta BMW jau pakrikštytas, buvo kontaktų su "Kiss the Wall" Opeliu ir šiek tiek su bortu - jau žinosiu dabar, kas yra "arti"















------------------------------------
Po varžybų sugalvojom paveikt kažką naudingo, tai čiupom bulgarkę ir į darbus:

- išpjaustytas bagažinės dangtis, pasodintas ant užraktu ir išmesti visi laikikliai.
- išpjautas zapaskės bliūdas ir šoninės kišenės
- Traktorinis akumas pakeistas mažu iš Civiko
- Išmestos visos gumos, abšyfkes, stoglangis, langu pakelėjai ir t.t.
- Visus langus ir stoglangi (apart priekinio) pakeite 3mm polikarbonatas
- Priekyje sudeti WF tipo atraminiai (nereguliuojami)
- Sudetas kapralonas i galini tilta/reduktoriu
- Padarytas galinio tilto suvedimo ir išvirtimo reguliavimas.

Pasirodo sudėjus išvirtimo plokšteles ratai pasiverčia tik truputį, toli gražu iki tiesių ratų gale, tai šiek tiek pamodifikavom ir ratai stovi vizualiai net i lauką išvirtę. Liko tik pasidaryt teisingą suvedimą priekyje/gale ir i Klaipėdą

Kaip daba bus su priekiniais ratais? netruksta isvirtimo?

Manijakas wrote:Kaip daba bus su priekiniais ratais? netruksta isvirtimo?

Kolkas vaziuot bandziau labai mazai, tai praktiskai nieko nepajauciau, o teoriskai tai nera visai gerai, bet yra geriau, nei buvo su standartiniais atraminiais. Paeksperimentuosim su suvedimu ir pasibandysim, tada ir paaiskes. Mano priekine vaziuokle isvis yra LABAI didelis eksperimentas, bet taip is dalies idomiau, nes supranti kaip koks sprendimas itakoja vairavima gyvai

ar daug vargo vietoj liuko stikla pastatyt, koks stiklas ten ?

robertass wrote:ar daug vargo vietoj liuko stikla pastatyt, koks stiklas ten ?

Uzdedi ir prikniedyji. 3mm polikarbonatas

Gal ir netikes klausimas, bet tam ir skirtas toks forumas. Duru stiklai prikniedyti prie paciu duru remo kaip matosi ir joks langas neatsidaro, kaip tuomet su vedinimu salone? Nes visgi seriant trasoj, siluma nuo variklio i salona patenka gan stipriai.

Arba kondyske palieki (tada nuostolis kurkas didesnis nei paliekant abu el. langus), arba statai skopa ant stogo (ir nebevaziuoji per lietu...). Arba vaziuoji su sport kostiumu ant alpimo ribos, kai lauke 25+, ir visiem sakai, kad "Man taip geriau". Dar yra variantas daryt fortkute,bet... Zodziu sutaupai viena kita grama, bet daug daugiau prarandi galutiniame rezultate

Važiuoju su kostiumu ir pirštinėm. Karšta buvo, kai buvo visos standartinės gumos, o dabar vietoi jų plyšiai, laukas šviečia, tai manau bus netgi vėsiau. Drifte, per varžybas tiek toje mašinoje ir sedi. Pravažiavai kelis kart ir lipi lauk, tai velgi "neužverdi" viduje sedėdamas iki negalėjimo. Kita vertus, vairuotojo lango atidaryt neleidžia poriniuose. Beto, treniruotis leidžia be keleivio durų, o jos pas mane viena ranka išsiima, tad be jų aušinimo per akis. Aišku, išbandysiu, tada žinosiu. Jei bus per karšta, prikniedysim fortkutes

mes sudėjom polikarbonatą vietoj originalių stiklų ir palikom pakelėjus, svorio nusimete visai neblogai, o esant reikalui gali atsidaryti langus. tarpdurių gumas irgi rekomenduočiau pasilikt, nes jei mašina kada papuls po lietum, tai salone rasi baseina

Pasitreniraves ant sauso ir slapio atgal sudejau visas duru gumas, uzsandarinau visas skyles, nes per jas ejo vanduo, dulkes ir dumai

statai skopa ir padarai vandens surinkima ir nubegima jei idomu galiu idet foto

Na, vakar kaip tik lijo Vilniuj, ir taip nevaikiskai, tai nulekiau pasiziuret kas darosi salone, tai radau tik keleta lasu po vairuotojo kojomis. Aisku turbut be gumu ir taip dregme kaupsis kazkiek turbut, tai bus matyt. Gumos guli garaze, jei bus reikalas, bus sudetos atgal. Pervarinejau masina kazkuria diena kai labai karsta buvo, tai salone tikrai karsta, bet tikrai ne tiek, kiek buvo daily car`e, turbut per visus tuos tarpus issivedina kazkiek. Beto polikarbonata uzleidau iki pat shadowline, tai gal irgi duoda savo, kad nera balu vidui.

Del ausinimo tai imesk Jogi foto, ydomu paziuret

siaip ant asfalto pilnai uztenka tokios konstrukcijos bet ant zvyro no good. tai bent pas mane padaryta taip :

Jau senai čia apsireiškiau, tai update butu toks - sezonas pabaigtas, sudalyvauta nemažai. Šiuo metu BMW jau užkonservuotas ir nemažai praardytas. Po kapotu jau susirange ir turbokompresorius Beto laukia daug bugu taisymu kebule ir automobilio grazinimo is kosmetines puses. Kolkas tiek

Sezono video:
https://www.youtube.com/watch?v=UuYLdDsvTJY

uzdejus reikia tik suprogramuot standartini kompa?

Standartiniam kompe ten nelabai ka priprogramuosi Kadangi daug nepusim, bandysim su kitais agregatais pasizaist. Kolkas reik viska pabaigt sudet ir laukt widebando...

įsiurbimo koolektorius standartinį paliksi ar gaminsi iš aliumo?