http://forumas.bmwfan.lt

po metu verksi...

Bullitt wrote:po metu verksi...

Jau pusmeti turiu ir toligrazu verkt tikrai nebereiks

Paprastai šnekant iš m20 su panašiom modifikacijom gali pačiu geriausiu optimistiniu atveju tikėtis ~80 arklių galios iš 1 litro ir ~100 niutonų sukimo iš 1 litro. Tiek siekė Alpina, Hartge, Shnitzer ir kiti m20 aukso laikais (ir tai buvo 2,7l motorai - mažesnių kubatūrų šitie rodikliai žemesni). Dėl to visi ir kartoja, kad labiau apsimoka pasidaryt elementarų kapitalinį nusipirkus visiškai standartinį m20b25.

Prie senos klasikos gal ir galima likti, bet tada reikia pasistatyti kokius 3 karbus ir pan. Bus grazu ir oldschoolas

romkasponka wrote:Prie senos klasikos gal ir galima likti, bet tada reikia pasistatyti kokius 3 karbus ir pan. Bus grazu ir oldschoolas

Buvo idejos ir gal bus igyvendintos, bet man reikia ir praktiskos salyginai masinos, o su 3 karbais tai nors ir graziai burbses, bet jau apie ekonomiskuma galima bus pamirst ^.^

P.S. Cia gal Tu tamsta su Remotecais kur? Raudoniukas prifilmuotas kur?

nu temos autorius cia pavarai reikia ir praktiskos aisku ekonomiskos ,gal kartais padriftuot ,kad galingesne butu ,bet reikia kad tai butu isgauta is pacio didziausio vargso varikliuko .nejau tu manai kad esi vienas toks protingas ir visi cia kalbantys durniukai .tavo tuos zaidimus reikejo daryti ir jie daresi kokie minimum 10 metu atgal ,kai nelabai buvo is go daryti ,nebuvo interneto platybiu ir tiek atviru ziniu .dabar zmones tau sako kad darai klaida kuria dare daug kas .tik daresi arba kai nebuvo is ko daryti,nebuvo lesu ir tt,o tu lyg ir turi lesu bet tolko is to bus didelis didelis,net milziniskas nulis ,ir galesi verkt kai "gausi" nuo stock 2.5 ,nes netikiu kad bus kitaip .

EXvaldelis wrote:nu temos autorius cia pavarai reikia ir praktiskos aisku ekonomiskos ,gal kartais padriftuot ,kad galingesne butu ,bet reikia kad tai butu isgauta is pacio didziausio vargso varikliuko .nejau tu manai kad esi vienas toks protingas ir visi cia kalbantys durniukai .tavo tuos zaidimus reikejo daryti ir jie daresi kokie minimum 10 metu atgal ,kai nelabai buvo is go daryti ,nebuvo interneto platybiu ir tiek atviru ziniu .dabar zmones tau sako kad darai klaida kuria dare daug kas .tik daresi arba kai nebuvo is ko daryti,nebuvo lesu ir tt,o tu lyg ir turi lesu bet tolko is to bus didelis didelis,net milziniskas nulis ,ir galesi verkt kai "gausi" nuo stock 2.5 ,nes netikiu kad bus kitaip .

geriausiu atveju lygiai bus su stoku m20b25 tik jo variklio kaina bus kosmine o kito variklio kaina bus su kebulu pora tukstanciu cia kaip su moterim pasiimk grazia kokios tu nori ir turesi ja o pasiimk neipatingo grozio pagal skoni ir pridarysi kruva plastiniu operaciju kad turetum bent kazka panasaus ka galejai turet iskarto su kita moterim tik skirtumas bus toks kad vienai jau busi nupirkes x6 bmw o kita dar tik gis nuo randu .. ir vistiek nores x6 bmw p.s cia aisku mintis nelendant i dvasinius reikalus

Kad cia jus labiau verkiat, nei temos autorius... Primetat, kad patariat zmogui, bet istikruju tai pyzdelinat ateje

Laukiam daugiau foto !! jau ir venintelės nerodo

Viskas gerai

1. Pirktas 2.0 nes mokesciai ir draudimai yra kur kas mazesni Danijoje.

2. 2.5 nuo 2.0 skyriasi tik galva kiek teko skaityt skirtingus forumus, ir is to ka pasake mano Jurgelis-meistrelis.

3. Gavau nesudrozta, salyginai puikaus kebulo modeli, o dar ir su ziauriai grazia spalva.

4. Palaukiam ir paziuresym Man taip pat smalsu, ka zmogus su patirtim gales padaryti manajam bavarui

Kantrybes

APRASYMAS papildytas Malonaus skaitimo ir ziurejimo!

Greitai taisyk sita savo posta nes vel pasipils komentarai apie tavo ''Jurgeli-meistreli''
2. 2.5 nuo 2.0 skyriasi tik galva kiek teko skaityt skirtingus forumus, ir is to ka pasake mano Jurgelis-meistrelis.

Viskas cia gerai su tuo e30 originalas siaurastopis 2.0 ir dar darytas bus !

Karolis30 wrote:Viskas cia gerai su tuo e30 originalas siaurastopis 2.0 ir dar darytas bus !

Karoli, ar ilgai uztrukes radai ta Billy Hill Lupa? Viena angla radau, nes labai jau man patiko jiai Isvys tvarkinga, skoningai ir graziai padaryta masina turi

patikslinimui tavo meistreliui-Jurgeliui tai m20b20 turi 80mm stumuoklius o m20b25 84mm stumuoklius. o siaip aisku daryk lauksim galutinio rezultato,vistiek gi nemusu pinigai.

beto,manau neblogas upgreidas buut ismesti lauk ta visa sena jetronica,ir susideti naujesnio motronica.issimestu tie viis vakumai,ir kitos nesamones.ir turetum bent jau kompa kuris pasiduotu chipavimui.

Juokinga skaityt kaikuriuos Jūsų pasisakymus, apie tuos motorų lyginimus... Lyginat skirtingus motorus, bet Jūs geriau pagalvokit, kai bus šitas M20 suburtas, tai kuris kitas M20 bent panašiai suvažiuos su juo?? Gal ir nebus "superturbo raketa" motoras, bet bus tvarkingas ir, manau, tikrai gerai važiuojantis M20. To all haters: juk ne iš Jūsų kišenės projektas eina, peace
O Norbei, tai tik sėkmės darbuose ir labai įdomu bus pamatyt rezultatus

nu ***, bet realiai realiai i reikala ziuret- padarys m20b20- nu gerai bus perrinktas, atstatytas ir nevalgys tepalu, bet jei jam kels galinguma, o is to kad kalba eina apie sportini velenuka tai manau kels. tu m20 pridaryta N+1 variklis, ir galiu pasakyt kad tikrai pasidaro, tikrai atsigauna, bet!! m20 nedinamiskas motoras visai- jei padarys kad ir 160-180Ag, tai tie arkliai prades atsirast nuo 4500rpm iki to motoras bus bukas, kitas dalykas kad su tokiu darytu net ramiai vazinejant galima skaiciuot 20l/100km, ir vistiek jis bus m20- vistiek jam barskes "karomyslai" ir vistiek laikas nuo laiko reiks reguliuot voztuvus, ir kaip kazkas sake vistiek atvaziuos kazkas su pusiau gyva plyta ir des per sona! o kad daro gerai- visa laika kazka daryt yra gerai, bet jei ta daryma daryt gerai- butu dar geriau

Sutinku, kad praktiškai visais atvejais kitas motoras būtų geresnė išeitis. Bet c'mon, savininkas nesuka savo velykinių dėl to, tai kodėl Jum visiem reikia sukt už jį? Suprasčiau, kad Jis būtų rinkęsis iš kitų motorų ir pasirinkęs šitą, tada galėtų visi stumt ir patarinėt kaip ką geriau dėt. Bet savininkas buria tą patį M20 ir nemanau, kad Jūs Jį perkalbėsit, taip kad geriau laukim naujienų ir pasidžiaukim atgimstančiu chuliu...

Rutkauskas wrote:Sutinku, kad praktiškai visais atvejais kitas motoras būtų geresnė išeitis. Bet c'mon, savininkas nesuka savo velykinių dėl to, tai kodėl Jum visiem reikia sukt už jį? Suprasčiau, kad Jis būtų rinkęsis iš kitų motorų ir pasirinkęs šitą, tada galėtų visi stumt ir patarinėt kaip ką geriau dėt. Bet savininkas buria tą patį M20 ir nemanau, kad Jūs Jį perkalbėsit, taip kad geriau laukim naujienų ir pasidžiaukim atgimstančiu chuliu...

ko tu taip verki ne tave cia apkalba .
kita problema ,tas temos autoriaus meistrelis yra ,kuris kazkaip daug ka netaip sneka .ir pats temos autorius mazokai dar pasidomejes ,bet niekas niekam uz tai galvu nesuka .laukiam rezultatu

bachurs wrote:nu ***, bet realiai realiai i reikala ziuret- padarys m20b20- nu gerai bus perrinktas, atstatytas ir nevalgys tepalu, bet jei jam kels galinguma, o is to kad kalba eina apie sportini velenuka tai manau kels. tu m20 pridaryta N+1 variklis, ir galiu pasakyt kad tikrai pasidaro, tikrai atsigauna, bet!! m20 nedinamiskas motoras visai- jei padarys kad ir 160-180Ag, tai tie arkliai prades atsirast nuo 4500rpm iki to motoras bus bukas, kitas dalykas kad su tokiu darytu net ramiai vazinejant galima skaiciuot 20l/100km, ir vistiek jis bus m20- vistiek jam barskes "karomyslai" ir vistiek laikas nuo laiko reiks reguliuot voztuvus, ir kaip kazkas sake vistiek atvaziuos kazkas su pusiau gyva plyta ir des per sona! o kad daro gerai- visa laika kazka daryt yra gerai, bet jei ta daryma daryt gerai- butu dar geriau

Tarkim, paimkimt tai jog, tu esi teisus. Bet velgi, trasoje jis pas mane ryja 7/8l dabar ir is sanaudu paskaiciavimo kilometraui. Mieste 10/12 ramiai. Aisku spaudi ir dideja.

Vaziavau pries pora dienu pries 1.8is e36'a.

Kadangi nesu patires lenktinininkas ar bent jau pradedantisis megejas, pirma karta jaudulis padare savo ir tiesiog uzeijau ant ribotuvo ir laiku pirmu 2 begiu neperjungiau. Na o va per 2 sekancius vaziavimus paemiau ne tik lyderiavima, bet net labai smarkiai atitrukau vos vos startavus. Ir tai dar be ismetimo padaryto. Gal vyrukui kaip jis sake ir parejo sankaba, bet kokiu atveju, vaziuoja ji tikrai neprastai

2.5 ar ne 2.5 man skirtumo nera. Kolkas tai ka turiu man per akis Dragai nebus mano usiemimas. PasikartosiuL man reikia kasdienines masinos su nepriekaistingu balansu, galimybes paspaust kai reikia ir laisvalaikio praleidimo besipraktikuojant saugiai sonu eit. Na ir tiek. Bus resursai - bus atskiras projektas gaminamas tik trasai

Tai tiek

O cia naujausias pirkinis, neturejau dar progos nufotografuot udeta, bet man atrodo pasakiskai gerai Reik tik odiniu "matching" pirstiniu.